Yamaha готова к расширению своего присутствия в MotoGP с приходом Sky Racing Team VR46

МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2018 - Участие Росси в непосредственной деятельности его команды является обязательной в плане ее создания и продвижения на рынке. Без такой персоны, как Валентино, новый проект с нулевым опытом работы в Королевском классе не вытянет груз ответственности перед спонсорами, партнерами и медиа. Несмотря на то, что Sky Racing Team VR46 уже пятый год очень активно участвует в Moto3 и Moto2, развивает свои программы в юниорском чемпионате мира CEV Moto3 и CIV Moto3, в MotoGP действуют другие правила и другие бюджеты, с которыми непросто будет справиться даже такому тяжеловесу, как Росси.

В конце августа Yamaha официально представила свой новый саттелит в MotoGP, который займет место перешедшего под крыло KTM французского коллектива Tech 3 Racing. Новый проект создан при участии трех сторон: гоночного проекта Sepang International Circuit (SIC Racing), базовой структуры действующей команды MotoGP Aspar Racing Team и титульного спонсора Petronas при поддержке правительства Малайзии. Yamaha выступает в проекте этаким консолидатором всех ресурсов и поставщиком техники. По договоренности с заводом, один из пилотов команды - Франко Морбиделли получит мотоцикл в 100% factory-спецификации, как у Росси и Виньялеса, а также полную поддержку инженеров Yamaha, где никогда не было в случае с Tech 3.

Если VR46 решит вступать в MotoGP, он будет рассчитывать, по меньшей мере, на аналогичный "пакет". Решение об этом примут в середине 2020 года. Ранее, Валентино Росси уже объявил, что новый 2-летний контракт с Yamaha, который он продлил весной 2018 года, будет «точно последним» в карьере итальянца. Он истекает как раз в 2020 году. Валентино Росси будет 41 год.

Важные новости

🡰🡲

 

Троян Маркеса: Переход MM93 в Gresini может сломать стройную систему Ducati в MotoGP

Главная причина, по которой Ducati Corse и ее боссы в Борго-Панигале никогда напрямую не пытались завербовать Марка Маркеса, заключается в том, что это могло бы сломать стройную систему, создававшуюся в MotoGP Хитрым Лисом Луиджи Даль′Иньей и его верным соратником Паоло Чьабатти с 2018 года. В чем заключается потенциальная проблема?

Сможет ли Пекко остановить Мартина? Чемпионат MotoGP 2023 года входит в решающую фазу

Хорхе Мартин из заводского саттелита Pramac Racing Ducati одержал третью победу в главной гонке уикенда - Гран-При Японии над Пекко Баньяей, сократив отрыв от лидера чемпионата до 3 очков. Похоже, что темп, взятый испанцем настолько превышает тот, который может позволить себе Баньяя, что... фактически, они остались один на один. Сможет ли Баньяя сдержать натиск соперника?

Тройной успех Honda в Мотеги: Хайме Масиа вышел в лидеры чемпионата по Мото Гран-При Moto3

Дома и стены помогают? Да, получается, что помогают! Для Honda Racing сегодняшний день в Мотеги - просто кладезь позитива: Марк Маркес вернулся на подиум в MotoGP, напарники по IDEMITSU Honda Team Asia взяли 1-2 место в гонке Moto2, а до того, убедительную победу одержал пилот сильнейшей команды HRC в Moto3 Хайме Масиа.

MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Японии

Как развивались события на Гран-При Японии MotoGP на трассе Twin Ring Motegi, ныне называемой Motegi Mobility Resort, можно ознакомиться в этой подборке - квалификации, спринтовая гонка в субботу и неожиданная развязка JapaneseGP 2023 года в воскресенье от старта до финиша.

MotoGP: Хорхе Мартин объявлен победителем Гран-При Японии, Марк Маркес на подиуме!

Гонка MotoGP Гран-При Японии была остановлена на 13-м круге после усиления дождя и объявлена состоявшейся по новым правилам Гран-При после того, как пилоты подтвердили, что продолжение заезда на Motegi Mobility Resort невозможно. Чемпионат MotoGP полностью перезапущен - Мартин догнал Баньяю!

Honda празднует большую победу в Moto2: Сомкьят Шантра и Аи Огура - 1-2 на Гран-При Японии

14-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При в Японии принес большую победу Honda Racing, чьим домом является Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort: Сомкьят Шантра доминировал весь уикенд, взяв убедительную победу в гонке Moto2 с поул-позиции, а Аи Огура, его партнер по IDEMITSU Honda Team Asia стал 2-м.

Николо Булега стал чемпионом World Supersport - впервые в истории на Ducati!

Итальянский выпускник Академии Валентино Росси VR46, выступавший в Moto3 и Moto2, достиг высшего достижения не в Гран-При: сегодня Николо Булега взял свой первый мировой титул в World Supersport, где выступал на Ducati Panigale V2.

Альваро Баутиста принес Ducati второй досрочный Кубок Конструкторов в World Superbike 2023

Победа в субботней гонке World Superbike на португальском Autodromo do Algarve в Портимао принесла Ducati Corse чистую защиту одного из трех титулов, добытых в 2022 году: первая из трех корон защищена - Кубок Конструкторов остается в Борго-Панигале!

Хорхе Мартин начал еще один выдающийся уикенд, выиграв MotoGP Sprint Race в Мотеги

Ситуация в схватке за титул чемпиона MotoGP 2023 года накаляется с каждой новой гонкой: противостояние между Хорхе Мартином и действующим чемпионом мира, лидером заводской команды Ducati Пекко Баньяей вышло на новый, конкретный уровень. Баньяя уже просто пытается удержать лидерство, а Мартинатор отбирает у него очки в каждом заезде!

MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Японии

Многие годы Гран-При Японии было особым событием, поскольку Yamaha и Honda, а также Suzuki играли большую роль в жизни MotoGP. Но в новых условиях... удастся ли фаворитам японских заводов навязать борьбу европейцам у себя дома? Смотрите MotoGP Sprint Race Гран-При Японии на Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort 2023 года от старта до финиша.

 

«Мы обсуждали эту тему уже несколько раз, - говорит Лин Джарвис, - Со стороны Yamaha нет никаких причин отказываться от такого сотрудничества. Так что, если потребуется, мы легко оснастим VR46 мотоциклами в MotoGP без какого-либо ущерба в сотрудничестве с SIC Petronas. Все будет зависеть теперь только о решений Валентино и его проекта, для нас, этот план актуален, как никогда прежде».

За всю свою историю присутствия в MotoGP, Yamaha лишь однажды выставляла 6 мотоциклов: в 2014-15 годах она сдала в аренду рамы и двигатели команде Forward Racing; проект итальянского гаража трудно назвать "саттелитом", поскольку кроме чисто технической поставки, завод никак не участвовал в жизни частной команды. Более того, Forward Racing получила очень сильно «бэушные» компоненты: рамы им передала Tech 3, таким образом, на момент их использования Forward, шасси YZR-M1 уже накатали по 2-3 сезона, а двигатели поступили команде после восстановления на заводе.