МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
YAMAHA подтвердила многолетний план партнерства с PRAMAC RACING в MOTOGP - до и после 2027 года :: Всё! Это - официально: YAMAHA и PRIMA PRAMAC RACING объявили сегодня о заключении многолетнего соглашения, по которому PRAMAC RACING получит фактический статус заводского саттелита японского завода, оставаясь INDEPENDENT TEAM. YAMAHA RACING подтвердила свои намерения остаться в MOTOGP, как минимум, до 2031 года.
Медийный день Гран-При Эмилии-Романьи в Мизано богат на новости и анонсы. Наконец, директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, отвечающий за гоночный проект завода в MotoGP, признал, что планируется перевод прототипа M1 на двигатель типа V4. Это произойдет...
26-летняя глава в истории Yamaha Motor Racing завершится с уходом с роли директора заводского проекта MotoGP Лина Джарвиса. Официально подтверждена кандидатура нового босса - это Паоло Павезио, ранее руководивший маркетинговым отделом Yamaha Motor Europe в центральном офисе в Нидерландах.
Всё! Это - официально: Yamaha и Prima Pramac Racing объявили сегодня о заключении многолетнего соглашения, по которому Pramac Racing получит фактический статус заводского саттелита японского завода, оставаясь Independent Team. Yamaha Racing подтвердила свои намерения остаться в MotoGP, как минимум, до 2031 года.
Хорошо информированные источники сообщили итальянскому Motosprint, что Yamaha Racing (базируется в Джерно-ди-Лезмо, Италия) повысила ставки и предложила команде MotoGP Pramac Racing вдвое большую сумму чистой финансовой помощи в 2025 году при выходе коллектива Паоло Кампиноти из группировки Ducati.
Лин Джарвис, возглавлявший заводской гоночный проект Yamaha Racing в MotoGP последние 26 лет, объявил о завершении своей карьеры в Больших Призах и выходе в отставку по завершении сезона 2024 года. Стал известен преемник британца.
Подписав новый контракт с Фабио Куартараро, директор проекта Yamaha Racing Лин Джарвис заявил о своей приверженности делу компании и о том, что не верит, что Yamaha может выйти из MotoGP. Именно поэтому, он предложил Куартараро "программу максимум".
Управляющий директор проекта Yamaha Racing в MotoGP Лин Джарвис дал исчерпывающее интервью на тему того, как заводской проект из Иваты планирует возвращать позиции в чемпионате мира и с чем подошел к старту сезона-2024.
Сразу три события в один день создали интригу вокруг будущего Давиде Бривио, известного своей блестящей карьерой менеджера заводских гоночных команд MotoGP и спортивного директора команды Формулы-1 Apline F1... Похоже, Repsol Honda не единственная в очереди на супер-менеджера!
Yamaha Racing перемещает основную группу R&D из Иваты в Японии - на итальянскую базу в Джерно-ди-Лезмо и готовится внедрить в проект еще больше итальянских мотористов, согласно последним комментариям директора заводского проекта в MotoGP Лина Джарвиса.
Переговоры о переходе команды Валентино Росси - VR46 Racing Team из лагеря Ducati в лагерь Yamaha в роли заводского саттелита продолжаются, и как впервые подтвердил Лин Джарвис, команда Росси остается приоритетным кандидатом.
Лин Джарвис вернулся в Италию после Гран-При Великобритании по MotoGP, где пилоты Yamaha показали один из худших результатов в истории чемпионата. Тем не менее, для Фабио Куартараро складывается ситуация, как в конце 2021 года: осознавая свою ценность для японского проекта, французский гонщик постарается извлечь максимум выгоды... потому что новые покупатели уже стоят за дверью! Джарвис рассказал, как ведется планирование кампании в MotoGP на 2025 год.
После состоявшейся в Ле-Мане встречи пилотов MotoGP со Стюардами FIM, на которой, как все предполагали, будет налажен диалог между участниками чемпионата и судейским составом, уже руководители команд перешли к более агрессивной форме прессинга на промоутера и Федерацию: «нам нужно честное и открытое судейство, а не вот это вот всё» - заявил босс Yamaha Racing Лин Джарвис.
Паззл неспешно, но неумолимо складывается. Отношения Yamaha и Топрака Разгатлиоглу пришли к логическому завершению - они расстаются, а значит, что в 2024 году заводу из Иваты точно не потребуется команда-саттелит в MotoGP. И что же? Лин Джарвис подтверждает изменения в планах! И от этого всем сразу стало хорошо.
Лин Джарвис еще раз дал четко понять, что в данный момент увольнение Франко Морбиделли и замена его на Топрака Разгатлиоглу не обсуждается. Босс Monster Energy Yamaha MotoGP доступно объяснил, в чем ключевое преимущество Морбиделли и почему он заслуживает того, чтобы остаться в заводской команде, как минимум, на год.
Руководитель заводской программы Yamaha в MotoGP Лин Джарвис дал обстоятельные комментарии по следам больших тестов, в которых принял участие лидер заводской команды в World Superbike Топрак Разгатлиоглу: войдет ли турок в состав Monster Energy Yamaha в 2024 году, куда денется Морбиделли и каковы шансы удержать обоих, открыв новую команду-саттелит?
