МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
20 января 2023 в 21:12 | 15979
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Истинный сценарий появления нового саттелита Yamaha проясняется?

«Страшный секрет», который выдал перед Новым годом Президент FIM Жорж Виегас о том, что Yamaha действительно хочет сделать команду Валентино Росси - VR46 Racing Team своим саттелитом, получил новые подтверждения на презентации Monster Energy Yamaha MotoGP в Индонезии.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ

МОТОГОНКИ.РУ, 20 января 2023 - Ведущий индонезийского TMCblog Тауфик стал одним из немногих блогеров, попавших на дилерскую конференцию Yamaha в Джакарте. Ему удалось пообщаться с Директором заводской команды MotoGP Лином Джарвисом о том, о сём. Интересен ответ Джарвиса насчет реальных планов Yamaha о подписании контракта с новым саттелитом.

Лин Джарвис: в 2023 году у Yamaha будет только 2 пилота
Лин Джарвис: в 2023 году у Yamaha будет только 2 пилота

Yamaha потеряла саттелит RNF, который внезапно для многих переметнулся в лагерь Aprilia с 2023 года. В данном случае, большую роль в решении Разлана Разали сыграло отношение, которое он увидел к своей новой частной команде со стороны боссов Yamaha после того, как Sepang Racing Team (SRT) прекратила свое существование и переродилась в RNF. Разали говорил: ему ясно дали понять, что его маленький частный проект - это уже совсем не то же самое, что субсидируемый госкорпорацией Petronas SRT. Так что после преобразования Разлану предложили 1-летний договор, чтобы посмотреть, справится он или нет. Гордый и уверенный в себе Разали был уязвлен демонстрацией такого неуважения, но его команда отлично справилась с новой ролью. Решение о разрыве было принято именно Разали, а не Yamaha, так что в середине года Лин Джарвис оказался заложником сложной ситуации. Последние 25 лет у Yamaha всегда был один саттелит в Королевском классе. И вдруг - ни одного...

В Yamaha Motor Co. и Yamaha Motor Racing не делали из этого трагедию, поскольку решили, что подобная ситуация позволит проекту собраться силами и возродиться через год. Иными словами, всё, что ни делается, – к лучшему!

MotoGP-2023 - Презентация Monster Energy Yamaha MotoGP
MotoGP-2023 - Презентация Monster Energy Yamaha MotoGP
перейти в фотогалерею

Тем не менее, работы у Джарвиса в 2023 году прибавилось. Кроме поиска новобранцев в Monster Energy Yamaha MotoGP на 2024-й, ему теперь надо искать целую команду, которая могла бы занять место RNF. Но не только лишь ее, а еще и двух гонщиков, которых одобрят в Yamaha, а это уже непросто.

Лин Джарвис абсолютно уверен, что если ему не удастся запустить саттелит в 2024, то в 2025 у Yamaha он будет 100%. Это заявление имеет под собой веские основания

«В этом году мы будем выступать без саттелита. Не думаю, что это будет означать большой дефицит [данных или результатов], поскольку это позволит нашим инженерам сосредоточиться на работе с двумя заводскими байками. Но мы должны быть уверены в том, что к 2024 году у нас будет конкурентоспособный байк, что мы будем конкурентоспособны в целом - в 2024, но особенно, в 2025».

«Объективно, мы столкнулись с рядом препятствий после расставания с командой Разлана, которые осложняют выполнение плана. Если нам удастся их преодолеть, может быть, сможем уже в 2024. Если нет, в 2025 у нас совершенно точно - будет новый саттелит, я в этом уверен» - заявил Лин Джаврис в Джакарте.

В чем смысл слов Джарвиса и о каких «препятствиях» он говорит?


Препятствие есть только одно: никто не будет планировать подобное сотрудничество лишь на один сезон, и это яснее ясного! Таким образом, скорее всего, не идет никакой речи о том, что Джарвис будет искать в паддоке MotoGP команду, готовую бросить всё и подписать с ним контракт на 2024 год - такой задачи нет. Есть цель - найти партнера на годы вперед, как было с Tech3.

