МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
14360
8 мая 2017 в 09:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Дани Педроса, Honda, Jerez и слезы счастья

Дани не скрывал слез радости, когда прибыл в закрытый парк Circuito de Jerez, где его уже поджидала восторженная команда: он совершил впечатляющее спортивное чудо. Дани-Доминатор выиграл 3000-й Гран-При в истории чемпионата, испанец взял Гран-При Испании на глазах у 120000 зрителей и короля Хуана Карлоса. Что может быть лучше?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 мая 2017 - Сет Жибернау, наставник Педросы, тренировавший Дани с начала года, после финиша, поздравив падавана, скромно отошел в сторонку. Жибернау, впрочем, не удалось отвертеться от настойчивых испанских телевизионщиков. Но он отделался лишь небольшим комментарием: "Все, что мы видели - это Дани. Лучший Дани из всех, которых я видел. Моя роль в этом? Уверяю вас, небольшая. Я лишь его друг, не тренер. Это другое. Не знаю, как объяснить. Простите меня".

MotoGP: SpanishGP - Дани Педроса выигрывает Гран-При Испании 2017
MotoGP: SpanishGP - Дани Педроса выигрывает Гран-При Испании 2017
перейти в фотогалерею


На пресс-конференции после Гран-При Испании Дани говорил непривычно много, эмоционально и рассказывал захватывающе, словно заново переживая все события, с самого утра пятницы.

"С годами, я все больше и больше концентрируюсь на оценке собственных сил и способностей, на том, как я действую, как поступаю в тот или иной момент, и работаю очень напряженно с этой точки зрения - стараюсь не делать ничего лишнего, - начал Педроса. - Однажды я понял, что - да, человек может менять ход событий по собственной воле. Для этого нужно не так много - уверенность в том, что делаешь. В конце концов, не важно, пусть люди говоря, что в борьбе за титул я заведомый аутсайдер. Я сконцентрирован на собственных целях".

MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
перейти в фотогалерею


Уикенд Гран-При Испании для Педросы сложился, как паззл, с первой же сессии - дождевой, где проблемы были почти у всех, кроме 2-3 пилотов Honda. И Педроса возглавил этот список, работая на залитом водой треке, будто он был сух и чист, как в любой другой погожий день.

"Практики, даже дождевая, были гораздо большее легкой задачей, чем сама гонка. По этой причине я получил массу удовольствия от самого факта, что мне удалось сдержать натиск Марка и лидировать весь заезд. Я действительно ни разу не оглядывался назад! Я ехал вперед, в свое удовольствие. Если честно, перед стартом я ощущал на своих плечах определенное давление: 3000-я гонка, мы в Хересе, Гран-При Испании, с нами Король, на трибунах весь мой фан-клуб - и я на поул-позиции. Но в последний момент я смог собраться и сконцентрироваться, и я просто дал себе волю - ехать так, как мне хочется".

MotoGP: SpanishGP - король Испании Хуан Карлос на стартовой решетке Гран-При Испании 2017
MotoGP: SpanishGP - король Испании Хуан Карлос на стартовой решетке Гран-При Испании 2017
перейти в фотогалерею


Педроса рассказал, что в начале гонки он опасался слишком агрессивно атаковать, поскольку немного переживал за выбор покрышек. Но во второй половине заезда только прибавил.

Дани проехал идеальную гонку: начиная со второго круга и до 21-го круга - то есть 20 кругов подряд он, словно робот, штамповал стабильные времена 1:40.3 - 1:40.8. Только после 21-го круга позволил себе лишь чуть-чуть сбавить и пройти оставшиеся семь в темпе 1:40.8 - 1:41.7. Маркес был столь же стабилен на протяжении всего заезда, и если бы Дани не укатил от всех на первом-втором круге, Марк, вероятно, смог бы его достать. Но силы гравитации действуют на всех одинаково, а резина, какой бы жесткой она ни была, ложится на асфальт ровным слоем, с каждым кругом снижая потенциал даже 5-кратных чемпионов мира.

MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
перейти в фотогалерею


После финиша Маркес отметил: "Сегодня меня ограничивал только один фактор - это передняя покрышка - оказалась слишком мягкой для сложившихся условий и моего стиля пилотирования, а у Дани все сошлось - это результат работы его инженерной бригады, снимаю перед ними шляпу! Я даже пытался немного изменить свой стиль, но это не принесло больших дивидендов. В конце концов, я понял, что попытка достать Дани приведет к ошибке и возможному падению. Но с точки зрения чемпионата мы провели превосходный уикенд. Сейчас я мотивирован идти вперед. Валентино возглавляет чемпионат, но первую четверку разделяют всего 10 очков - это ничто, ситуация может перемениться в следующие выходные".

Важные новости
 
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк

Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли

Некоторые новости попадают в выдачу 1 апреля, не являясь первоапрельской шуткой. Тем более, когда дело касается гиганта мировой индустрии Honda. Запущенная несколько лет назад программа по выявлению одаренных сотрудников «IGNITION» приносит плоды: инженеры Honda, отправленные в Африку поднимать целину, изобрели новый высокотехнологичный строительный материал из того, чего на Черном Континенте завались, и что стоит 0,0 - пустынного песка. Теперь из этого материала там строят дороги.
Карбоновые тормоза MotoGP на рынке: что это было - Brembo Hyction на Ducati Superleggera V4
Карбоновые тормоза MotoGP на рынке: что это было - Brembo Hyction на Ducati Superleggera V4

Никакого нарушения соглашения с MotoGP в плане распространения прототипных карбоновых тормозов Brembo не нарушала! Итальянский производитель разработал первый серийный набор карбоново-керамических тормозов для супербайков Brembo Hyction.
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «блог Директора», в котором признал, что производительность его пилотов в MotoGP катится по наклонной. Он использовал это выступление как шанс донести до сотрудников пару посланий, что настораживает больше всего.
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе

День для прессы, пятница сразу показала, что 12-й этап AMA Supercross 2026 года в Сент-Луисе станет тяжелым испытанием для всех, в первую очередь, для лидеров серии - Элая Томака, Хантера Лоуренса и нового претендента на корону Кена Рокцена: спор за титул между ними начинается с нуля, будто и не было двенадцати недель гонок!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp