МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
APRILIA RACING может войти в Новейшую эру MOTOGP 2027 с титульным спонсором :: YAMAHA RACING переживает тяжелые времена не только с точки зрения полного технического вооружения и начала работы буквально с нуля. Слухи из паддока гласят, что YAMAHA потеряет MONSTER ENERGY вместе с уходом Фабио Куартараро. Но американский бренд энергетиков не последует за Куартараро в HONDA: они выбрали себе другого ключевого пилота MOTOGP.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола четко дал понять, что на ближайших тестах MotoGP в Хересе, которые последуют за Гран-При Испании, заводской проект из Ноале не будет выкатывать новый прототип RS-GP27 с 850-кубовым двигателем: там появится переходная модель для сбора данных телеметрии.
Команды MotoGP надежно обосновались в паддоке Circuito de Jerez и приготовились первому боевому дню Гран-При Испании -- дню для прессы, поскольку, как ожидается, в четверг будет много интересных событий. Среда отметилась несколькими интересными инсайдами: в Херес прибыл владелец VR46 Racing Team Валентино Росси, а из дверей госпиталити саттелита Aprilia вышел менеджер известного гонщика Ducati.
Yamaha Racing переживает тяжелые времена не только с точки зрения полного технического вооружения и начала работы буквально с нуля. Слухи из паддока гласят, что Yamaha потеряет Monster Energy вместе с уходом Фабио Куартараро. Но американский бренд энергетиков не последует за Куартараро в Honda: они выбрали себе другого ключевого пилота MotoGP.
В Ассене стартовал 3-й этап чемпионата мира по Супербайку, флагман Ducati Николо Булега незамедлительно возглавил свободную практику. Его надежда на дебют в MotoGP 2027 года еще крепка. Как минимум, Борго-Панигале подтверждает планы его участия в тестах новейшего прототипа Ducati Desmosedici GP27 вместе с Миккеле Пирро. Когда первый выход Булеги на трек на борту GP27 с шинами Pirelli?
Испанский гонщик Алекс Ринс не входит ни в один список приоритетов заводских и частных команд MotoGP на 2027 год. Ему также будет сложно найти место в World Superbike, поскольку по новой моде, туда пилотов Гран-При сплавляют по распределению, а за Ринсом больше не стоит ни один завод...
В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Хорхе Мартин хочет оставаться верным себе и своим решениям: в 2026 году у него есть шанс -- возглавить заводскую команду Monster Energy Yamaha MotoGP, и похоже, что он горит желанием сделать это, несмотря на грандиозный успех Aprilia Racing и то, что он уже сейчас занимает уверенное 2 место в чемпионате и может бороться за Гран-При вместе с Беццекки.
Вокруг провокационного селфи, опубликованного действующим чемпионом MotoGP Марком Маркесом из международного аэропорта Токио «Ханеда». Вот этот вопрос - зачем?.. - теперь волнует умы многих.
Менеджер итальянского гонщика Николо Булеги - Альберто Мартинелли намекнул, что для флагмана Ducati в чемпионате мира по Супербайку открылось новое окно возможностей в MotoGP. Всё решится по ходу уикенда Гран-При Испании, до 27 апреля...
Итальянцы заявили, что на частных трек-днях на Misano World Circuit заводская команда Ducati Corse впервые испытала новейший прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем под регламент MotoGP 2027 года. Но что гораздо интересней, он уже был обут в покрышки Pirelli.
Макс Бартолини продолжает курсировать между Иватой в Японии и Джерно-ди-Лезмо в Италии, как он делает уже два года, повышая слаживание работы европейского и японского подразделений R&D Yamaha Factory Racing. Впрочем, Yamaha это дается тяжелее: оперативность действий японского завода в MotoGP по-прежнему ниже, чем у Ducati, Aprilia и KTM. На какой стадии процесс разработки прототипа M1V с 850-кубовым двигателем V4 образца 2027 года?
Джек Миллер с вероятностью в 90% отправится в World Superbike в 2027 году: результаты и ситуация в Yamaha не способствуют карьере австралийца в MotoGP, но завод-конкурент готов предоставить ему новую работу в Супербайке.
Еще одна причина, по которой заводам-участникам Мото Гран-При больше нельзя тянуть с перезапуском Рынка MotoGP, является активизация различных планов «Б», которые до того их конкуренты не решались пустить в ход из-за наличия джентльменского соглашения, достигнутого в Таиланде. Но теперь рынок сыпется: новая истерия слухов посыпалась в субботу: Yamaha меняет мнение о составах своих команд на 2027 год - им нужды Топрак Разгатлиоглу и Аи Огура; но куда денут Хорхе Мартина?