В большом интервью немецкому Speedweek босс Yamaha Racing Лин Джарвис обозначил главную проблему сегодняшнего MotoGP - отсутствие ярких персон, героев нашего времени; гонщиков, способных взорвать общественность откровениями или неожиданным маневром... как когда-то делал Валентино Росси - «неповторимый человек-аттракцион», способный приковать к себе внимание миллионов.
«Страшный секрет», который выдал перед Новым годом Президент FIM Жорж Виегас о том, что Yamaha действительно хочет сделать команду Валентино Росси - VR46 Racing Team своим саттелитом, получил новые подтверждения на презентации Monster Energy Yamaha MotoGP в Индонезии.
Первая презентация команд MotoGP 2023 года состоялась утром вторника в Джакарте, Индонезия, когда в Москве только начало светать. Monster Energy Yamaha MotoGP представила обновленные ливреи своих Yamaha YZR-M1. Что же нового? Немного, но есть один очень важный посыл! Читайте дальше, и вы все поймете.
Директор заводского проекта Monster Energy Yamaha MotoGP Лин Джарвис считает, что Франко Морбиделли может воспрянуть в 2023 году и присоединиться к Фабио Куартараро в схватке за подиумы и даже победы. Yamaha знает, почему произошел значительный спад в производительности итальянца, и поэтому он получил возможность - полностью реабилитироваться... или приготовиться к уходу.
Директор заводской команды Yamaha Racing в MotoGP Лин Джарвис искренне надеется и верит, что Фабио Куартараро может на годы стать «человеком Yamaha» и приносить японскому заводу титулы, потому что «он исключительный»... такой же экстраординарный, какими были Кейси Стоунер и Валентино Росси.
Валентино Росси накануне открыл новый флагманский магазин и клабхауз VR46 в родной Тавулье, но планы Росси-бизнесмена, кажется, идут гораздо дальше. Какая связь у владельца команды VR46 Racing Team, подписавшего 3-летний контракт с Ducati, с Yamaha Racing и во что могут вылиться закулисные отношения давних партнеров?
Отказ Yamaha от саттелита в 2023 году - мера не просто вынужденная, а чрезвычайная: все понимают, что без второй пары байков на стартовой решетке MotoGP заводская команда из Иваты не сможет конкурировать с растущим потенциалом соперников. Реальность такова, что даже феноменальный гонщик вроде Фабио Куартараро не способен справиться с восемью Ducati... Лин Джарвис надеется исправить ситуацию в 2024.
Утром понедельника на Ricardo Tormo Circuit стартует сезон-2023. А для боссов заводских команд MotoGP это сигнал, что пора начинать кампанию по подготовке к следующему, 2024 году. Лин Джарвис, босс Yamaha Racing признался, что его целью является возвращение VR46 Racing Team и Валентино Росси, как только это станет возможным. Но для этого сначала нужно вернуть силу YZR-M1.
Стратегия, избранная Фабио Куартараро и его менеджером Эриком Маэ в переговорах с Yamaha Racing о продлении контракта в MotoGP на 2023-24 годы, работает! Она гениальная, потому что беспроигрышная. Гран-При Валенсии поставит точку в вопросе, кто важнее - пилот или инженеры
Опыт прошедших сезонов - прежде всего, речь о 2006, - заставляет Лина Джарвиса и команду Monster Energy Yamaha сохранять позитив: несмотря на критическое отставание от Баняьи, Фабио Куартараро всё еще действующий чемпион MotoGP! Есть ли шанс удержать корону у Фабио после Сепанга? Послушаем, что говорит Лин.
Инцидент на первом круге Гран-При Арагона по MotoGP, в котором Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP врезался в мотоцикл Марка Маркеса и вылетел с трассы, признан всеми сторонами «несчастливыми недоразумением».
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис руководит заводским гоночным проектом Иваты в MotoGP с первого дня его создания, он видел всё и всех, пережил 4 смены поколений прототипов и 4 смены поколений пилотов. Его мнение о прогрессе Ducati неизменно: со всей откровенностью - о добром и злом начале "итальянской изобретательности" Луиджи Даль′Иньи и последствиях его инноваций.
Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сделал официальное заявление, осудив жесткое решение Стюардов по аварии Фабио Куартараро на Гран-При Нидерландов. Он назвал его несправедливым и надуманным, а также добавил, что команда пыталась оспорить действия Дирекции MotoGP, но ей отказали - и непосредственно в Ассене, и при попытке подать официальную апелляцию в CAS.
Отказ команды RNF Racing от сотрудничества с Yamaha в конце 2023 года ставит точку в спорах о возможности вступления чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу в MotoGP.
Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис заявил, что несмотря на многочисленные слухи о такой возможности, решение RNF Racing - разорвать отношения с Yamaha и перейти под крыло Aprilia Racing в 2023 году - стало для него неприятным сюрпризом.
Перед Гран-При Франции босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис ответил на ряд вопросов насчет будущего сотрудничества с саттелитом RNF Racing: кто на самом деле мог бы войти в состав команды вместо Даррина Биндера и Андреа Довициозо и есть ли смысл менять состав пилотов? И как насчет Фабио Куартараро?
