МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2026 - В MotoGP может быть введено то же правило, что и в Мировом Супербайке — один мотоцикл на пилота в боксе команды, и не больше. Это полностью меняет все стратегии, ранее применявшиеся в Больших Призах.
Причем, инициатива, если верить источникам, исходила именно от MSMA.
Новая идея, судя по всему, еще больше отсрочит заключение соглашения между командами, производителями и промоутером. Однако, это соответствует интересам производителей и команд, и они готовы рассмотреть встречные предложения Liberty Media на период с 2027 по 2031 год.
Деталей обсуждения пока нет. Но идея заключается в том, что если при сохранении нынешних бюджетов уменьшить производство и необходимое количество прототипов в боксах команд, будет высвобождено значительное количество средств, которые можно будет пустить на все "хотелки" Liberty Media.
Это предложение слишком радикально, поэтому должно пройти весь путь утверждений через Комиссию FIM по Большим Призам, официальную процедуру голосования всех представителей, что может занять до двух месяцев. Хотя Комиссия имеет очень узкий состав, представители Ассоциаций должны добиться единодушия в своих рядах, чтобы продвинуть инициативу и проголосовать «за» нее или «против».
В данный момент такое правило действует в World Superbike. Это означает, что если гонщик падает на свободной тренировке или на квалификации, его шансы возвращения на трек до завершения сессии равны нулю.
В гонках по правилу белых флагов (с пит-стопами) должна будет производиться не быстрая смена мотоциклов, а смена колес с элементами подвески, как в WSBK. Это занимает значительно больше времени со стороны механиков, так что гонки с пит-стопами по сути своей будут гонками «2-в-1» — до серии пит-стопов, и после.
Правила World Superbike запрещают команде иметь в боксе более одного собранного мотоцикла. Всегда есть второй, однако, он должен храниться в виде запчастей (или модулей) в трейлере (техническом гараже) команды за пределами бокса.
