MotoGP: Yamaha готова поставлять моторы M1 частникам в 2014
Руководитель официального заводского проекта Yamaha Factory Лин Джарвис подтвердил, что Yamaha в паре шагов от того, чтобы анонсировать программу лизинга двигателей для частных команд MotoGP в 2014 году.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2013 - Комплект из 5 двигателей Yamaha YZR-M1 объемом 1000 куб.см., техническая поддержка и обслуживание обойдутся желающим в 820-830 тысяч евро. Это полностью вписывается в концепцию Dorna Sports по развитию класса MotoGP, ведь в 2014 году CRT как проект перестанет существовать, и те команды, что не смогли за два года создать настоящие конкурентоспособные машины, будут вынуждены либо ретироваться, либо купить себе "подходящие" байки.
С выходом на частный рынок сразу двух заводов - Honda (с облегченным прототипом на базе RC213V) и Yamaha (с предложением по моторам) - ситуация может одновременно накалиться и успокоиться. Если команды, строящие собственные шасси, получат мощные моторы Yamaha, у них не будет необходимости рассчитывать на заведомо менее надежные и слабые серийные двигатели. Ситуация в Королевском классе может вернуться к концу 90-х-началу нулевых, когда за призы на равных с заводскими проектами боролись частные команды, самостоятельно разрабатывавшие прототипы на базе таких же двигателей. Конечно, заводы всегда здорово отступали от генеральной линии, отдавая (пусть и на время) моторы в частные руки, но и моторы эти отличались от Factory, которые имели в своем распоряжении пилоты официальных команд.
Honda пойдет именно по этому пути. Мотоцикл на базе RC213V все же не будет таковым: часть современных технологий MotoGP, таких как безрывковая КПП и пневматическая система привода ГРМ, не попадут в руки независимых проектов.
В то же время, Джарвис признал, что Yamaha еще не вступала в детальные дискуссии с командами на тему поставок, но уже известно, что завод сможет обеспечить комплектами моторов всего несколько пилотов.
"Нашей целью является максимальная отдача, максимальное число конкурентоспособных мотоциклов и пилотов на стартовой решетке, а не их общее число, - цитирует Джарвиса MCN, - Пока еще не решено, сколько комплектов мы сможем выделить. Единственное, что сейчас уже точно известно, по качеству эти моторы будут очень близки к спецификации Tech 3".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11447
1904618
244472
6552