Inside MotoGP: Honda может запретить Дани Педросе работать с KTM
Дани Педроса завершит карьеру пилота MotoGP после Гран-При Валенсии 2018 года - об этом он сделал официальное заявление в середине лета. Какой он выбрал путь дальше, стало ясно только вчера: подписав контракт с KTM Factory Racing, испанец встал на скользкую дорожку...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 27 октября 2018 - Honda Racing Corporation не занимается благотворительностью. Единственная ее цель - битва за победы в каждой гонке, в каждом чемпионате, в каждом Кубке конструкторов. Переход ценнейшего сотрудника - Дани Педросы в стан противника, поставившего себе целью побить Honda в течение следующих двух лет, - непозволительная роскошь.
Как стало известно нашим коллегам из Motorsport, Альберто Пуч удивился выбору своего бывшего подопечного: «Честно говоря, я узнал обо всем только вчера вечером, из его заявления, - сказал директор Repsol Honda. - KTM не приходили к нам и не пытались договариваться о чем-то. Они не просили нас о возможности работы Дани в Валенсии, на тестах IRTA MotoGP. Так что, мы пока не решили, сможем ли отпустить Дани из-под действия контракта. Мы оценим все риски, прежде чем это сделать».
Контракт Педросы с Honda Racing истекает 31 декабря 2018 года, до этого срока он не имеет права вступать в официальные отношения с представителями любых других компаний, одевать цвета конкурентов и давать какие-либо комментарии на тему новых отношений, кроме анонса самого их факта. Как раз вчера, KTM Factory Racing подтвердила 2-летний контракт с Дани Педросой - он станет ее официальным тест-пилотом и разработчиком прототипа.
В пятницу вечером стало известно, что Honda и Ducati заключили важную сделку по поводу трансфера Хорхе Лоренцо - ему позволят работать с Repsol Honda уже на тестах в Валенсии: Лоренцо не является носителем тайн Ducati, поскольку оба года сотрудничества с заводом он только тем и занимался, что переделывал мотоцикл под себя.
Что касается Дани Педросы, он слишком ценный носитель информации, ведь проработал с Honda в MotoGP 13 лет.
Впрочем, ранее Honda не удалось удержать от перехода в заводской проект KTM одного из своих ведущих инженеров - Майка Ляйтнера, который работал с Дани Педросой и Кейси Стоунером в MotoGP с 2006 по 2014 год. Ляйтнер покинул Repsol Honda и теперь занимает пост технического директора и вице-президента KTM Factory Racing, руководя разработкой KTM RC16. Зная выдающиеся качества Дани Педросы, именно Ляйтнер настоял на том, чтобы Маттигхофен выделил средства для «закупки» его мозгов и всего, что в них находится - инсайдерская информация из-за кулис HRC важна для KTM не меньше, чем технические нюансы RC213V.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
27214
1904618
244472
6552