MotoGP: Лин Джарвис "не хочет войны" в Fiat Yamaha
Директор заводской команды Fiat Yamaha MotoGP Лин Джарвис сказал, что руководство завода обеспокоено настроениями, царящими внутри команды. Но, он поспешил успокоить всех: вряд ли отказ от обмена данными существенно повлияет на ход разработки YZR-M1: "Нам не нужен конфликт, тем более в момент, когда разработка мотоцикла идет полным ходом," - сказал он накануне испытаний Sepang II.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 февраля 2010 - Завод беспокоится из-за того, что напряженность, возникшая в паддоках Fiat Yamaha в конце прошлого сезона, может стать препятствием для развития гоночного прототипа YZR-M1. Раньше обе половинки гаража менялись информацией, и в итоге, она поступала в R&D департамент в полном объеме. Теперь же каждая половинка обязана предоставлять свою часть информации, а разбором данных займутся только на заводе. Там считают, что в этой ситуации Хорхе и Валентино могут пустить процесс разработки в двух совершенно разных направлениях. Джарвис хочет успокоить всех:
"Сейчас все четыре мотоцикла более-менее идентичны, это показали данные, полученные в конце первых тестов, где Валентино был первым, а Хорхе - третьим, Бен - пятым, а Колин седьмым, - говорит директор команды, - Значит, что с мотоциклами у нас все ОК, они настроены под стили каждого из четырех пилотов Yamaha. Я предполагаю, что запросы каждого пилота в плане улучшений будут незначительными - мелкие доработки: вряд ли кто-то попросит радикально перестроить свой байк".
В Малайзию вернулась не вся команда. Хорхе Лоренцо не может продолжать тесты из-за травмы правой руки, которую он получил на тренировке по мотокроссу - лечение займет еще около двух-трех недель, и повлиять на этот срок не может ни сам майорканец, ни кто-либо другой. Место Хорхе временно займет один из официальных тест-пилотов Yamaha. Есть шанс, что так же придется поступить и на финальных тестах в Катаре, которые запланированы на 17-19 марта.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8309
2222454
458999
18762