МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16397
30 января 2020 в 12:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Лин Джарвис: Три заводских Yamaha YZR-M1 в MotoGP - неплохой сценарий

Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис прокомментировал ситуацию, сложившуюся вокруг заводского проекта в MotoGP: вчера компания официально подтвердила, что место Валентино Росси в 2021 году займет Фабио Куартараро; ветерану предлагают переехать в саттелит, но со 100% заводским мотоциклом.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2020 - Что все это означает? В Yamaha сделали ставку на Маверика Виньялеса и Фабио Куартараро - молодых пилотов, сумевших лучше освоить быстро меняющийся прототип, чем Росси. Это программа не только на 2021-22, ставка на ближайшие лет 5-6. По крайней мере, в случае с Виньялесом. Валентино Росси проработал с Yamaha 15 лет, выиграл с японским заводом 4 чемпионата. Но последние 2-3 года он был недостаточно стабилен, хотя всегда находился в схватке за место в ТОП-5 и ТОП-3.

Маверик Виньялес - официально - новый флагман Yamaha в MotoGP
Маверик Виньялес - официально - новый флагман Yamaha в MotoGP

В уровне Росси никто не сомневается, кроме него самого - и вот это является проблемой для Yamaha: Валентино попросили ответ - остается он или нет после 2020 года, поскольку пришло время для подписания контрактов с молодыми. Он не ответил. И тогда, в Yamaha приняли решение за него. Вернее, его поставили перед фактом, хотя завод и пытается убедить всех в том, что это совместное решение.

Терять Валентино Росси никто не хочет - Dorna сделает все, чтобы он продолжал работу в MotoGP (в любом статусе), как можно дольше (еще 3-5-7 лет). Yamaha всегда готова предоставить ему 100% factory bike: если предложат меньше, он просто не согласится.

Валентино Росси: либо в саттелит, либо домой
Валентино Росси: либо в саттелит, либо домой

Идея создания группировки в три заводских YZR-M1 витает уже несколько лет. Yamaha передавала заводские материалы сильнейшим пилотам Tech 3, однако те всегда были в статусе «команды поддержки». После того, как Tech 3 ушла к KTM, у Yamaha появился новый саттелит - Sepang Racing Team, отношение к которому с самого начала было иным: один из его гонщиков должен был вскоре перейти в заводской гараж. Весь вопрос, кто - Морбиделли или Куартараро освоится быстрее. Главная ставка был изначально сделана на итальянца. Но получилось, что «выстрелил» Фабио Куартараро. В 2020 году именно он станет 3-м заводским пилотом Yamaha, с мотоциклом, как у Росси, и прямым контрактом с YFR.

Росси заявил, что его целью является продолжение карьеры в MotoGP в 2021 году. Скорее всего, он добьется подписания контракта с Sepang Racing Team на своих условиях, возможно, его мотоцикл будет раскрашен в цвета VR46, а не Petronas. Вторым пилотом команды может стать брат Росси - Лука Марини: выступить вместе в MotoGP - давнишняя семейная мечта. Росси может привести с собой пару давних спонсоров, готовых поддержать идеи VR46. Если в 2018 году он - через Yamaha - протащил в SRT Франко Морбиделли, то в 2020 так же легко протащит Марини.

Будущее Франко Морбиделли в Yamaha теперь под большим вопросом.

Yamaha Factory Racing готова полностью перезапустить свой проект с 2021 года
Yamaha Factory Racing готова полностью перезапустить свой проект с 2021 года

Лин Джарвис думает за Yamaha, а не за VR46: «Формула "три плюс один" - три заводских мотоцикла и один молодой пилот не нова. В Yamaha раньше ориентировались на своих официальных райдеров, плотно участвовавших в программе разработки прототипа. Но теперь есть европейская тестовая команда, которая возьмет на себя большую часть работ. Мы сконцентрируемся на результатах и борьбе за чемпионат».

Хорхе Лоренцо вернется в лоно Yamaha в статусе официального тест-пилота и разработчика в Европе. А вот о вступлении Марини в семью Yamaha Джарвис пока не готов говорить, как минимум, пока есть неопределенность с Морбиделли.

На заглавном фото: прощальная пресс-конференция Валентино Росси и Масао Фурусавы, которые покинули Yamaha Factory Racing в конце 2010 года.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island