Заводская команда разработчиков Honda Racing вновь оккупировала на несколько дней автодром MotoGP в Сепанге: там началась активная фаза испытаний новейшего прототипа Honda RC214V с 850-кубовым двигателем и шинами Pirelli поколения 2027 года.
В любой шутке есть только доля шутки, и в случае с заявлениями, опубликованными перед 1 апреля 2026 года, в истории отношений Макса Ферстаппена с Формулой-1 и командой Red Bull Racing F1 действительно наметился грандиозный разлом. Так является ли шуткой его желание перебраться в паддок Мото Гран-При?
Менеджер 3-кратного чемпиона мира по Супербайку, перешедшего в этом году в MotoGP Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу рассказал, что после гонки USGP в Остине ему позвонил руководитель Yamaha Factory Racing Паоло Павезио.
Альберто Мартинелли, который до недавнего времени был менеджером пилота Aspar Team Moto2 Дани Ольгадо, рассказал, что именно подписание контракта Ducati с этим гонщиком помогло спасти отношения Борго-Панигале с Gresini Racing. Как?
Рынок MotoGP тронулся! Команда Gresini Racing изучала два принципиально разных предложения и сделала выбор, с каким производителем войти в Новейшую эру Больших Призов с 2027 года.
На этой неделе стало известно, что флагману Ducati в чемпионате мира по Супербайку Николо Булеге плавно перекрывают пути возвращения в MotoGP: он думал о вступлении в VR46 Racing Team по заводскому контракту с Борго-Панигале, однако, у Ducati Corse изменились планы по эксплуатации своей сателлитной команды, и для Николо там нет места.
Стала известна причина, по которой еще один суперлояльный пилот Ducati из World Superbike не получит свой «выходной бонус» в виде перехода в MotoGP, даже выиграв титул чемпиона мира: Николо Булега останется с Aruba или покинет здание, как его предшественники?
Чтобы избежать ошибок и недочетов проекта реновации гоночной трассы Гран-При Бразилии в Гоянии, автодром имени имени Оскара и Хуана Гальвеса (Autódromo Oscar y Juan Gálvez) в столице Аргентины перестраивают буквально с грунта. Чтобы трасса соответствовала требованиям MotoGP и Формулы-1, изменено будет всё.
Пока Рынок MotoGP стоит на паузе из-за недоговоренности между промоутером, Liberty Media и ассоциациями производителей и команд, менеджеры по кадрам заводских коллективов без дела не сидят: до 1 июля им нужно укомплектовать команды... Итальянцы сообщили, что Давид Алонсо из CFMoto Aspar Moto2 получил приглашение в Honda HRC на 2027 год.
Инсайдеры из Honda Racing Corporation подтвердили информацию, что в чемпионате мира по Мото Гран-При, в классе MotoGP 2027 года их лагерь увеличится до шести мотоциклов.
Спортивный директор Ducati Corse Мауро Граззилли, ответственный, как за формирование бюджета заводской команды, так и за подписание различных контрактов, заявил сегодня в Гоянии, что MSMA (Ассоциация производителей MotoGP) действительно застопорилась в переговорах с промоутером по поводу прав и обязанностей сторон. На носу апрель 2026 года, но ни один контракт между производителями, заводскими командами и MotoGP SEG на 2027 год не подписан. И это стопорит все остальные действия...
Находящийся в Бурираме Ориоль Пучдемон из Motorsport рассказал интересный инсайд. Сегодня состоялось несколько важнейших встреч перед стартом нового сезона МотоГП (Гран-При Таиланда), в том числе, встреча боссов заводских проектов и Ассоциации производителей (MSMA), но также встреча представителей гонщиков и команд (IRTA), на которой был поднят один из самых болезненных вопросов с 2023 года - про деньги и заработную плату.
Ситуация на рынке пилотов MotoGP зимой 2026 года приобрела необычную форму: практически все гонщики, чьи контракты завершают действие в конце года, хотят сбежать к конкурентам. Самым сложным является то, что никто еще не видел и не тестировал прототипы образца MotoGP 2027 года! Множество слухов, информационных атак и вбросов, за которыми сложно уследить, а еще сложнее в них разобраться. Как развивается ситуация на рынке MotoGP сегодня? Все новости в одной подборке на МОТОГОНКИ.РУ!
Слова Джека Миллера, наконец, дошли до широкой публики. Он дал достаточно большой комментарий уже после пресс-конференции MotoGP в Аделаиде: «У меня нет никаких сомнений, что организаторы сделают всё в плане организации безопасных гонок на новой трассе».
Отказ MotoGP от одной из лучших натуральных трасс из календаря Мото Гран-При, Phillip Island, вызывает волну негодования, как среди фанатов, так и среди инсайдеров, которые последние 20 лет с большим удовольствием посещали Гран-При Австралии - это было настоящее путешествие, приключение. Чтобы справиться с недовольством, MotoGP Sports Entertainment Group нужно придумать что-то поистине фантастические в Аделаиде. Что они предлагают на данный момент?
Конец всем слухам - дом Гран-При Австралии по Мото Гран-При, Phillip Island Grand Prix Circuit покидает календарь MotoGP: с 2027 года чемпионат мира переезжает на уличную трассу в Аделаиде. Что представляет из себя новый проект?
Двукратный чемпион MotoGP из Австралии Кейси Стоунер готов проклясть Liberty Media и Dorna: отказ от Phillip Island из-за чисто коммерческих соображений - отказ от основ, Мото Гран-При никогда не будет прежним. Чего ждать в будущем? Думайте сами, предупреждает Стоунер.
Новая промоутерская компания, преобразованная из Dorna Sports, MotoGP Sports Entertainment Group опубликовала пресс-релиз, в котором пыталась объяснить свои мотивы и стратегию... MotoGP действительно больше не будет тем, чем мы его знали, поскольку по мнению Liberty Media он теперь будет «устроен иначе».
Liberty Media не планирует вкладываться в выкуп земли на острове Филлипа и в спасение исторического автодрома Phillip Island Grand-Prix Circuit: отказ правительства Виктории предоставлять доступ MotoGP на Альберт-Парк в Мельбурне означает переход к плану «Б».
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо вступает в сезон MotoGP 2026 года в роли официального тренера Маверика Виньялес и будет следовать за ним по всему чемпионату. Однако, он сам уже отметил, что сам этот факт вызывает определенное напряжение в лагере KTM Factory Racing. С чего бы?
Французский гонщик MotoGP, чемпион 2021 года Фабио Куартараро в полном отчаянии: ему не удастся принять решение - с кем продолжить карьеру в 2027 году, как минимум, до старта сезона 2026 года. Куартараро оказался в невыгодном положении.
Переход 3-кратного чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу в MotoGP и его первые успехи в новой категории демонстрируют, что обратный путь - из Супербайка в Гран-При всё же возможен, несмотря на то, что Dorna Sports вот уже 12 лет пытается сделать SBK чемпионатом «второго сорта». Именно участие в нем молодых гонщиков определит его уровень в будущем, а не переброска ветеранов из Мото Гран-При. И это порождает дилемму для Ducati.
Директор Ducati Corse Луиджи Даль′инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали подтвердили слова, сказанные Марком Маркесом на презентации заводской команды в Мадонне-ди-Компильо: планы на сезон MotoGP 2027 утверждены!
Минувшие четверг и пятница дали достаточно информационных поводов. HRC завершила на автодроме в Сепанге закрытые тесты нового прототипа MotoGP Honda RC214V с двигателем 850 куб.см, пилотировал который Такааки Накагами. Ducati и Aprilia договорились о датах дебюта Desmosedici GP27 и RS-GP27. Также, была названы даты первых всеобщих тестов MotoGP 2027.
Марк Маркес дал четко понять, что не зацикливается на том, чтобы завершить карьеру в MotoGP с Ducati: в 2027 году он может оказаться с кем угодно... у кого будет лучший мотоцикл! Но если что-то развивается гармонично, зачем это ломать?
Инсайдеры чемпионата мира по Мото Гран-При обсуждают прошедший этап Гран-При Сан-Марино в Мизано, где впервые были применены изменения в административных и предстартовых процедурах, навеянных Формулой-1. Уже есть и первые штрафы за невыполнение приказов нового владельца MotoGP. Но это лишь первые штрихи: дальше будет хуже?
Ведущий разработчик лучших заводских команд Формулы-1, работавший, в том числе, на Ferrari F1, - Марко Де Лука теперь возглавляет R&D департамент Aprilia Racing и буквально своими руками создает прототип RS-GP будущего. Он уверен, что преимущество в MotoGP 2027 года будут иметь самые богатые заводы, а не итальянские. Потому что сегодня новые мотоциклы с 850-кубовыми двигателями существуют только на бумаге... А в ноябре 2025 года неплохо было бы начать трековые тесты.
Материал будет обновляться весь день по мере поступления фотографий и комментариев из Мизано, где здесь и сейчас проходят первые полуофициальные тесты MotoGP 2027 года с Pirelli в качестве официального разработчика и поставщика шин, а не Michelin. Все подробности на МОТОГОНКИ.РУ!
Ассоциация производителей MotoGP (MSMA) и Комиссия FIM по Большим Призам приняли решение об официальном запрете трековых испытаний прототипов с 850-кубовыми двигателями поколения 2027 года до завершения текущего сезона Мото Гран-При.
На заседании Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) было принято единогласное решение об отказе от предварительных тестов покрышек Pirelli поколения 2027 года с использованием 1000-кубовых прототипов. Испытания переносятся, как минимум, на полгода.