Долгожданные тесты, организованные для Топрака Разгатлиоглу Yamaha Factory Racing, должны состояться в начале-середине июня 2022 года. Лин Джорвис дал понять, что это не будет ключевым событием при формировании команд в MotoGP на 2023-24 год, но может сыграть важную роль.
В тестовый день MotoGP в Хересе обсуждали не только шокирующие слухи о возможном выходе Suzuki из чемпионата мира по окончании сезона 2022 года, а то и немедленно. Были и другие интересные разговоры за кулисами.
Судя по намекам, которые сделал на этой неделе директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, раньше июня мы о составе команды Monster Energy Yamaha MotoGP не узнаем: все ждут результатов Топрака Разгатлиоглу в седле заводского YZR-M1!
Директор заводской команды Yamaha MotoGP Лин Джарвис заявил, что все заводские проекты чемпионата выжидают: никто не хочет принимать решение по подписанию контрактов с пилотами на 2023-24 год под большим давлением... Но кто-то запустит «реакцию», которую будет уже не остановить. Когда же это произойдет?
Директор Yamaha Factory Racing MotoGP Лин Джарвис сегодня отмечает уникальный юбилей: Гран-При Португалии станет 400-й гонкой Больших Призов, которую британский ветеран проводит вместе с заводским проектом YFR.
Итак, господа, наступает время занимательных историй! И первая из них о том, что Марк Маркес может не выкарабкаться из ситуации с диплопией после инцидента в Мандалике. И тогда... Honda откроет охоту за самыми светлыми головами в мире мотоспорта! Yamaha и так была в напряжении последние 3 месяца, но такого даже там не ожидали.
Директор Yamaha Racing, представитель компании при MSMA (Ассоциации производителей MotoGP) - Лин Джарвис рассказал, как на заседании Комиссии FIM по Большим Призам принималось решение о частичном запрете на разработку и использование гаджетов для занижения подвески, и о главном - будет ли устройство запрещено полностью в 2023 году.
С начала года это, пожалуй, первая настоящая презентация команды. Даже не презентации, а целый получасовой фильм, который снимали на протяжении всего января. Менеджеры и боссы #Yamaha Racing в #MotoGP, Фабио Куартараро и Франко Морбиделли рассказали, какие изменения произошли и чего они ждут от нового сезона.
Менеджер Yamaha Factory Racing Лин Джарвис руководит гоночным подразделением завода в Европе более 20 лет. Он видел, как родился Mission One при Масао Фурусаве, как в проект влился Валентино Росси, как взлетел Лоренцо, пережил вместе с ними триумф и кризис 2015 года, боролся вместе с пилотами и инженерами за выздоровление YZR в 2017-19, наконец, в 2021 вернул титул Yamaha вместе с Фабио Куартараро и проводил на пенсию Валентино. Оглядываясь назад, Джарвис заявил, что «действительно устал, особенно, за последние пару лет...»
Босс Yamaha Racing в MotoGP Лин Джарвис признал, что намерен ускорить решение вопроса о продлении контракта с Фабио Куартараро на 2023 год. Но добиться этого будет непросто из-за позиции Эрика Маэ, менеджера француза.
Директор заводского проекта Yamaha в Мото Гран-При Лин Джарвис провел большой анализ того, как изменился чемпионат за минувшее десятилетие - с тех пор, как Валентино Росси стал чемпионом MotoGP в 7-й раз и до того, как свой первый титул взял Фабио Куартараро.
Босс Yamaha Factory Racing в MotoGP - Лин Джарвис, комментируя ситуацию, сложившуюся в чемпионате после Red Bull Ring, Silverstone Circuit и Motorland Aragon, отметил, что между двумя новыми лидерами серии сложился оптимальный баланс, так что финальные четыре раунда будут действительно жаркими.
Дела с формированием состав команды Sepang Racing Team (или как она будет называться в 2022 году - это еще неизвестно) обстоят куда интересней, чем все предполагали: в реальности Yamaha Racing имеет намерение вернуть Андреа Довициозо в MotoGP на полный сезон. Лин Джарвис, директор Yamaha Factory Racing, ответственный за проект компании в MotoGP подтвердил реализацию этого плана.
Главной ставкой Yamaha Factory Racing на 2022 год было - увести у KTM Рауля Фернандеса: Лин Джарвис признался, что всеми силами пытался переманить юного испанца на свою сторону - предложил ему хороший прямой контракт с заводом с местом в Petronas на первый сезон.
Босс Yamaha Factory Racing в MotoGP - Лин Джарвис подтвердил, что место Маверика Виньялеса в заводской команде в 2022 году займет Франко Морбиделли. Официальный анонс готовят, но пока это не стало официальным событием.
Теории заговора и сложных многоходовок последователям посвящается! Очевидцы подтвердили: сегодня в Маджорре, на Гран-При Италии по мотокроссу MXGP состоялся неофициальный контакт Андреа Довициозо и Лина Джарвиса, босса подразделения Yamaha Racing в MotoGP. Новое начало? А как же Aprilia?! И что вообще Довициозо и Джарвис делали в Маджорре?
Журналисты до посинения ждали официального пресс-релиза Monster Energy Yamaha MotoGP по итогам Гран-При Нидерландов, но его не было до полуночи. Пресс-релиз появился утром понедельника, но он содержал в себе иную информацию, чем все ждали: Маверик Виньялес договорился с Yamaha Factory Racing о расставании по окончании сезона-2021!
В большом пост-презентационном брифинге для журналистов босс Yamaha Racing Лин Джарвис обрисовал свое видение и стратегию компании на 2021 год в MotoGP: вернуть все титулы домой, в Ивату; что для этого есть? Всё, что надо!
Yamaha Factory Racing, как и Honda Racing, Ducati Corse, KTM Factory Racing, Team Suzuki Ecstar - все уже официально перезаключили свои контракты с промоутером MotoGP Dorna Sports, а также с Ассоциацией производителей прототипов (MSMA).
Все-таки, французам нужно искать причины, чтобы избежать участия в Гран-При Франции. Что-то плохое там с ними происходить начинает. 2020 год - очередное подтверждение теории: после Гран-При Франции по MotoGP позиция абсолютного лидера чемпионата мира пошатнулась, а затем Фабио Куартараро полетел в пропасть.
Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис объяснил причину жесткого наказания компании в MotoGP: что означали претензии Технической Дирекции MotoGP и как получилось, что завод нарушил регламент... еще до начала сезона.
Yamaha Factory Racing официально подтвердила факт, что Валентино Росси вынужден пропустить (скорее всего, оба этапа) Motorland Aragon из-за подтверждения заражения коронавирусом Covid-19. Подробности.
После двух гонок MotoGP нового сезона у трех пилотов Yamaha «кончились» двигатели, в двух случаях это привело к выходу из борьбы и потере очков. В одном случае, агрегат вернулся на полку в ходе подготовки в Гран-При. И это - проблема, признал Лин Джарвис.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подтвердил, что Валентино Росси пока не принял никакого четкого решения по поводу продолжения своей карьеры в MotoGP. Но между Джарвисом и Росси есть устная договоренность. В чем она?
Накануне решающих тестов IRTA MotoGP в Катаре босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис раскрыл тайный план заводского подразделения - зачем на самом деле они наняли Хорхе Лоренцо на роль разработчика YZR-M1.
Все-таки, презентация заводского проекта Yamaha в Сепанге в значительной степени превзошла по интересу Suzuki. И все - он, Хорхе Лоренцо! Да, да. Незабвенный Йорге! Кажется, он будет играть куда более значимую роль в Yamaha Factory Racing, нежели просто тестировать мотоциклы: об этом сегодня рассказали Такахиро Суми и Лин Джарвис.
В 2020 году заводской проект Yamaha в MotoGP будет развиваться двумя параллельными путями: официальная команда Monster Energy Yamaha MotoGP с Валентино Росси и Мавериком Виньялесом с одной стороны, и Yamaha Factory Racing с Хорхе Лоренцо с другой. Разные цели, задачи и цвета; одна миссия - Mission One.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис прокомментировал ситуацию, сложившуюся вокруг заводского проекта в MotoGP: вчера компания официально подтвердила, что место Валентино Росси в 2021 году займет Фабио Куартараро; ветерану предлагают переехать в саттелит, но со 100% заводским мотоциклом.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сегодня подтвердил, что с учетом отсутствия у Жоана Зарко планов продолжать работу с Honda (или наоборот), у него остается возможность стать тест-пилотом Yamaha в 2020 году. Сейчас этот вопрос обсуждается на уровне менеджеров завода.
Босс заводского гоночного департамента Yamaha Лин Джарвис заявил, что Yamaha Factory Racing уже начала переговоры с Sepang Racing Team о переоснащении гаража Фабио Куартараро 100% заводским оборудованием.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подтвердил сегодня в Таиланде, что у компании всегда найдется место для сильного пилота, такого как Жоан Зарко: ему предложили новую работу.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис ответил на ряд слухов, распространенных в четверг испанскими СМИ: «Когда я прочитал "интервью" на motorsport.com, мне стало немного смешно», - сказал британский менеджер Yamaha.
Есть все шансы, что в 2021 году Валентино Росси все же не покинет паддок MotoGP в качестве пилота: Yamaha Factory Racing обсуждает с Великим и Ужасным варианты вступления в Королевский класс его команды - Sky Racing Team VR46, где Росси будет поначалу выступать в качестве пилота. А кто заменит его в заводской команде?
Тесты IRTA MotoGP в Сепанге станут ключевыми для всей кампании Yamaha в чемпионате мира 2019 года, считает Лин Джарвис.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис рассказал, что именно сделано для улучшения ситуации в MotoGP: изменений в заводском проекте множество.
Большая конференция с участием всех поддерживаемых заводом Yamaha пилотов в мировом шоссейно-кольцевом мотоспорте - от MotoGP до Asian Superbike (ASBK) завершилась в Сепанге. После презентации заводской команды Monster Energy Yamaha в Джакарте, Валентино Росси и Маверик Виньялес вернулись в Малайзию, чтобы снова ответить на массу вопросов.
