МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13953
12 сентября 2013 в 22:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Суппо и Джарвис: о конкуренции в MotoGP и тестах RCV1000R

На сегодняшней пресс-конференции Гран-При Сан-Марино в Misano World Circuit было жарко. Заранее зная о темах, которые будут подняты на встрече с журналистами, менеджеры MotoGP позвали на нее двух руководителей заводских команд Yamaha и Honda. Лин Джарвис выдал сенсацию о внедрении seamless transmission, и вместе с Ливио Суппо они порассуждали о главных принципах конкуренции в Больших Призах между заводами.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2013 - Прежде всего, Суппо рассказал о тестах нового серийного прототипа Honda RCV1000R, которые провел 2-кратный чемпион MotoGP Кейси Стоунер. И, конечно же, ответил на один из вопросов, который ему задают все чаще: так что же, Кейси действительно не собирается возвращаться?

"Что же, конечно, только разговор заходит о Кейси, всех начинает интересовать этот вопрос! - с улыбкой сказал Ливио Суппо. - Однако, на данный момент никаких новостей на эту тему. Участвуя в тестах Honda RCV1000R, он наслаждался этой работой, ну, а для любого производителя заполучить такого тест-пилота - мечта. Мы все остались очень, очень довольны. Я видел, что он по-настоящему соскучился по езде на мотоцикле и совершенно точно, он не растерял своей страсти к байкам, он в них просто влюблен. Особенно приятным было то, что к этим тестам не было никакого медийного внимания, никакого давления. Я думаю, он все еще любит соревноваться, но хотел бы жить в своем собственном, слегка изолированном мире, и эти тесты неплохо вписались в эту концепцию".

Кейси Стоунер и Кусуке Акийоси провели успешный тестовый день в Мотеги, пробуя серийный прототип Honda RCV1000R

Кейси Стоунер и Кусуке Акийоси провели успешный тестовый день в Мотеги, пробуя серийный прототип Honda RCV1000R


Стоунер провел в Мотеги несколько дней, два из которых пошли коту под хвост из-за совершенно нелетной погоды, но финальный принес результат: Кейси обкатал RCV1000R, созданный на базе заводского Honda RC213V, только без последних технологических новинок, таких как seamless transmission, пневматических клапанов, с баком в 24 л. Единственное, пока без системы управления двигателем от Magneti Marelli, как предписывают новые правила. Результаты тестов впечатлили всех: серийный прототип показал очень сильные результаты, но главное, что он практически готов стать "серийным".

"Первые тесты [RCV1000R] были по-настоящему хороши, оказался довольно быстрым. Там был также заводской тест-пилот Акийоси, и он был на нем почти также быстр, как на заводском прототипе, так что мы уверены в этом проекте, - сказал Суппо. - Конечно, на текущий момент байк еще управляется ECU с программой от Honda, а в следующем году нам предстоит использовать Magneti Marelli, но мы уже занялись разработкой, вскоре все будет".

Далее между Джарвисом и Суппо началась своеобразная дискуссия, не напрямую, но через вопросы журналистов, иногда не связанные друг с другом.

Так, сначала Суппо спросили, нужны ли, действительно, все эти технологические опции, если RCV и так быстр, на что Ливио ответил: "Мы лишь пытались нащупать путь, которым сможем создать достаточно конкурентную машину по разумной цене. Конечно, ведь уровень заводских машин всегда будет очень, очень высок. Нелегко создать конкурентоспособный серийный байк, способный соперничать с заводским. Но мы попробовали. И, кстати, в Yamaha пошли тем же путем, и это здорово для спорта".

Лин Джарвис рассказал о внедрении с этого уикенда seamless transmission в Yamaha YZR-M1: Валентино Росси поведет обновленный мотоцикл впервые вместе с другими на FP1 в пятницу утром. Затем Джаврис ответил на вопрос, что повлияло на столь ускоренное решение Yamaha, наконец, дать пилотам то, что они так ждали с августа: "Знаете, в MotoGP технологии развиваются стремительно, и все благодаря конкуренции, - сказал Джарвис. - Yamaha, уж точно, не стала бы ввязываться в разработку seamless transmission, если до этого Honda не создала свою. Нам нужен паритет для обоюдного развития, и это хорошо, это помогает нам идти вперед".

Суппо и Джарвис, а также их подопечные были нарасхват сегодня в Мизано

Суппо и Джарвис, а также их подопечные были нарасхват сегодня в Мизано


Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с самого момента, как только они попробовали новую КПП для YZR-M1, не слезали с Лина Джарвиса и инженеров Yamaha. В итоге, они взяли свое - завод сдался и выдал им большое обновление, которое уже поступило в гараж.

Джарвис с улыбкой продолжает рассуждать на эту тему: "Команды и гонщики, кажется, действительно стали играть важную роль! Давление с их стороны велико, мы просто не в силах сопротивляться. В начале дня мы анонсировали продление контракта с Tech 3, что важно, с полной заводской поддержкой. Затем дали Forward Racing серьезное технологическое решение. Они еще не готовы к этому вместе со своими пилотами, но, надеюсь, будут. Все для нас новое, это впечатляет. И вот, мы наконец представили новую коробку. Эта трансмиссия появилась в гараже под давлением со стороны этих двоих, - Джарвис показал на сидящего рядом с ним Росси и Лоренцо, которых на конференции разделял Маркес. - Если это готово для тестов в понедельник, то оно точно готово прямо сейчас. У нас существенный дефицит в очках от Honda, надо делать все возможное, чтобы сопротивляться и настигать их в оставшихся гонках".

Дискуссия между пилотами - Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Марком Маркесом - на тему повышения мощности моторов и внедрения новой контролирующей электроники также была интересна, но это уже тема для другой статьи.

Важные новости
 
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 сентября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.36 МЛН
годовая
аудитория
706629
посетителей
в месяц
9210
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island