МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Никаких командных приказов: DUCATI и SUZUKI допустили битву своих пилотов в финале MOTOGP :: TEAM SUZUKI ECSTAR и DUCATI CORSE прокомментировали ситуацию, которая может возникнуть - и уже возникла (в случае с Петруччи и Довициозо), когда пилот, претендующий на титул, может оказаться под «дружественным огнем» со стороны партнера.
Вы уже, наверное, отметили, что на ралли Дакар 2023 года гонщики, как получают штрафные минуты (в плюс к общему времени), так и умудряются компенсировать потерянное время (в минус из зачета). Новая система временных бонусов принята A.S.O. непосредственно перед стартом гонки. Также, ралли 2023 года имеет ряд особенностей, связанных с повышением безопасности соревнований под эгидой FIM.
Бывший пилот Repsol Honda, вступивший в чемпионат MotoGP в 2006 году, - Дани Педроса заявил, что знал главный секрет Валентино Росси, который позволял Великому и Ужасному доминировать над соперниками. Даже такими психологически устойчивыми, как Кейси Стоунер.
Несмотря на то, что Ducati Corse как бы против командной тактики, и на Red Bull Ring за кулисами чемпионата состоялась встреча Луиджи Даль′Иньи со всеми пилотами завода, где он сказал, что теперь каждый сам за себя, на деле появились новые вводные. И на Гран-При Сан-Марино по MotoGP может случиться переломный момент сезона: шансы Баньяи - войти в плотный контракт с Куартараро - резко повысились!
Несмотря на сложившуюся в MotoGP ситуацию... Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти заявил, что командных приказов и командной игры в 2022 году их пилоты не ведут.
Team Suzuki Ecstar и Ducati Corse прокомментировали ситуацию, которая может возникнуть - и уже возникла (в случае с Петруччи и Довициозо), когда пилот, претендующий на титул, может оказаться под «дружественным огнем» со стороны партнера.
Валентино Росси считает, что низкая результативность на квалификациях преследует его с первого дня в Мото Гран-При - по сей момент, и так и останется его «главной проблемой всей карьеры». Но влияет ли она в решающий момент на гонку?
Луиджи Даль′Инья, генеральный менеджер Ducati Corse подтвердил планы завода использовать все сильные стороны «сплоченной команды» - Довициозо и Петруччи: стратегия на будущий сезон полностью изменилась.
Воскресная гонка за Большим Призом Таиланде будет очень жаркая, близкая, требовательная к покрышкам и по-настоящему изматывающая: Петруччи, Маркес, Довициозо, Росси, Педроса и Зарко высказали свое мнение о том, как складывается дебютный уикенд MotoGP в Тайланде и какую стратегию они для себя определили.
После Гран-При Малайзии, в тесном кругу с журналистами из Испании и Италии Марк Маркес поделился своими соображениями по поводу того, как сложился «самый трудный гоночный день сезона», а еще он добавил, что считает поведение Лоренцо «совершенно нормальным в данной ситуации».
Как считает знаменитый старец MotoGP, менеджер многих итальянских пилотов чемпионата и инсайдер паддока последние 25 лет - Карло Пернат, перед заводскими командами Ducati и Yamaha теперь стоит очень большой вопрос: борются они за титул, или же каждый пилот - сам за себя.
Новая командная тактика, примененная Repsol Honda на Гран-При Италии в Мугелло, может положить конец доминированию Yamaha в чемпионате мира. Даже самый сильный пилот, такой как Лоренцо не в состоянии бороться против напарников топовой команды, когда те действуют сообща.
Уступив на последнем круге французской гонки подиум напарнику по команде, Андреа Довициозо ничего не остается, как признать, что несмотря на травму старожил Repsol Honda по-прежнему сильнее новичка. Хотя бы на первый взгляд.
7.58 МЛН
219393
9565