Директор заводской гоночной программы Yamaha Лин Джарвис подтвердил, что план вступления в MotoGP команды Валентино Росси - Sky Racing Team VR46 - актуален на 100%. Это может произойти сразу же, как только 9-кратный чемпион мира выйдет в отставку и перейдет в статус менеджера собственного коллектива.
За презентацией новой гоночной команды в паддоке MotoGP - Petronas Yamaha Sepang Racing, - последовала пресс-конференция, на которой Лин Джарвис, директор Yamaha Factory Racing объяснил загадочные обозначения "спецификация А и Б" для Морбиделли и Куартараро.
Уникальный по своему масштабу случай произошел на Red Bull Ring сегодня после квалификации Гран-При Австрии: вместо пилотов на брифинг с журналистами вышли боссы Yamaha Factory Racing, чтобы... извиниться.
Лидеры заводского проекта Yamaha в MotoGP - босс заводской команды Лин Джарвис и директор отдела разработки проекта YZR-M1 Куити Тсудзи уверены, что сегодняшний прототип и команда в составе Росси и Виньялеса куда ближе к победе в гонках в чемпионате, чем кажется. Но есть и некоторые объективные факторы...
Будущее нового большого проекта Yamaha Factory Racing, SIC Racing, Sepang International Circuit и Petronas в MotoGP решено - команда уже создана и функционирует: официальная презентация, согласно Лину Джарвису, состоит в Сильверстоуне.
Уикенд в Монтмело начался с персональной пресс-конференции Дани Педросы, где он прямо намекнул на то, что у него появились очень интересные предложения, и он рассчитывает остаться в MotoGP. Но с кем?
Босс заводского проекта Yamaha в MotoGP Лин Джарвис допускает оба варианта: сейчас Хорхе Лоренцо находится в самой сложной ситуации из всех в своей жизни, так что принятие решения о завершении карьеры весьма вероятно.
Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис признался, что Дирекция MotoGP проигнорировала обращение заводской команды касательно опасного поведения пилота Repsol Honda Марка Маркеса, ставшего причиной падения Валентино Росси.
Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подтвердил, что дело, которое уже получило новое имя и собственный хэш-тег - #TermasClash - не закончено, и завод не оставит ситуацию, пока не убедится, что Маркес осознал ситуацию, и в этом должны убедиться представители Dorna, а также в FIM.
Директор Yamaha Factory Racing, руководитель гоночного проекта завода в MotoGP - Лин Джарвис прокомментировал ситуацию, сложившуюся в ходе Гран-При Аргентины, когда Марк Маркес, действующий чемпион мира проявил явную агрессию по отношению к соперникам, почувствовав, что подиум - и 750-й Гран-При Honda ускользает из его рук.
Как заявил директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, для завода не имеет значение, сколько мотоциклов YZR-M1 на старте гонки. Главное, сколько из них на подиуме. Таким образом, завод может полностью пересмотреть свое отношение к участию в MotoGP.
Неожиданный отказ Tech 3 от сотрудничества с Yamaha, начиная с 2019 года, стал для босса Yamaha Factory Racing Лина Джарвиса неприятной неожиданностью. Он не согласен с тем, что Yamaha оказывала французам «мало поддержки все эти годы».
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис дал несколько комментариев насчет реальной формы заводской команды перед стартом сезона MotoGP 2018 в Катаре.
Директор Yamaha Racing Лин Джарвис прокомментировал слухи, появившиеся после выступления Валентино Росси в Маниле (столице Филиппин) в четверг: так он решил продлить контракт и остаться в MotoGP, как минимум, на 2019 год?
Межсезонье 2017-2018 года только началось, а закулисная борьба за головы сильнейших гонщиков MotoGP уже началась, и первый, чье решение хотят услышать - Валентино Росси! Кто может заменить Великого и Ужасного в Yamaha Factory Racing, если что?
Теперь Ducati и Yamaha сражаются за 2-ю позицию в Кубке конструкторов, и Yamaha может проиграть битву - ситуация совершенно новая для чемпионата мира MotoGP! К тому же, по многим показателям в 2017 году Ducati опережали Yamaha. Как прокомментирует ситуацию директор Yamaha Factory Лин Джарвис?
Как подтвердил директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, завод намерен приложить усилия, чтобы удержать Валентино Росси в MotoGP после завершения его контракта в 2018. Но пока ничего не обсуждалось.
В Мизано, дома у Валентино Росси - без него все не так. Но тем больше внимания к Yamaha! В субботу утро, перед началом FP3 директор Yamaha Racing Лин Джарвис собрал небольшую пресс-конференцию и ответил на многие животрепещущие вопросы: что на самом деле с Росси, когда команда ожидает его возвращения и кто, наконец, заменит его в Арагоне?
Босс заводской команды Yamaha в MotoGP Лин Джарвис буквально наслаждается атмосферой, которая сложилась в его королевстве после прихода Маверика Виньялеса: "То, что пилоты демонстрируют на публике, это то же, что в реальности происходит в команде", заявил Джарвис перед началом уикенда в Аргентине.
В интервью итальянской La Gazzetta Dello Sport директор заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP Лин Джарвис заявил, что остается при своем мнении относительно всего, что произошло между Маркесом и Росси год назад в Сепанге: несмотря ни на что, ту ошибку допустил именно Валентино.
Suzuki отпускает Маверика Виньялеса в Yamaha с досрочным завершением контракта, а Ducati делает то же самое с Андреа Ианнони. Но Yamaha Factory MotoGP настаивает на закрытии для Хорхе Лоренцо любых лазеек в тестировании и разработке Ducati GP17, кроме двух дней тестов в Валенсии. Испанцы недовольны, но Лин Джарвис тактичен, как обычно: официальные разъяснения по поводу шанса испытать Desmosedici.
Yamaha Factory Racing пришлось выбирать между молодостью и страстью и экспертом, завод выбрал молодость. Экспертом был Дани Педроса. Интервью с Лином Джарвисом, руководителем заводского гоночного департамента сильнейшего завода в MotoGP: как принимались решения и что все это значит.
А что, не замахнуться ли нам на Вильяма нашего Шекспира? Марк Маркес в качестве кандидата на замену ушедшему Хорхе Лоренцо в Yamaha Factory? Абсурд? Вариант? Что обо всем думает директор заводской команды Yamaha в MotoGP Лин Джарвис?
Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис должен сделать какое-то очень важное заявление на пресс-конференции, открывающей следующий гоночный уикенд в MotoGP: вопреки традиции, на предстартовой встрече с журналистами появится директор команды, а не только пилоты, среди которых Хорхе Лоренцо, но нет Росси.
Учитывая, что Бредли Смит окончательно потерян для Yamaha, а Пол Эспаргаро, кажется, намерен вступить в новую частную команду MotoGP, Эрве Поншараль и Tech 3 Yamaha оказались в сложной ситуации: кто заменит решивших сбежать топовых пилотов? И кто заменит Лоренцо, если тот решит принять предложение Ducati?
Директор заводской команды Yamaha Factory Racing MotoGP Лин Джарвис собрал сегодня небольшую пресс-конференцию, на которой ответил на накопившиеся вопросы по поводу столь неожиданно раннего продления контракта с Валентино Росси. А также о ситуации с Лоренцо - что с действующим чемпионом не так?
На ежегодной презентации заводской команды Yamaha Factory (Movistar Yamaha MotoGP) директор проекта Лин Джарвис рассказал, что является самым важным для него и его работодателей.
Завод Yamaha выразил свое отношение к финалу чемпионата MotoGP в Валенсии и всем предыдущим событиям кратко и емко: пора расслабиться, забыть, что было и готовиться к новому сезону.
Лину Джарвису, ответственному за всю деятельность проекта Yamaha Factory в MotoGP, вчерашний день прибавил седых волос. С одной стороны, его пилот приблизился к титулу (Лоренцо), но другой потерял его и не по своей вине (Росси). Официальное заявление для прессы, распространенное Yamaha Factory Racing содержит его оценку.
Подводя итоги сезона MotoGP 2014 года, директор заводского проекта Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сказал, что завод доволен достигнутыми результатами Хорхе Лоренцо и Валентино Росси: к концу сезона Yamaha догнали Honda не только по результатами, но и по технологиям.
Лин Джарвис, руководитель заводского проекта Yamaha Factory MotoGP, подтвердил, что Пол Эспаргаро продолжит работу в Tech 3 Yamaha, но при прямой поддержке завода.
Все руководство Yamaha Factory Racing уверено, что Валентино Росси стал гораздо лучше и сильнее с того момента, как выиграл свой 9-й мировой титул в 2009 году, покинул завод в 2010 и, вернувшись в 2013, сумел адаптироваться к реалиям MotoGP сегодняшнего дня.
Руководитель заводской команды Yamaha Factory MotoGP Лин Джарвис подтвердил, что завод продолжит работу в MotoGP, несмотря ни на какие изменения правил. Но гонка Гран-При Катара должна показать, что в новых правилах нет эпических ошибок.
Валентино Росси и Хорхе Лоренцо приехали на стартовую решетку Losail International Circuit на своих новеньких Movistar Yamaha M1, где их уже поджидала команда Yamaha Factory Racing и два десятка фотографов.
Испанский телекоммуникационный гигант Telefonica, владелец мобильного бренда Movistar и заводская команда Yamaha Factory Racing сегодня официально представили новый 5-летний проект: Валентино Росси и Хорхе Лоренцо начнут сезон в новой команде - MOVISTAR YAMAHA MOTOGP.
Руководитель Yamaha Factory MotoGP Лин Джарвис признался, что когда команда подписывала новый контракт с Валентино Росси и возвращала его в компанию к Лоренцо, серьезно рисковала: они были уверены, что отношения между ними могут вновь накалиться. К счастью, в Yamaha ошиблись.
На конференции в Misano World Circuit было жарко. Зная о темах, которые будут подняты на встрече с журналистами, менеджеры MotoGP позвали на нее двух руководителей заводских команд Yamaha и Honda: Джарвис и Суппо выдали порцию сенсаций и порассуждали о принципах конкуренции
Позитивные тесты Yamaha Factory MotoGP, состоявшиеся в Брно в конце прошлого месяца, дали возможность заводской команде - Лоренцо и Росси - опробовать новую "безрывковую" КПП (типа seamless) уже в ближайший уикенд, на Гран-При Сан-Марино.
Сегодня в Мизано было официально подтверждено рождение нового совместного проекта заводского гоночным департамента Yamaha Factory Racing и итальянской частной команды NGM Forward Racing: NGM Yamaha выйдет на стартовую решетку MotoGP в 2014 году.
Директор заводского проекта Yamaha Factory Racing в MotoGP Лин Джарвис уточнил, какие именно компоненты от японского завода получит их новый итальянский партнер в чемпионате - Forward Racing.
Yamaha Factory Racing оказалась в неприятной ситуации в ходе уикенда MotoGP в Барселоне, по ходу которого команде пришлось распаковать сразу два новых двигателя для YZR-M1 и довести общее число уже снятых с полки моторов до восьми из десяти.
Руководитель официального заводского проекта Yamaha Factory Лин Джарвис подтвердил, что Yamaha в паре шагов от того, чтобы анонсировать программу лизинга двигателей для частных команд MotoGP в 2014 году.
Руководитель заводского проекта MotoGP Yamaha Factory Racing рассказал о стабильно тяжелом положении со спонсорством в моторном спорте: Yamaha вновь будет выступать без титульного спонсора в 2013 году - Monster Energy потянул только персональное спонсорство для Валентино Росси и Хорхе Лоренцо.
Руководитель гранприйного проекта Yamaha Factory Лин Джарвис в очередной раз намекнул, что японский завод открыт для возвращения в чемпионат мира по Супербайку (World Superbike). Правда, когда это произойдет, он не сказал.
Оба менеджера заводских проектов MotoGP - Ливио Суппо из Repsol Honda и Лин Джарвис из Yamaha Factory опровергли слухи о "секретных переговорах" с Валентино Росси о переходе из Ducati в 2013 году.
Кэл Кратчлоу остается одной из ключевых фигур на игровом поле в середине сезона MotoGP: перестановки в командах могут существенно изменить расстановку сил, а британец находится в той ситуации, когда его решение повлияет на баланс, поэтому ставит свои условия. Но Yamaha не хочет на них идти.
Как прокомментировал ситуацию с титульным спонсором директор заводского проекта Yamaha в MotoGP Лин Джарвис, в 2012 году Yamaha Racing вновь будет выступать в своих собственных цветах, потому что "так правильно".
"Кто-то спросил меня вчера: кого из наших пилотов я вижу чемпионом в этом году? Откровенно говоря, я вижу сразу двоих", - заявил руководитель заводской команды Yamaha Factory MotoGP Лин Джарвис в интервью официальному порталу motogp.com.
Yamaha Racing готова к сезону MotoGP, несмотря на неловкое молчание, возникшее после тестов Sepang-II, считает ее руководитель Лин Джарвис. Речь идет не только о заводской команде, но и о саттелите - Tech 3 Yamaha.
Завод Yamaha, его гоночный проект в MotoGP Yamaha Factory Racing и малайский нефтяной концерн PETRONAS объявили о завершении партнерского контракта.
Босс гоночного департамента Yamaha Racing в MotoGP Лин Джарвис подтвердил, что ключевым приоритетом для завода будет удержать Хорхе Лоренцо после 2012 года. Этим топ-менеджер проекта займется уже в начале сезона и, возможно, подпишет испанца сразу.
Разговоры о командных приказах в Yamaha Factory MotoGP вновь всплыли перед поездкой на Гран-При Японии. Бен Спис, ранее заявлявший, что не будет мириться с присутствием Лоренцо впереди себя, теперь готов подчиниться.
Босс заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP - Лин Джарвис уверен, что MotoGP все еще не достаточно популярный вид спорта и не выглядит надежным местом для инвестиций и спонсоров: "Нужно двигаться дальше от Иберийского полуострова!" - говорит итальянец.
Вице-президент HRC Шуэ Накамото предположил, что разработку нового 1000-кубового прототипа MotoGP Honda придется отложить на вторую половину лета, а тесты перенести на другие гоночные треки. Yamaha опасается еще большей задержки. А как дела у Suzuki?
Босс команды Yamaha Лин Джарвис уверен, что даже без Валентино Росси и менеджера проекта Масао Фурусавы завод легко справится с задачей по защите чемпионского титула.
Победив в личном, командном и конструкторском чемпионатах, завод потерял свою сильнейшую бригаду во главе с Росси и Бёржессом. Менеджер Yamaha Factory Лин Джарвис - о перспективах защиты тройного титула, завоеванного в 2010 году.
Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: команда двух чемпионов - величайшего и действующего; FIAT Yamaha - это, прежде всего, Лин Джарвис, затем Хорхе Лоренцо и, наконец, Валентино Росси.
Заводская команда MotoGP Yamaha Factory Racing (ex-FIAT Yamaha) распрощается со своим титульным спонсором буквально на днях. Однако, найти нового команде так и не удалось! "На этот случай, у нас есть "план Б"," - заявил руководитель команды Лин Джарвис.