Сезон MotoGP 2022 года с командой Mooney VR46 Racing Team
Сезон MotoGP 2022 года с командой Mooney VR46 Racing Team
перейти в фотогалерею

А подобный партнер может быть только один.

Yamaha Racing никогда не скрывала, что хочет вернуть Валентино Росси и Ко. под свое крыло. Росси завершил карьеру в MotoGP в 2021 году, выбрав один из двух путей, которые у него были в реальности. Вторым путем было - продолжать карьеру в составе собственной команды VR46 Racing Team вместе с Лукой Марини на борту Ducati Desmosedici в цветах и за деньги саудовской госкорпорации (Saudi Aramco). Валентино выбрал идеальный для Легенды MotoGP и Идола Мотоспорта вариант: выход из MotoGP на пике славы, хотя и в уже потрепанном состоянии, но не запятнав свой имидж сомнительными сделками, сохранив за собой 100% собственность бренда VR46 и (что гораздо важнее!!!) оставшись Человеком Yamaha.

Последний пункт (что Росси отказался выступать на Ducati) тут играет важную политическую роль: дверь для возвращения в цвета Yamaha для него и всего его проекта всегда была и будет открыта! Связи у них огромные: одёжная контора VR46 шьет для Yamaha весь официальный мерч и командную форму, Альдо Друди рисует Monster Energy Yamaha MotoGP дизайн ливрей и комбинезонов уже 5 лет, а VR46 Racing обслуживает проект Yamaha в чемпионате Moto2 и ведет партнерскую программу VR46 Training Camp для молодых азиатских гонщиков. Плотней сотрудничество и придумать трудно.

Но и Росси прекрасно понимал, что не смог бы усидеть на двух стульях, ведь в случае сохранения статуса пилота и, пересаживаясь на Ducati, ему бы пришлось расписываться с Борго-Панигале напрямую, перестав быть человеком Yamaha! Он просто сделал выбор - правильный выбор.

Единственная проблема для Джарвиса в том, что Валентино Росси не только владелец бренда и команды, но и персона грандиозного масштаба с неким очень сильным имиджем. Он не может запятнать свое имя сомнительными сделками. Он достаточно обеспечен, чтобы не принять странные предложения саудовских принцев. И он не имеет права рвать отношения с теми, с кем уже заключил контракт! Росси как владелец VR46 Racing Team не может разрывать отношения с Ducati до конца действия договора (до конца 2024 года).

Сезон MotoGP 2022 года с командой Mooney VR46 Racing Team
Сезон MotoGP 2022 года с командой Mooney VR46 Racing Team
перейти в фотогалерею

Сам Валентино всегда воздерживался от комментариев на эту тему, перенаправляя страждущих к своему партнеру Алессио "Уччио" Салюччи. А Уччио всегда отвечает одно и то же: у VR46 Racing есть контракт с Ducati, команде всё нравится, расставаться с партнером никто не планирует - и точка!

Но при этом, обратите внимание, что Валентино отказывается даже прокатиться на прототипе Ducati, хотя по сути, мотоциклы Беццекки и Марини принадлежат ему - он оплачивает их аренду, обслуживание и все ремонты. Так, Росси сохраняет статус-кво. Он не хочет менять ориентацию и становиться «человеком Ducati», даже просто так, для удовольствия. В то же время, сохраняя официальное партнерство и хорошие отношения для будущего VR46 и ее пилотов.

Но как только контракт с Ducati прекратит свое действие, Валентино волен поступать, как ему нравится. Его позиция по поводу выбора в пользу Desmosedici была озвучена однажды, и после он не менял своего мнения: VR46 Racing выбрала Ducati, поскольку уже в 2020 году это был самый полноценный и цельный прототип, как говорится, «без головной боли». Вот и всё! VR46 Racing Team выбрала Desmo из-за наилучшего соотношения цены/качества и предложения, а также отличного байка для Луки Марини и Марко Беццекки.

