МОТОГОНКИ.РУ, 6 июля 2026 - Заводской гоночный проект из Маттигхофена подтвердил подписание многолетних контрактов с двумя пилотами Ducati, выступающими в MotoGP 2026 года с полной заводской поддержкой и на прототипах актуальной спецификации, как у Баньяи и Марка Маркеса.
Алекс Маркес — вице-чемпион MotoGP 2025 года, чья производительность в этом году была существенно снижена из-за травм и пропуска этапов. Тем не менее, он остается одним из быстрейших пилотов завода.
Фабио Ди Джианантонио — официально — быстрейший и самый стабильный пилот группировки Ducati 2026 года. Он занимает 3 место в чемпионате мира после напарников по Aprilia Racing и имеет один из самых высоких рейтингов. Фабио, по мнению аналитической системы российской ИИ-модели Liza Studio имеет достаточно высокие шансы побороться не только за 2 место в чемпионате, но даже бросить вызов одному из лидеров в конце сезона.
О возможном переходе Маркеса-мл. в KTM говорили еще в апреле. Очевидно, что выбор был сделан тогда, а сейчас его просто анонсировали. Поскольку у Алекса нет обязывающего контракта с Ducati, он может позировать с KTM на фото и обсуждать свой трансфер.
Прощай, Алекс! Gresini всегда будет для тебя домом
Первой же шуткой от нынешнего работодателя Алекса — Gresini Racing стал коллаж в стиле GRESINIX, где Маркес-младший изображен в наручниках и оранжевой тюремной робе на фоне стены с посланиями членов команды уходящему пилоту. Послание на картинке гласит:
«Оранжевый — это новый синий. Алекс, Gresini всегда будет для тебя домом»
Намек Gresini Racing, заключившей новое 3-летнее соглашение с Ducati Corse, не совсем понятен: Алекс обрекает себя на принудительные работы?!
У Ди Джианантонио есть прямой контракт с Ducati Corse, так что до 1 января 2027 года он не может позировать в цветах KTM и обсуждать новый прототип, в том числе, в сравнении с Ducati. Однако, оба пилота, так или иначе, появятся на тестах IRTA MotoGP после Валенсии в заводском боксе KTM Factory Racing.
Пока неизвестно, позволит ли Ducati новобранцам KTM испытать новое поколение RC16 на сентябрьских тестах прототипов с 850-кубовыми двигателями.
Подробности последуют.