Самые запомнившиеся высказывания пилотов MotoGP сезона 2010 года: запишите в свой цитатник!
Подписав контракт с новым чемпионом мира по MotoGP, Хорхе Лоренцо до конца 2012 года, менеджер команды FIAT Yamaha взялся за окучивание второго пилота, который придет в заводскую бригаду по окончании сезона - Бена Списа. Yamaha намерена построить надежный коллектив и вместе с ним преодолеть "проблему 2012".
Директор заводской команды FIAT Yamaha MotoGP Лин Джарвис пребывает в ужасном состоянии после Гран-При Японии: Валентино Росси "натянул" собственную команду на глазах у 40000 зрителей и высшего менеджмента Yamaha, едва не угробив их нового чемпиона, Лоренцо. Вот что думает высокопоставленный менеджер обо всем, что произошло в это воскресенье в Мотеги.
Как сообщил вчера британский еженедельник MCN, пилот заводской команды Yamaha в WSBK Кол Кратчлоу близок к подписанию контракта с единственным саттелитом японского завода в MotoGP - Monster Tech 3 Yamaha. Однако Лин Джарвис пока придерживается иного мнения.
Все ближе "час икс", когда Валентино Росси объявит о своем окончательном решении: остаться ли в Yamaha или принять новый вызов вместе с Ducati? Мы принимаем эту игру, и поэтому будем рассматривать все сказанное директором FIAT Yamaha Лином Джарвисом, словно ничего не знаем о происходящем вокруг.
Менеджер заводской команды FIAT Yamaha заверил публику, что в Брно команда официально анонсирует свой состав на 2011 год! Джарвис прозрачно намекнул, что Валентино Росси получил "невероятно заманчивое" предложение. Также Лин обозначил судьбу Бена Списа.
Ответ на вопрос, кого из двух мегапилотов MotoGP - Валентино Росси или Хорхе Лоренцо, а может быть и обоих сразу, - выберет Fiat Yamaha в 2010, будет дан на Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca.
У заводской команды Yamaha в MotoGP действительно серьезная проблема. На сегодняшний день, Fiat Yamaha - это все, о чем мог бы мечтать любой производитель мотоциклов и участник Больших Призов. Можно ли сделать лучше, чем уже есть? Лин Джарвис и Масао Фурусава в тупике.
Директор заводской команды Fiat Yamaha MotoGP Лин Джарвис сказал, что руководство завода обеспокоено настроениями, царящими внутри команды. Но, он поспешил успокоить всех: вряд ли отказ от обмена данными существенно повлияет на ход разработки YZR-M1: "Нам не нужен конфликт, тем более в момент, когда разработка мотоцикла идет полным ходом," - сказал он накануне испытаний Sepang II.
Гоночный директор Yamaha Лин Джарвис заявил, что завод не будет требовать невозможного от чемпиона мира по Супербайку, нового пилота команды-саттелита Tech 3 Yamaha Бена Списа: "Мы прекрасно понимаем, что первый год будет учебным, так что чрезмерного давления не будет", - сказал он.
Удержать Валентино Росси, по крайней мере, еще на 2 года - сейчас это главная цель Yamaha. Несмотря на уверенность в присутствии двух других сильнейнейших пилотов, таких, как Хорхе Лоренцо и Бен Спис, компания, кажется, готова на всё - только бы сохранить уроженца Пезаро в рядах своих сторонников по окончании 2010 года, когда закончится его контракт. Никому не хочется потерять курицу, несущую золотые яйца.
Директор команды Fiat Yamaha Лин Джарвис не скрывает своих амбиций. Если превзойти триумфальный сезон, который только что завершился, кажется утопией, то, по крайней мере, повторить его остается выполнимой задачей: "Чтобы ни говорили, мы крепкая и дружная команда!" - уверен Джарвис.
Противостояние Валентино Росси и Хорхе Лоренцо выльется в крупномасштабные сражения за пределами гоночного трека, это становится все очевидней, глядя на то, как изменилась политика внутри заводской команды Yamaha в сентябре 2009. Грамотный компромат - вот главное оружие в борьбе за титул 2010 года ... и контракт!
Список потенциальных напарников для Колина Эдвардса в Tech 3 Yamaha образца 2010 года пополнился новыми именами, но, по словам директора заводской команды Fiat Yamaha Лина Джарвиса, "ни один из пилотов не имеет приоритета". Чего же ждет Эрве Поншараль?
Директор мотоспортивного отделения Yamaha Лин Джарвис поздравил Валентино Росси с "юбилеем" и дал свою оценку результатам Гран-при Нидерландов.
Два пилота Fiat Yamaha в борются за чемпионский титул в тройке лидеров Чемпионата – это ли не предел мечтаний для босса Yamaha MotoGP Лина Джарвиса? Однако новые вызовы несут с собой и новые трудности.
После прошедшего Гран-при трассе Катара, возможно, придется уступить право открывающей гонки сезона другому треку - с подобным предостержением выступил босс Yamaha Motor Racing Лин Джарвис.
1995165
336803
5009