Джарвис явно уже обсуждал с Вале возможность сотрудничества, и Росси со всей определенностью дал ему понять, почему он решил завершить карьеру с Yamaha и почему он не решился ее продолжать с Yamaha: для него, сейчас это не топовый байк в MotoGP! Росси слишком хорошо знает изнутри все болячки YZR-M1 и главное, все слабые стороны Yamaha Motor Racing (YMR). Это проект середины 2000-ных, а не 2020-х, ему нужно обновиться и ускориться. Новый сезон покажет, насколько стороны друг друга поняли.

Джарвис-то очень хорошо понимает Росси, поэтому намерен приготовить для VR46 Racing Team оптимальный пакет Yamaha YZR-M1, мотоцикла-победителя. Возможно, байк будет готов уже к 2024 году. Если так, то Dorna, FIM, Yamaha и Ducati найдут способ договориться и переиграть условия существующего контракта. Возможно, потребуется больше времени, и тогда Yamaha Racing с VR46 Racing Team смогут решить свои вопросы совершенно бесшовно, то есть естественным образом.

Валентино Росси остается очень важной фигурой в паддоке MotoGP, несмотря на выход в отставку в 2021 году
Валентино Росси остается очень важной фигурой в паддоке MotoGP, несмотря на выход в отставку в 2021 году

Dorna Sports и FIM будут всячески способствовать воссоединению двух великих проектов - YMR и VR46, потому что этот союз продавал половину всего MotoGP на протяжении 15 лет, а также делал грандиозные продажи самому заводу Yamaha.

Вот, в чем самый страшный секретный секрет, который выдал Жорж Виегас, общаясь с журналистами на полях ежегодного Симпозиума FIM в Римини перед Новым годом.

Важные новости
 
KTM Factory Racing останется в MotoGP еще на год: важный поворот в деле о банкротстве KTM
KTM Factory Racing останется в MotoGP еще на год: важный поворот в деле о банкротстве KTM

Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
FIM анонсировала Bagger Racing European Cup: мотогонки на харлеях - новый класс в MotoGP?
FIM анонсировала Bagger Racing European Cup: мотогонки на харлеях - новый класс в MotoGP?

Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
Глава KTM Factory Racing признал ведение переговоров с чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном
Глава KTM Factory Racing признал ведение переговоров с чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном

В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Мотоциклы с глазами на спине: радары слепых зон и адаптивный круиз-контроль - главный тренд в мотоиндустрии
Мотоциклы с глазами на спине: радары слепых зон и адаптивный круиз-контроль - главный тренд в мотоиндустрии

Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин - о «мафии в мире мотоспорта» и своих психологических травмах
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин - о «мафии в мире мотоспорта» и своих психологических травмах

Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Ярослав Карпушин в Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года - календарь серии и подробности
Ярослав Карпушин в Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года - календарь серии и подробности

Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
1 января 2025 года в России существенно вырастут штрафы за нарушение ПДД
1 января 2025 года в России существенно вырастут штрафы за нарушение ПДД

Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Отложенный дебют первого гибридного мотоцикла Kawasaki Ninja 7 Hybrid состоится: когда и сколько?
Отложенный дебют первого гибридного мотоцикла Kawasaki Ninja 7 Hybrid состоится: когда и сколько?

Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Чемпионат мира по Hard Enduro скоропостижно скончался из-за банкротства KTM
Чемпионат мира по Hard Enduro скоропостижно скончался из-за банкротства KTM

Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor объявил о вступлении в World Superbike
Китайский производитель мотоциклов QJMotor объявил о вступлении в World Superbike

Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 января 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1995964
годовая
аудитория
337619
читателей
за месяц
4353
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии