МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11772
7 ноября 2020 в 17:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Моторгейт-2020: Лин Джарвис в деталях объяснил причину пенализации Yamaha

Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис объяснил причину жесткого наказания компании в MotoGP: что означали претензии Технической Дирекции MotoGP и как получилось, что завод нарушил регламент... еще до начала сезона.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2020 - Yamaha Factory Racing и Yamaha Motor Co. приняли суровое решение Дирекции MotoGP и FIM - исключение 50 очков, заработанных Фабио Куартараро в первых двух гонках чемпионата 2020 года из Кубка конструкторов, что здорово осложняет, хотя математически еще не лишает Yamaha шансов на борьбу за титул среди производителей. Yamaha признает, что была допущена ошибка в следствие некоторых разночтений Регламента, особенно, в части следования протоколу омологации прототипов и двигателей MotoGP.

Конечно же, никаких дополнительных действий, манипуляций или незаконного вмешательства в моторы Yamaha YZR-M1 в ходе сезона не было! К сожалению для Yamaha, это вмешательство произошло... еще до начала сезона, в процессе подготовки моторов к чемпионату.

«Конечно, с этой пенализацией трудно смириться - минус 50 очков из Кубка производителей, 37 из зачета одной команды, 20 из другой. Это действительно осложняет положение команд и завода в чемпионате в этом году» - начал Лин Джарвис брифинг для СМИ.

«Так или иначе, мы согласились с решением Дирекции - приняли это наказание, поскольку действительно допустили ошибку в начале сезона при планировании. Единственное в этом, что радует, что пенализация не коснулась пилотов - они признаны невиновными в этом нарушении, что логично. Так что Фабио и Маверик, а также Франко продолжают борьбу».

«[Суть нарушения] незначительное нарушение протокола [MSMA], которая ни коим образом не могла отразиться на производительности мотоциклов. Клапаны А и Б - оба абсолютно идентичны, так что пилоты не могли получить какое-либо преимущество от этого. И началось все это еще до Хереса, в ходе подготовки к чемпионату в Yamaha, в Японии».

«Мы изначально планировали использование клапанов двух разных изготовителей одной спецификации. Причиной этого был отказ от услуг одного из поставщиков - он больше не мог производить клапаны по нашему заказу, и переход к другому. Таким образом, к началу сезона у Yamaha были абсолютно идентичные детали от двух поставщиков, которые использовались в постройке двигателей. Такова реальность».

Инженеры Yamaha планировали использовать часть двигателей во второй половине сезона, но когда началась пандемия, планы изменились.

«Для наших инженеров это были совершенно идентичные детали, - сообщил Джарвис. - Разница между ними появилась только после того, как мы выявили дефекты [после отказа моторов у Росси, Виньялеса и Морбиделли в Хересе]. Это, конечно же, ошибка, ошибка планирования, допущенная еще в Японии. Но также ясно, что это стало возможным из-за того, что никто во всем заводском проекте не считал эти детали разными - по спецификации или свойствам».

После отказа двигателей у Росси и Виньялеса Yamaha запросила у MSMA разрешение на замену дефектных деталей. В качестве оснований для этого, YFR привела потенциальную возможность угрозы для других пилотов MotoGP, возникающую при внезапном отказе моторов во время гонок. Но некоторые представители MSMA сразу же выступили с негативной реакцией на это, учитывая, что Куартараро выиграл Гран-При Испании, а в Андалусии весь подиум оккупировали пилоты Yamaha. В общем, никто в MSMA и Dorna Sports не посчитал основания для замены клапанов существенными - и Yamaha отказали.

«Для меня, как лидера проекта, это были три напряженных месяца, и теперь я даже рад, что ситуация каким-то образом разрешилась, хотя и не в пользу Yamaha» - заключил Лин Джарвис.

Важные новости
 
MotoGP: Маркес быстрейший на преквалификации Гран-При Австрии, но Акоста - реальный конкурент
MotoGP: Маркес быстрейший на преквалификации Гран-При Австрии, но Акоста - реальный конкурент

На Red Bull Ring завершилась преквалификация Гран-При Австрии MotoGP 2025 года. Сессия прерывалась красными флагами, трассу чистили, а затем пилоты Королевского класса вышли на трек повторно, чтобы поспорить за "быстрое" прохождение в квалификацию Q2.
Трансляция - финальные 10 минут преквалификации AustrianGP MotoGP 2025
Трансляция - финальные 10 минут преквалификации AustrianGP MotoGP 2025

Домашний раунд MotoGP для KTM - Red Bull Ring, Гран-При Австрии: с чего начинается 13-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При? С пятничной преквалификации! Смотрите финальные 10 минут зачетной практики #AustrianGP.
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года

Новый гоночный класс в статусе Кубка мира - Harley-Davidson Bagger World Cup войдет в программу MotoGP 2026 года: серия, технический регламент и календарь официально анонсированы на Red Bull Ring.
MotoGP Tech: чем система стабилизации курсовой устойчивости отличается от трекшн-контроля
MotoGP Tech: чем система стабилизации курсовой устойчивости отличается от трекшн-контроля

Инженеры Magneti Marelli и разработчики единого управляющего ПО Dorna Sports из Технической дирекции MotoGP представят командам новую версию прошивки единых блоков управления прототипами (ECU), в котором появилась новая функция - полноценная система стабилизации курсовой устойчивости прототипов. Как ожидается, испытать ее команды смогут уже на FP1 Гран-При Австрии завтра утром.
MotoGP: Ducati намерены взять десятую победу на Red Bull Ring
MotoGP: Ducati намерены взять десятую победу на Red Bull Ring

Red Bull Ring стал настоящей кузницей побед для пилотов Ducati в MotoGP: счет в 2016 году открыл Андреа Янноне, а последние три сезона в Шпильберге доминировал Пекко Баньяя. Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо наделали шума в конце 2010-х, даже Хорхе Мартин успел внести свою лепту. Один только Марк Маркес пока без Большого Приза Австрии. И если он сделает это в воскресенье, то добьет счет до десяти побед Ducati.
MotoGP Tech: Королевский класс получит систему стабилизации курсовой устойчивости
MotoGP Tech: Королевский класс получит систему стабилизации курсовой устойчивости

Техническая Дирекция MotoGP объявила, что начиная с Гран-При Австрии на Red Bull Ring в эти выходные, начинается обкатка новой электронной системы, созданной и внедренной в единые блоки управления ECU Magneti Marelli - системы стабилизации курсовой устойчивости прототипов.
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата

Технический регламент чемпионата мира по MotoGP 2027 года уже готов и будет представлен в течение 2-3 недель, вероятно, на Гран-При Венгрии, если не в этот четверг на Red Bull Ring. Но контракт между промоутером (Dorna Sports) и членами Ассоциации производителей (MSMA) еще не подписан. На кону один из ключевых моментов: кто кому должен платить в будущем - участники за свое участие или промоутер за саму возможность организации шоу?
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге

Финал Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ) 2025 станет для профессиональной команды DC Motosport особенным событием: впервые в истории коллектива на трассе будет создана закрытая VIP Lounge-зона, где гонки превратятся в яркий, атмосферный и комфортный формат уикенда для избранных гостей при поддержке агентства международного консалтинга Lika Levitan.
Расписание 6 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Игора Драйв 16-17 августа 2025
Расписание 6 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Игора Драйв 16-17 августа 2025

Финальный этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2025 года - A5Motors Motoring на Игора Драйв пройдет в ближайшие выходные, 16 и 17 августа. Расписание 6 этапа.
Чемпионат России: спор Касаткина и Колпаковой в Суперспорт 300 разрешится только в Игоре
Чемпионат России: спор Касаткина и Колпаковой в Суперспорт 300 разрешится только в Игоре

После двух очень напряженных этапов противостояния в классе Суперспорт 300, на четвертой подряд встрече Вячеслава Касаткина и Екатерины Колпаковой в Подмосковье произошло нечто, перечеркнувшее все наработки петербуржца из команды B2Race. Но было это следствием случайности?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 ноября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.14 МЛН
годовая
аудитория
782710
посетителей
в месяц
39674
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island