МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
24428
11 августа 2021 в 12:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Лин Джарвис подтвердил переход Франко Морбиделли в Monster Energy Yamaha MotoGP

Босс Yamaha Factory Racing в MotoGP - Лин Джарвис подтвердил, что место Маверика Виньялеса в заводской команде в 2022 году займет Франко Морбиделли. Официальный анонс готовят, но пока это не стало официальным событием.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 августа 2021 - Расставание с Мавериком Виньялесом ожидалось, но не так скоро. Поэтому для Джарвиса заявление испанца о желании расторгнуть договор, подписанный до конца 2022 года, незамедлительно стало неприятной новостью. Кандидатов на замену для Виньялеса в июле не было, хотя имя Морбиделли уже целый год курсирует именно в том контексте, что это - единственно реальный кандидат в заводскую Monster Energy Yamaha MotoGP.

Контракт Виньялеса в MotoGP был подписан на 13 млн. евро, соответственно, 6.5 млн. евро Маверик получит за 2021 год, тогда как вторая половина должна уйти в карман Франко Морбиделли - это будет его первый по-настоящему серьезный гонорар в MotoGP с начала карьеры.

Лин Джарвис: с Petronas договорились!
Лин Джарвис: с Petronas договорились!

«Маверик склонен принимать некоторые необычные решения, поэтому, я бы сказал, что его заявление стало для нас неожиданностью, но не катастрофой. В любом случае, это создало ситуацию, в которой Petronas внезапно не осталось пилотов на 2022 год. А проблемы Petronas - это проблемы Yamaha. Фрэнки присоединится к заводской команде. Мы подтвердили ему это намерение, и Фрэнки уведомил об этом Petronas. В общем, все в курсе ситуации, и теперь SRT ищет пилотов, способных заменить Морбиделли и Росси. Но контрактов пока нет, многие детали предстоит уточнить и согласовать» - заявил Лин Джарвис на Red Bull Ring.

Длительность контракта Франко Морбиделли в Monster Energy Yamaha MotoGP пока является предметом обсуждения со всеми сторонами. Как минимум, он получит контракт по формуле «1+1». Но возможно, что в итоге подпишут договор сразу по системе «2+1», когда гонщик обязан отработать 2 сезона в команде, а третий год он получит автоматом в случае обоюдной заинтересованности сторон. Как раз в рамках Гран-При Штирии в конце прошлой недели состоялась очередная встреча, где Джарвис и менеджер Морбиделли обсуждали эти детали.

Рамон Форкада и Хорхе Лоренцо, Yamaha Racing
Рамон Форкада и Хорхе Лоренцо, Yamaha Racing

Еще одной важной деталью перехода Морбиделли в заводскую команду будет и переход шефа его команды Рамона Форкады. Форкада - «человек Yamaha», и он был назначен на роль шефа бригады Морбиделли сразу, как только стало ясно, что Франко вступает в новый коллектив. До того, как стать шефом Морбиделли, Форкада возглавлял команду Хорхе Лоренцо и стал вместе с ним 3-кратным чемпионом. В прошлом году в Мизано Рамон отметил участие в 500-м Гран-При с начала своей карьеры в MotoGP.

Рамон Форкада отметил свой 500-й Гран-При в карьере
Рамон Форкада отметил свой 500-й Гран-При в карьере

Форкада является одним из немногих оставшихся в строю ветеранов Больших Призов, которые успели поработать с гонщиками всех поколений MotoGP, начиная с 2002 года. Его коллега по Yamaha - Джереми Бёржесс, работавший с Валентино Росси с 2000 года, вышел на пенсию в 2014 году. Заменившего JB ветерана Yamaha Сильвано Гальбусера также пытались отправить в отставку в 2018 году, но в виду его огромного опыта работы, как в MotoGP, так и в проекте Yamaha в World Superbike, определили в официальную команду разработки и испытаний прототипа YZR-M1. В середине сезона 2021 года Гальбусеру вернули в паддок MotoGP, он заменил шефа команды Виньялеса, с которым Yamaha поспешила расстаться по ряду внутренних причин. Собственно, Гальбусера дорабатывает этот сезон с Виньялесом, а затем возвращается к сотрудничеству с Кэлом Кратчлоу в тестовой группе YFR.

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 августа 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp