Франко Морбиделли будет 3-м заводским пилотом Yamaha в MotoGP
За презентацией новой гоночной команды в паддоке MotoGP - Petronas Yamaha Sepang Racing, - последовала пресс-конференция, на которой Лин Джарвис, директор Yamaha Factory Racing объяснил загадочные обозначения "спецификация А и Б" для Морбиделли и Куартараро.
Во время презентации программы, касающейся Petronas Yamaha Sepang Racing, Джарвис заявил, что пилоты команды - Франко Морбиделли и Фабио Куартараро получат разные мотоциклы. Что обсуждалось с SIC Racing перед подписанием контракта, так это расширенная заводская поддержка в гораздо большем объеме, чем имели и имеют сейчас в Tech 3 Yamaha.
Джарвис подтвердил, что эта поддержка будет касаться всего гаража, но из-за чисто финансовой стороны дела завод может поддерживать только одного из пилотов, и очевидно, что им будет Морбиделли, так как он уже год откатал в MotoGP и сможет взять с места в карьер в 2019.
«Френки определенно один из самых талантливых новобранцев, и в будущем станет одним из фаворитов чемпионата, поэтому мы хотим дать ему такой шанс, чтобы у него не было никаких отговорок, - сказал Джарвис, - Мы обеспечим его заводской техникой и поддержкой, как у Валентино и Маверика. Да, это фактическое расширение программы Yamaha до трех официальных пилотов, как мы и говорили раньше. Это можно так назвать».
"Спецификация А" - заводской прототип YZR-M1 модели 2019 года, такой же, как у Валентино Росси и Маверика Виньялеса со всей причитающейся поддержкой и апгрейдами по ходу сезона. «Может быть, не одновременно, но с минимальными задержками», - уточнил Джарвис.
Соответственно, Куартараро, поскольку он будет новичком в MotoGP, получит мотоцикл в спецификации 2018 года - тот, на котором сейчас едет Жоан Зарко.
«Между двумя мотоциклами будет существенная разница в цене, она зависит от количества апгрейдов, двигателей и поддержки. Этот выбор был предложен Сепангом, и мы полностью согласились, что байк в спецификации "А" получит именно Франко. Это действительно даст ему хороший шанс выстрелить сразу, с первой же попытки. И я уверен, что он поедет гораздо лучше на Yamaha, чем на нынешнем Honda. Но в реальности, конечно же, пока мы не увидим первые тесты, утверждать этого не можем! Лично я думаю, что он отлично справится с новым байком» - сказал Лин Джарвис.
Лин также подтвердил, что менеджером команды станет Вилко Зиленберг, который руководил командой Лоренцо, а после - Виньялеса. Вместе с Зиленбергом в новую команду перейдет и гоночный инженер Виньялеса, обслуживавший до того Лоренцо, Рамон Форкада. Такая ротация кадров позволит Yamaha обеспечить новый гараж максимально возможным багажом знаний и опыта "здесь и сейчас".
Таким образом, у трех заводов в 2019 году будет по 3 заводских пилота (или factory supported, что правильнее): у Honda - Маркес, Лоренцо и Кратчлоу; у Ducati - Довициозо, Петруччи и Миллер; у Yamaha - Росси, Виньялес и Морбиделли. У KTM таких гонщиков будет даже четверо: Зарко, Эспаргаро и оба пилота Tech 3.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263