МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12880
3 марта 2011 в 14:41
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Лин Джарвис о предстоящем сезоне и защите титулов

Победив в личном, командном и конструкторском чемпионатах, завод потерял свою сильнейшую бригаду во главе с Росси и Бёржессом. Менеджер Yamaha Factory Лин Джарвис - о перспективах защиты тройного титула, завоеванного в 2010 году.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2011 - В жизни Yamaha начинается новая эра - "эра без Росси". Что это значит для проекта, который итальянский мотогонщик вытащил из болота, словно Барон Мюнхгаузен? Теперь весь расчет на Лоренцо, ставшего следующим чемпионом Yamaha.

Кто, по мнению Джарвиса, может стать главным претендентом на подиум и титул в следующем году?
"Думаю, [в 2011] каждая гонка будет решающей, - сказал он в интервью британским СМИ, - Это как раз та ситуация, благодаря которой Хорхе выиграл титул в прошлом году. Он был сверхсконцентрирован на результате, с первого же дня. В первой гонке он финишировал вторым, но начиная с Муджелло, никогда не давал соперникам шанса. Ну, разве что в паре гонок... И нам следует помнить, что Лоренцо начал сезон с неудачного падения на тестах и перелома пальца! И он полностью пропустил вторые тесты в Сепанге. Но в Катаре показал, что готов на 100%. Вот это его качество и будет определяющим."

"Кейси Стоунер показал на что способен в прошлые годы, он был невероятно быстр. Он, пожалуй, способен составить самую жесткую конкуренцию. Но мы помним историю и знаем, что Кейси бывает очень нестабильным пилотом. Ну, взять для примера, то же Гран-При Катара в 2010: мог бы выиграть, но вместо этого вылетел."

"Сейчас у нас по меньшей мере семь достаточно конкурентоспособных гонщиков. Трое из них едут на Honda - Стоунер, Педроса и Довициозо, - и совершенно точно, что Бен Спис и Хорхе не уступят им в уровне подготовки. Еще есть Валентино, Никки и Симончелли. Но сейчас никто точно не может сказать, на что они будут способны в Катаре. Гонка покажет."

"Мое личное мнение - битва будет между Кейси, Дани и Хорхе. Я так думаю. Потому что Росси нужно больше времени, которого уже попросту нет. Но никогда нельзя списывать Vale с счетов, он непредсказуем. Посмотрим. Все будет ясно в апреле."

"Хонды" быстры с самого конца сезона, с тестов в Валенсии и до финала испытаний в Сепанге. Они показали, что стабильны на гоночных покрышках. Как в этом плане дела у Yamaha?

"Факты не обманешь - Honda очень быстры. Стабильны. Они действительно были самыми быстрыми все три дня в первом Сепанге, и во втором тоже. Мы не можем недооценивать их потенциал, но думаю, мы будем достаточно конкурентоспособны к сезону. Все зависит от каждой отдельно взятой трассы. На треках с большим числом поворотов, Yamaha нет равных. На треках, где важнейшим является динамика на прямых - нам есть над чем работать."

Бен Спис пришел в заводскую команду после "стажировки" в Tech 3 Yamaha и тут же получил 2-летний контракт. Как и Лоренцо, он приступит к работе с 1000-кубовыми прототипами в 2012 году. Еще в 2009 году, когда Спис был на пути к своему мировому титулу в World Superbike, все говорили, что его приход в MotoGP неизбежен, и именно в заводскую команду. Неужели уже тогда ему присмотрели место ведущего разработчика 1000-кубового мотоцикла?

"Честно говоря, сейчас я не хотел бы говорить о том, в какой стадии работ над 1000-кубовом мотоциклом мы находимся. Думаю, просто рано об этом говорить. Но все идет по расписанию, и первые тесты, в которых примут участие оба заводских пилота, состоятся в июле, на треке в Муджелло. Вот будет интересно!"

"Что касается стилей пилотирования, тут все просто. Лоренцо как-то сказал: гонщик, способный быть сильным на 250-кубовой машине, легко пересядет на прототип MotoGP; думаю, что пилот, способный хорошо вести 800-кубовую машину, легко освоит и 1000. Бен придерживается несколько иного мнения. Он сказал так: "Я получил гораздо больше опыта, управляя большим мотоциклом".

"Пока ни у кого из нас нет особенных мыслей о том, что за мотоцикл получится. Одно точно: он будет мощным, а тормозить на нем придется гораздо раньше. Будто мы вернемся в 990-кубовую эру, но с учетом развития управляющей электронике, все будет совсем иначе. Так что говорить о том, кто и как будет разрабатывать мотоцикл, сейчас слишком рано. Но Бен со всем его опытом в Супербайке - это определенно наш "джокер".

Глядя на новый состав саттелита - Tech 3, на Кэла Кратчлоу и Колина Эдвардса, - какие мысли приходят в голову?

"Что касается Колина, то это беспроигрышный вариант. Он один из самых опытных парней в паддоках, к тому же, он абсолютно предсказуем: Колин всегда будет с нами, либо совсем близко. Если бы он не допустил такой промах, как в 2009 - это был его исключительно неудачный сезон, как мне кажется, - он бы вернулся в TOP-5 без проблем. Двухлетний контракт с Кэлом - это очень хорошо, прежде всего для британской публики и развития MotoGP. Но сравнивать его сейчас с кем-то из других новичков я не хочу. Yamaha вообще не будет слишком давить на него в 2011 году: мы хотели бы посмотреть на него, дать ему возможность самореализоваться, совершить внутренний прорыв. Как это сделал Бен до него. Отношения с Tech 3 настолько прочны, что я абсолютно уверен, мы и в 2012 год придем, имея в арсенале очень похожие настройки и знания."

Важные новости
 
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 марта 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.25 МЛН
годовая
аудитория
657389
посетителей
в месяц
19224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island