МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Прототип MOTOGP 2027 года HONDA RC214V появится на тестах в Сепанге :: HONDA RACING станет вторым производителем MOTOGP, испытавшим реальный прототип с двигателем 850 куб.см. поколения 2027 года на гоночном треке в эту среду. Новый прототип уже получил официальное название - HONDA RC214V.
Заводской проект Honda показал первые фотографии прототипа MotoGP Honda RC214V 2027 года, который испытывался японской командой разработчиков HRC, а пилотировал его Такааки Накагами. Возможно, это первые и последние публичные фото прототипа, поскольку завод принял решение вести разработку и испытания в закрытом режиме в Японии.
Итальянские шинники из Pirelli уже разработали три прототипных типа покрышек для MotoGP, некоторые из которых тестируются заводскими тест-пилотами вместе с новыми мотоциклами поколения 2027 года. Менеджер Pirelli Motorsport, ответственный за мотогонки - Джоржио Барьбье дал свой анализ ситуации. В частности, он говорил о вступлении в MotoGP 3-кратного чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу и его конкурента Николо Булеги.
На носу Новый 2026 год, а нового договора между промоутером MotoGP, Dorna Sports и членами Ассоциации производителей MSMA - Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia до сих пор нет. Точно так же, как нет и нового договора с Ассоциацией команд IRTA. Что может стать самым трудным препятствием для заключения новых 5-летних контрактов? Dorna считает, что тратит слишком много своих средств на развитие чемпионата, и намерена переложить это бремя на плечи участников Мото Гран-При.
Заводская команда Honda HRC Castrol MotoGP опубликовала звук работы двигателя нового прототипа Honda RC214V поколения 2027 года. Добро пожаловать в новую эру Мото Гран-При!
Aprilia Racing вошла в финальную стадию стендовых испытаний нового прототипа RS-GP поколения MotoGP 2027 года: двигатель объемом 850 куб.см. уже готов по словам директора проекта Массимо Риволы.
Источники в Австралии подтвердили, что знаменитый на весь мир остров Филлипа на самом юге континента скоро может попрощаться со своей жемчужиной, Phillip Island Grand-Prix Circuit, домом Гран-При Австралии MotoGP и WorldSBK. Что с ней не так?
Honda Racing станет вторым производителем MotoGP, испытавшим реальный прототип с двигателем 850 куб.см. поколения 2027 года на гоночном треке в эту среду. Новый прототип уже получил официальное название - Honda RC214V.
По завершении сезона 2025 года в MotoGP, когда гонщики и их команды ушли на зимние каникулы, открылся «второй фронт» - закулисная битва менеджеров заводских проектов. И похоже, что Honda Racing намерена нанести ответный удар и компенсировать потери, нанесенные ее имиджу в Больших Мотоциклетных Призах после 2021 года. HRC обратилась с предложением уже к двум командам MotoGP - стать их новым саттелитом с 2027 года.
Honda Racing вышла из группы однозначных отстающих в системе концессий MotoGP, заработав 285 очков в зачет Кубка производителей: в новый сезон они вступают вместе с KTM и Aprilia в группе «C», тогда как "безлимитным тарифом" «D» будет пользоваться только Yamaha Racing.
На данный момент это еще просто слух, однако, распространился он стремительно после завершения гонки «100 km dei Campioni» на Ранчо Валентино Росси в Тавулье: между VR46 и Ducati Corse пробежала черная кошка, команда MotoGP под руководством Уччио ищет нового технического партнера с 2027 года, и скорее всего, им будет...
Сложнейший сезон в карьере чемпиона MotoGP 2024 года Хорхе Мартина еще не завершился! Оставаясь пилотом Aprilia Racing, он, впрочем, не торопится заключать новый договор. С чем это связано?
Финансовая ситуация в Ducati может отразиться на планах завода в MotoGP. По этой причине, перспективы Пекко Баньяи - продолжить карьеру с Ducati Lenovo Team в 2027 выглядят неплохо. Инсайдеры из паддока MotoGP уверены, что Пекко уже получил новое предложение и подпишет его еще до начала сезона 2026 года.
После Миланского Мотосалон EICMA 2025 стали известны некоторые детали, из-за которых завод не сможет заплатить чемпиону MotoGP 2025 года больше и не предложит лучшие финансовые условия на сезон MotoGP 2027 года - это более серьезная причина для возвращения под крыло Honda Racing, чем медийная политика Dorna Sports и нового владельца Мотоциклетных Больших Призов, Liberty Media.
Похоже, что KTM Factory Racing удалось повторить свой прорыв 2011 года, когда прототип Moto3 RC250R был создан в кратчайшие сроки, менее чем за 3 месяца: новый KTM RC16 с двигателем 850 куб.см. уже протестирован Полом Эспаргаро на Circuito de Jerez.
Ливио Суппо, проработавший несколько лет менеджером заводской команды Ducati MotoGP, перешел вместе с Кейси Стоунером в Repsol Honda, а когда австралиец заявил о желании завершить карьеру, возглавил заводской проект HRC и еще 6 лет успешно руководил им. Суппо объяснил, почему возвращение Марка Маркеса в Team Honda просто неизбежно: здесь сыграют роль не только личные планы каталонца, но и...
Похоже, планы двух ключевых игроков в MotoGP - итальянских заводов Aprilia и Ducati идут нога в ногу: оба производителя готовы начать трековые испытания новейших прототипов поколения 2027 года в апреле.
По версии итальянской Gazzetta dello Sport заводской проект Ducati может лишиться обоих флагманов в MotoGP уже в апреле-мае 2026 года: на Пекко Баньяю и Марка Маркеса претендуют главные конкуренты Борго-Панигале. Причем здесь Фабио Куартараро? Он может оказаться зачинщиком большого переворота на кадровом рынке
Марк Маркес дал четко понять, что не зацикливается на том, чтобы завершить карьеру в MotoGP с Ducati: в 2027 году он может оказаться с кем угодно... у кого будет лучший мотоцикл! Но если что-то развивается гармонично, зачем это ломать?
Инсайдеры чемпионата мира по Мото Гран-При обсуждают прошедший этап Гран-При Сан-Марино в Мизано, где впервые были применены изменения в административных и предстартовых процедурах, навеянных Формулой-1. Уже есть и первые штрафы за невыполнение приказов нового владельца MotoGP. Но это лишь первые штрихи: дальше будет хуже?
Ведущий разработчик лучших заводских команд Формулы-1, работавший, в том числе, на Ferrari F1, - Марко Де Лука теперь возглавляет R&D департамент Aprilia Racing и буквально своими руками создает прототип RS-GP будущего. Он уверен, что преимущество в MotoGP 2027 года будут иметь самые богатые заводы, а не итальянские. Потому что сегодня новые мотоциклы с 850-кубовыми двигателями существуют только на бумаге... А в ноябре 2025 года неплохо было бы начать трековые тесты.
Материал будет обновляться весь день по мере поступления фотографий и комментариев из Мизано, где здесь и сейчас проходят первые полуофициальные тесты MotoGP 2027 года с Pirelli в качестве официального разработчика и поставщика шин, а не Michelin. Все подробности на МОТОГОНКИ.РУ!
На заседании Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) было принято единогласное решение об отказе от предварительных тестов покрышек Pirelli поколения 2027 года с использованием 1000-кубовых прототипов. Испытания переносятся, как минимум, на полгода.
Dorna Sports и Комиссия FIM по Большим Призам готовится к анонсу последних штрихов в переходе на Регламент MotoGP 2027 года: чтобы производители смогли сконцентрироваться на разработке новых моторов, им запретят доработку 1000-кубовых двигателей с 2025 года. Но не всем.
Первый чемпион Ducati в MotoGP, добывший титул в самый первый сезон-2007, проведенный по новым правилам с двигателями 800 куб.см., - Кейси Стоунер уверен, что Ducati Corse намерена повторить успех двадцатилетней давности, когда Большие Призы перейдут на новый регламент в 2027 году.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
7.63 МЛН
215623
10201