KTM Factory Racing подтвердила 2-летний контракт с Дани Педросой в MotoGP
Пилот Repsol Honda, всю жизнь выступавший исключительно на мотоциклах Honda, - Дани Педроса станет официальным разработчиком и тест-пилотом KTM RC16.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2018 - 33-летний Дани Педроса летом заявил о завершении карьеры в MotoGP, однако до последнего этапа чемпионата мира будет работать с HRC. Но уже на следующий день по завершении сезона, перестанет быть «человеком Honda».
«Новость» эта была известна еще в августе, однако, официально австрийский завод решил подтвердить ее только сегодня: Педроса подписал 2-летний контракт с KTM Factory Racing, по которому он станет партнером заводского тест-пилота Мики Каллио. По этому контракту у Дани будет возможность от 3 до 5 раз выйти на старт Гран-При по wildcard в соответствии с программой развития новых участников MotoGP.
На том, чтобы переманить Педросу в KTM уже несколько лет настаивает нынешний вице-президент KTM Factory Racing, правая рука Пита Байера - Майк Ляйтнер. Так сложилось, что Ляйтнер на протяжении многих лет работал с Дани Педросой в Repsol Honda, как в качестве шефа его гаража, так и в качестве гоночного инженера. Когда Ляйтнер перешел на работу в KTM и стал создавать с нуля прототип RC16, одним из первых предложений с его стороны было именно переманить испанца.
«Сказать, что я счастлив, это не сказать ничего! - заявил сегодня в Австралии Ляйтнер. - Я очень доволен, что нам все же удалось достичь договоренности с Дани. Его помощь в разработке прототипа будет просто неоценимой, учитывая его опыт в разработке и его трудоспособность. Дани - 3-кратный чемпион мира, он знает, как должны ездить мотоциклы, чтобы выигрывать титулы! Он и сегодня остается чрезвычайно конкурентоспособным пилотом».
На счету у Дани Педросы более 30 побед в MotoGP и более 110 подиумов. Он выступает за Repsol Honda с 2006 года, участвовал в разработке трех поколений прототипов Honda - 990-кубого RC211V (2006), 800-кубового RC212V (2017-2011) и 1000-кубового RC213V (2012-2018). Самым трудным, как рассказывал Дани, оказался проект RC212V.
Мика Каллио является разработчиком RC16 с первых дней существования проекта. Финн выходил на гоночный трек в конце 2016 года (неудачно) и в 2017 году (очень удачно), в двух гонках по wildcard опередив заводских пилотов KTM и войдя в TOP-10.
В 2019 году KTM Factory Racing существенно расширяет свое присутствие в MotoGP с подписанием многолетнего партнерского контракта с Tech 3 Racing, которая вступит в игру, пересев с мотоциклов Yamaha на KTM RC16, которые будут пилотировать Мигель Оливера и Хафиж Сярин. В заводскую команду войдут Жоан Зарко и Пол Эспаргаро. Также, появится полноценная команда разработки с Педросой и Каллио. Иными словами, в некоторых гонках MotoGP мы можем увидеть появление на треке сразу шести пилотов KTM. При этом, спецификация всех мотоциклов будет одного уровня - factory spec.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
26530
1905338
246440
5835