МОТОГОНКИ.РУ, 28 июня 2018 - Дани Педроса с утра в центре внимания в связи с горячими новостями о будущем в MotoGP вместе с Petronas Yamaha, и... снова, как в Барселоне, всех разочаровал: ему нечего добавить к сказанному в Монтмело!
«Многие ждут этого анонса, к сожалению, я не могу пока сказать ничего нового и отличного от того, что я уже сказал в Барселоне, - с улыбкой сказал Педроса. - Я сам жду эти новости не меньше! Но дела продвигаются медленней, чем ожидалось. Рано или поздно, ответ будет».
Больше этот вопрос никто не поднимал, так как все поняли, что нет темы для обсуждения.
Марк Маркес рассчитывает на победу в Ассене. Его уверенность в этом высока: «У меня нет никаких сомнений ни в себе, ни в команде, ни в байке! Ассен классная трасса. Возможно, не самая лучшая для Honda, но для меня она классная, особенно, 4-й поворот - его я обожаю! - заявил действующий чемпион MotoGP. - Мы к каждому уикенду теперь подходим с одной и той же настройкой - на победу. Правда, теперь трудно предсказать заранее, как на какой трассе сработает имеющийся сетап и покрышки. Но мы начинаем работать в пятницу, и к воскресенью имеем все, что нужно».
Уже несколько уикендов подряд Repsol Honda оказывается в пятницу утром «с чистой книгой в руках», а завершает уикенд либо победой, либо на подиуме. Маркес описал это так: «В Хересе, Ле Мане, Муджелло и Монтмело - везде была одинаковая ситуация, и мы оказывались быстры в конечном счете. Разные трассы, разные условия, но мы везде добивались цели. Думаю, работает наш привычный подход - это уже система, которая приносит стабильный результат».
В Ассене в эти выходные ожидается жаркая и не по-голландски сухая погода. Как там с шинами на этот раз?
Марк совершенно спокоен: «Мы изучили предложенный Michelin набор на уикенд, думаю, он оптимальный. У нас есть все варианты передних покрышек, мягкий компаунд работал отлично во всех условиях. Конечно, когда едешь на пределе, хочется иметь одну запасную - самую лучшую - покрышку. Но думаю, набор отличный для любого производителя. После всех практик, после Moto3 и Moto2, когда на асфальте окажется больше резины, возможно, немного изменится стиль, еще улучшится держак. Но на первый взгляд - все ОК».
Валентино Росси жара в Ассене тоже не пугает: «Не думаю, что это создаст какие-то проблемы для нашего байка на этот раз, - начал он, - В том году мы видели самый классический DutchTT в Ассене: в пятницу была превосходная погода, но начиная с субботы, то дождь, то сухо, мы постоянно останавливались, прерывались, работать было невозможно. Половина практик прошла 50/50, и мы не получили должных результатов и информации».
И все же, Росси рассчитывает насладиться ездой - гонкой за 90-й победой в карьере - на сухом асфальте, когда весь уикенд пройден в одних условиях, ибо это главное.
«Конечно же, я, как и все, предпочту сухой, теплый уикенд в Ассене. Но глядя на прогноз, кажется, он будет действительно жарким. Но это не причина. Думаю, мы с Yamaha проведем очень сильный уикенд» - сказал он.
Но Росси не понравилась идея, что Формула-1 может прийти в Ассен. Такие слухи распространились в пресс-центре TT Circuit перед пресс-конференцией.
«Нет, Ассен - только для мотогонок! Так исторически сложилось. Это особая трасса, с особой историей. Да и для нас хорошо, что на треке нет автогонок, в частности, Формулы-1: меньше кочек! Да и с точки зрения традиции, истории. Лучше уж DutchTT будет принадлежать только MotoGP!» - уверенно сказал VR46.
Хорхе Лоренцо поддержал Валентино: главной угрозой TT Circuit от формульных гонок он видит нарушение ее уникальной «экологии». В Ассене нет больших зон вылета, некоторые повороты расположены очень компактно. В общем, он за то, чтобы TT Circuit остался таким же - «зеленым и домашним», как прежде.
Ровно месяц остался до главной гонки в году для японских заводов - Suzuka 8 Hours. Но из всех пилотов MotoGP в этом году в ней будет участвовать только Такааки Накагами из LCR Honda, выступающий по прямому контракту с HRC. Дани и Кратчлоу спросили, почему их больше не зовут в Судзуку защищать честь Honda.
«Пару раз меня звали, было лестно, но я предпочел сосредоточиться на MotoGP, готовиться к предстоящий гонкам и не рисковать понапрасну, - сказал Педроса. - Сейчас календарь стал еще плотнее и между этапами совсем небольшие перерывы, почти нереально сочетать».
Кратчлоу был на гонке однажды по приглашению Корпорации, но с тех пор ситуация в MotoGP сильно изменилась, и возможности выложиться полностью он просто не видит: «Да, это больше шоу для японских заводов! Я согласен с Дани: у нас слишком большая загрузка, тесты - даже во время каникул. Летний отпуск очень важен для отдыха. Когда гонка за гонкой, это серьезная работа, большое напряжение, а еще эти многочасовые перелеты...»
Лоренцо, которого пока никто не звал на Suzuka 8 Hours, выразил осторожную заинтересованность, но сославшись на загрузку, как Кратчлоу и Педроса, предпочел уклониться.
