МОТОГОНКИ.РУ, 18 февраля 2018 - Марк Маркес, ставший быстрейшим в субботу и поднявший планку (единственным из всех) на уровне 1:29.9, завершил свою работу в Бурираме эффектным лоусайдом в последнем повороте: он до последнего пытался поднять уже практически упавший байк, скользя вместе с ним на правом боку, как это делал в Валенсии и Сепанге. Но на этот раз не удалось.
Маркес завершил тесты на боку, но остался доволен в любом случае
Марк вернулся в гараж со спокойным сердцем - программа тестов выполнена и даже перевыполнена, пройдены 263 круга! Во второй и третий день Марк сделал 97 и 96 - больше, чем все остальные пилоты - «лучший подарок на день рождения», как описал свои эмоции Маркес вчера. Маркес не улучшил времени круга в последний день, передав эту привилегию своему напарнику по Repsol Honda.
Зарко сохранял 1-ю позицию по итогам тестов до самой последней минуты
В отсутствие Маркеса на треке быстрые круги стал ковать пилот Tech 3 Yamaha Жоан Зарко. Он провел успешный timeattack на последнем часе испытаний, показав серию быстрых кругов. Один из кругов оказался лучше времени Маркеса на 0.015, но уже через пару кругов Зарко смог улучшить его сразу почти на 0.1 и довел время до 1:29.867. Эта засечка оставалась лучшей до последней минуты сессии, когда на трек вышел Дани Педроса. Испанец превзошел Зарко на 0.086 и стал обладателем неофициального рекорда Chang International Circuit - 1:29.781.
Кратчлоу вошел в TOP-3 в третий день, но не смог побить время Маркеса и оказался 4-м по итогам всех тестов
Несмотря на то, что третье лучшее время воскресенья показал Кратчлоу, британцу не удалось выйти из 1:30, так что он завершил тесты в Таиланде на 4-й строчке, пропустив Маркеса на заслуженное место в тройке - тройке пилотов, сумевших достичь уровня 1:29.
Полные результаты трех дней ThaiTest
В некоторых гаражах кончился бензин - команды не рассчитали загрузку по работе на треке
Для подавляющего большинства тесты завершились, когда до финишного флага оставалось больше часа. Некоторые команды были вынуждены свернуть работу из-за отсутствия топлива (они не рассчитали интенсивности работы на треке и воздействие жары). Другие пилоты поспешили вернуться в гаражи, чтобы успеть обсудить с инженерами последние изменения в сетапах. Последние 20 минут ThaiTest на треке остались работать только Маверик Виньялес, Кратчлоу, Педроса и Яннони. А на последних минутах решающий выезд решил совершить и Росси.
Пилоты Ducati свернули работу раньше многих. Кроме Лоренцо. Хорхе никак не мог найти верный сетап для своего мотоцикла, перепробовал самые разные варианты настроек и конфигураций, но не показал быстрых кругов, откатившись под занавес 3-го дня тестов на 22-ю позицию.
Хорхе Лоренцо на борту GP17 Данило Петруччи - с альтернативным аэродинамическим обвесом
Хорхе Лоренцо прокомментировал странные итоги ThaiTest для Ducati так: «Я не чувствовал себя достаточно уверенно, чтобы показывать стабильные результаты. Мы обнаружили проблему, из-за которой пришлось отказаться от одного из мотоциклов. Тогда мы обратились к Pramac, взяли другое шасси у Данило [Петруччи], чтобы поработать с ним. Я, если честно, не ожидал, что будут какие-то серьезные улучшения. В Сепанге мы были очень конкурентоспособны, я мог держать лучший темп на протяжении не менее 3-5 кругов подряд. Здесь что-то упустили».
Данило Петруччи: впереди Лоренцо - и он доволен результатами ThaiTest!
Данило Петруччи с улыбкой комментирует исход тестов MotoGP в Таиланде, поскольку он оказался впереди Лоренцо, причем, по итогам двух дней - и всех тестов в целом: «Тесты неплохие вышли. Утром воскресенья мы поработали над сетапом, он у нас изначально вышел неплохим. Попробовали разные комбинации резины - так, ничего интересного. А затем я провел timeattack на последнем часе работы. Я не знаю, где сейчас мой второй байк [смеется]! Это старый байк, мы его продали [смеется]!»
В Ducati Factory тоже считают, что тесты вышли неплохими, что скорость есть, и кроме результата последнего дня, все ОК. Андреа Довициозо работал преимущественно над темпом для гонки, а не над лучшими кругами, так что позиция в TOP-7 «не отражает действительной ситуации», как сказал сам Дови еще в субботу.
Последний рывок позволил Валентино Росси из Movistar Yamaha MotoGP подняться на 12-ю позицию, сократив отставание от лидеров до 0.7 секунды. Виньялес завершил день на 8-й позиции. Зарко оба уступили достаточно, поэтому за комментариями француза по окончании тестов выстроилась большая очередь. После расшифровки мы их опубликуем.
Маверик Виньялес недоволен: худшие тесты за последние 12 месяцев
Виньялес сразу после тестов выглядел расстроенно: «Мы проигрываем понемногу во всех областях, - отметил Маверик, - Пока, это худшие результаты тестов, с которыми мы сталкивались. На слегка потрепанной покрышке темп хуже, чем у большинства [заводских пилотов]».
Для Suzuki тесты в Таиланде сложились неплохо. Алекс Ринс вышел на 2-ю позицию по итогам второго дня и стал 5-м в общем списке по итогам трех дней, тогда как Яннони оказался только 15-м. Ринсу такое преимущество над напарником стоило пары падений, к счастью, легких - и оба они произошли в 10-м повороте.
Пара падений Алекса Ринса не изменили позитивного настроя Suzuki Ecstar MotoGP
По итогам тестов Давиде Бривио выразил удовлетворение: «Неплохие тесты, как минимум, мы подтвердили все нужные догадки из Сепанга - мы движемся в верном направлении и знаем, с чем едем в Катар. Там останется сделать последний выбор в некоторых областях. В целом, мы подготовлены неплохо».
Ксавье Симеон, бельгийский новобранец Avintia Ducati замкнул список из 24 пилотов, пропустив вперед Карела Абрахама из Aspar Ducati (Angel Nieto Team) и Хафижа Саихрина (Tech 3 Yamaha Test Team). Внимание: Хафиж обошел Абрахама, который ездит на Ducati уже 5 лет!
Комментарии пилотов, инженеров и менеджеров команд MotoGP - по поступлению на МОТОГОНКИ.РУ в течение дня.
