МОТОГОНКИ.РУ, 19 февраля 2026 - Трудно обвинять промоутера гоночной серии, что он не хочет выкупать целую гоночную трассу. Ведь у него - лапки, он же только организует гонки и получает за это скромное вознаграждение. Только бизнес, ничего личного.
Но десяткам тысяч австралийцев отказ MotoGP и World Superbike от Phillip Island равноценен предумышленному убийству: если Dorna и Liberty не продлят контракт с Phillip Island, в 2027 году автодром прекратит свое существование. Будет ли он снесен или нет, вопрос второй. Но определенно на этом завершится большая история австралийского мотоспорта, из которой вышли такие звезды как Мик Дуэйн, Трой Бейлисс, Уэйн Гарднер, Даррел Битти, Трой Корсер, Мэт Младин, Энтони Губерт, ну и, конечно, Джек Миллер и сам Кейси Стоунер.
Судьба Phillip Island - возрождаться из пепла
История автодрома на острове Филлипа такая же пёстрая, как животный мир этого уникального клочка земли на самом юге Австралии. Phillip Island Grand-Prix Circuit пережил уже два закрытия в прошлом. В ходе одного из длительных нокаутов, на нынешний Gardner Straight местные фермеры пасли овец. Дважды для открытия трассы она требовала реконструкции, но средства для этого однажды находились. Если Phillip Island закроется в конце 2026 года, возможно, его ждет четвертое возрождение... когда-нибудь.
Овцы пасутся на главной прямой Phillip Island Circuit
Остров Филлипа хорош для мотоспорта уже только потому, что трасса никак не ограничена и ее можно модернизировать и расширять бесконечно. Чего нельзя сделать с городской трассой в Адеалиде, куда, как всем кажется, Liberty Media намерена с 2027 года перенести Гран-При Австралии.
Вряд ли Liberty Media и новый промоутер MotoGP прислушаются к протестам команд и пилотов. С 2027 года в паддоке Мото Гран-При будет действовать совершенно новый договор, а между заводскими и частными командами не будет разницы. Любая команда, которая не захочет участвовать в чемпионате на новых началах, будет продана американскими инвесторам со скоростью пули (очередь уже стоит).
Ситуация Phillip Island сегодня примерно та же, что в начале 90-х: тогда трасса была заброшена из-за отсутствия денег. Пока не нашел Герой, взявший всё в свои руки...
Только теперь всё стоит примерно в 20 раз дороже. Никто не хочет взваливать на себя этот груз на следующие 30 лет! Ни местные власти, ни организации, ни инвесторы. А Dorna и Liberty - в первую очередь. Им всего-лишь нужна трасса, на которой они будут проводить гонки. Где она будет в Австралии, в целом, по барабану. Если там не будет зон вылета, FIM омологирует ее, потому что Liberty за это заплатит. Только и всего.
Поэтому, если Phillip Island не удастся спасти, это будет финал истории одного из самых крутых и красивых автодромов в истории мотоспорта.
Историческая справка
В 2028 году должно было бы праздноваться 100-летие проведения мотогонок на острове Филлипа. Самая первая гонка была организована в 1928 на 10-километровой грунтовой трассе вокруг острова. Часть трассы той эпохи сегодня задействована в дизайне автодрома MotoGP. В 1950-х гонка вернулась в новом статусе Гран-При Виктории, ее проводили в канун Нового года, событие собирало сотни тысяч зрителей со всей южной Австралии.
Все знают поворот Lukey Heights. Да, это то место, где Супербайки иногда сдувает с траектории порывами ветра. Так вот, поворот получил свое имя в честь дизайнера Phillip Island Circuit Лена Луки. Он проводил реконструкцию автодрома в 1970-х. Смерть Лена Луки была причиной, почему трассу забросили на несколько лет - никто не хотел браться за эту работу, пока не появился Фергюс Камерон, который решился оплатить все расходы на реконструкцию и заключил контракт по аренде земли с властями Виктории на следующие 12 лет. Ему удалось найти деньги, чтобы продлить контракт на следующие 30 лет - именно этот договор заканчивается в 2026...
Первые два Гран-При Австралии собрали по 200 тысяч зрителей
Первые два Гран-При Австралии по Мото Гран-При собрали по 200 тысяч зрителей в день гонки. Сегодня это недосягаемая высота для Dorna, только Формула-1 может достичь показателя такой заполняемости трибун
Кейси Стоунер уверен, что после "убийства" Phillip Island MotoGP никогда не будет прежним видом спорта, как мы его все любим... или любили.
«MotoGP вычеркивает остров Филиппа из календаря!!! Одна из величайших гоночных трасс в мире, которая принесла нам в прошлом самые яркие и незабываемые гонки, продолжает это делать из года в год, просто исключается из-за желания проводить MotoGP в Аделаиде, на городской трассе. Зачем MotoGP избавляться от, возможно, их лучшей трассы? Думайте сами» - буквально вопит Кейси Стоунер
Решение Liberty Media в целом ясно: им нужны городские (уличные) трассы для привлечения внимания к MotoGP, потому что только массовостью они могут расширить реальную аудиторию мотогонок. Городские трассы приносят грандиозные доходы. Но лучшие мотоциклетные трассы расположены достаточно далеко от городов. Во-первых, это делает их более гибкими с точки зрения организации и реконструкции. Во-вторых, не вызывает протестов у местных жителей.
Главная проблема стационарных гоночных трасс во всем мире - их стационарность. Это очень "тяжелая" недвижимость, которая регулярно нуждается в обслуживании и ремонте. А для этого, автодромы должны собирать полные трибуны. Большая часть заработанных на международных событиях средств идет в казну автодрома, из которой формируются бюджеты на обслуживание - долгосрочные вложения.
Промоутеры MotoGP и Формулы-1 не хотят вкладываться в автодромы, поскольку это не их бизнес
Гоночные трассы не могут расширяться каждые 5 лет. Большинство стационарных гоночных трасс уже достигли пределов расширения. Удивительно, что именно Phillip Island Circuit, у которого нет такой проблемы, сбрасывается со счетов...
Dorna Sports на заре своего существования субсидировала строительство двух трасс - это Circuito de Jerez, для которой испанский промоутер буквально нашел всё (от дизайнера до инвесторов), а также Motorland Aragon, оформленный как национальный проект Испании и провинции Арагон. Оба проекта вышли мега-успешными. Dorna считала Херес-де-ла-Фронтеру своим вторым домом после Барселоны. Но Liberty Media не разделяет энтузиазма семьи Эспелета. Поэтому, MotoGP не будет прежним, если Phillip Island похоронят, и там снова будут пастись кенгуру.
