МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
40106
15 ноября 2018 в 20:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью с Легендой MotoGP: Дани Педроса

Самые сильные эмоции уже, вероятно, позади: слезы остались в Заксенринге, где Дани объявил об отставке по завершении сезона-2018. Но слезы еще и впереди. На большой прощальной пресс-конференции 33-летний пилот Honda откровенно поговорил с журналистами и своими соперниками - Маркесом и Лоренцо.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2018 - Дани Педроса назван Легендой MotoGP на официальной церемонии в Валенсии, в финале чемпионата мира.

«Момент сейчас не менее эмоциональный, чем в Германии, потому что к такому трудно подготовиться, знаете ли! - сказал Дани Педроса, когда ему передали слово после торжественной части. - Сначала, чувствуешь себя ребенком, который борется за свои мечты, а тут оказываешься на конференции в честь завершения карьеры - вот это немного странно осознавать. Но... я счастлив! Чувствую огромную поддержку. Здесь сидят мои соперники, с которыми мы боролись всю жизнь, и я не знаю, какие вопросы они мне сейчас зададут. Чемпионат MotoGP столько мне дал! В общем, я вырос здесь, в этом паддоке, многому научился. Я по-прежнему чувствую себя неотъемлемой частью чемпионата».

Дани Педроса: Я чувствую себя частью MotoGP
Дани Педроса: Я чувствую себя частью MotoGP


Дани, в 2001 году, сделав первые шаги в Гран-При, мог ли представить, что возьмешь 54 победы и 150 подиумов, станешь чемпионом GP125 и 250, а также трижды вице-чемпионом MotoGP? Был ли в твоей карьере какой-то запоминающийся момент?

Дани Педроса: «Очевидно, самым запоминающимся был самый первый титул. Когда вступаешь куда-то, ты думаешь о том, возможно, что возьмешь пару побед и подиумов. Но выиграть титул, это... воплощение мечты! Когда ты совсем еще мальчик, видишь, как все едут очень быстро, остается только верить, что однажды и ты сможешь так же. Но вот ты выигрываешь чемпионат - и это очень, очень эмоциональный момент, причем, в масштабах всей жизни: ты столько мечтал о том, чтобы однажды стать "тем самым парнем", и вот день настал... Это невозможно повторить, наверное. Но эти же эмоции становятся важным драйвером, который тянет тебя дальше».

На пресс-конференцию пришли не только журналисты и боссы чемпионата, но и сильнейшие пилоты - Марк Маркес и Хорхе Лоренцо, а также Маверик Виньялес и Алеш Эспаргаро - и задали Педросе свои вопросы. Вот они:

Марк Маркес: что ты почувствовал, когда приехал в Валенсию... на свою последнюю гонку?
Марк Маркес: что ты почувствовал, когда приехал в Валенсию... на свою последнюю гонку?


Марк Маркес высказался первым. Поздравив напарника еще раз со столь замечательной карьерой, спросил: что особенного Дани почувствовал, когда приехал в Валенсию - на свою последнюю гонку в карьере?

Дани Педроса: «Почувствовал... нечто странное: будто, все это происходит не взаправду. Это похоже, как если бы тебе хотелось остановить ход времени - здесь и сейчас. Подождать чего-то, подумать. Но время продолжает идти. И вот это самое странное. И тут я понимаю... это происходит, но я не могу в это поверить. Думаю, накроет меня после финиша. Там посмотрим».

Хорхе Лоренцо, который придет в Repsol Honda на место Педросы в 2019 году, всю карьеру противостоял Дани. Хорхе задал вопрос в своем стиле: зная, что Педросе пришлось в свое время поработать, чтобы набрать массу для лучшей управляемости Honda, удалось ли это и за счет чего - изнурительных тренировок или наоборот, за счет меньшего числа визитов в качалку?

Дани Педроса: «Ну, знаешь, в отличие от остальных, мне всегда нужно было не сбрасывать вес, а наоборот, набирать его! Но мне как-то все не удавалось. Но может теперь, когда стресса и давления будет поменьше, а может, и уменьшив число тренировок, может тогда я наберу несколько килограмм. Но не знаю. Думаю, лучше спросить моего отца - у него такая генетика».

Хорхе Лоренцо займет место Педросы в Repsol Honda в 2019 году
Хорхе Лоренцо займет место Педросы в Repsol Honda в 2019 году


Предпринимал ли Дани какие-то действия, чтобы изменить тенденцию в чемпионате - что-то отличное от того, что он делал обычно, готовясь к новому чемпионату?

Дани Педроса: «Всегда, как только завершаешь один сезон, оглядываешься назад и анализируешь свои ошибки и достижения. Оцениваешь рост соперников, пытаешься что-то подкорректировать. Этот процесс обучения бесконечен и сложен. Нельзя сказать, "ОК, это был мой лучший сезон и ничего не надо менять" - Надо менять! Постоянно. Так что, да, каждый сезон отличается от предыдущего. Только ты можешь повлиять на то, как он сложится».

Первые победы и первый титул - он его не ожидал!
Первые победы и первый титул - он его не ожидал!


Дани, как думаешь, чего тебе будет не хватать больше всего за пределами паддока?

Дани Педроса: «Конечно же, это чувство, когда приезжаешь на финиш в тройке и поднимаешься на подиум или выигрываешь гонку! Все эти эмоции наваливаются... после многих дней и месяцев, которые были принесены в жертву, проб и ошибок, многих часов тренировок и подготовки. Когда пересекаешь линию и знаешь, что ты выиграл - это настоящий взрыв. Думаю, этого чувства мне будет не хватать больше всего».

Кто является твоей личной Легендой MotoGP? Чья фотография висела у тебя на стене в комнате?

Дани Педроса: «Когда мы с отцом начали смотреть гонки, я всегда болел за Дуэйна, потому что мне нравился его стиль. Но так сложно сказать, потому что во времена 500-ток гонки были очень жаркие - Лоусон и Рейни - за ними я тоже внимательно следил. Но Дуэйн, конечно же, был №1 - и он ездил на Repsol Honda, как и теперь».

Схватка с другой Легендой MotoGP - Валентино Росси
Схватка с другой Легендой MotoGP - Валентино Росси


Как было принято решение уйти в отставку? После какого-то конкретного этапа?

Дани Педроса: «Решение пришло само собой - сложилось из результатов прошлого. И потом, каждый раз, встречая парней [соперников], чувствовал, что я уже не того уровня. И это уже не первый раз, когда приходили мысли о завершении карьеры. Было несколько раз в прошлом, когда я переживал действительно трудные моменты в жизни. Каждый раз задаешь себе вопросы: сможешь ли найти мотивацию, чтобы вернуться на высшем уровне? Это очень требовательный спорт, и нужно быть на пределе физической и психологической формы, чтобы бороться за победу. Трудно поддерживать и то, и другое, особенно, все время поддерживать концентрацию. Иногда быстро теряешь силы, а восстановить их сложнее, чем кажется».

Может быть, какой-то момент в карьере всплывает в памяти - что-то, что подтолкнуло к этой мысли впервые?

Дани Педроса: «Думаю, в 2011. Одно из моих больших падений в конце 2010 года, из-за которого я выбыл из чемпионата. Я не смог восстановиться за зиму и вступил в новый сезон с травмой, и я никак не мог вернуть форму. И тут, как только я почувствовал себя уверенно на байке, произошел новый крэш. А когда вернулся, на следующей же гонке ситуация повторилась. 7-8 месяцев я переживал эту ситуацию очень болезненно. Да, тогда я впервые задумался о смене карьеры».

Триумф на Земле Росси, в Мизано
Триумф на Земле Росси, в Мизано


Дани, все считают твои титулы в младших категориях. А какое достижение ты сам считаешь самым большим достижением в MotoGP?

Дани Педроса: «Думаю, мой первый сезон в MotoGP - 2006 год. Это было преодоление. Байк оказался очень большим для меня. Я пришел в MotoGP, не зная, смогу ли я справиться с байком, смогу ли я ехать также быстро, как в GP250. Но я поехал быстро сразу, и это стало приятным сюрпризом для всех, для меня тоже».

Дани Педроса завершает карьеру с высоко поднятой головой
Дани Педроса завершает карьеру с высоко поднятой головой


Сет Жибернау буквально на днях объявил о возвращении в гонки. Возможно ли увидеть тебя в будущем на старте снова? Это окончательное решение об уходе или...?

Дани Педроса: «Я бы сказал, что "никогда не говори никогда", но... всегда есть момент для всегда. Я не знаю своего будущего. Как будет настроение».

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 ноября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island