МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2026 - В группировке KTM больше нет единства, и каждый пилот теперь сам по себе, поскольку предстоит дележ большого пирога - в заводской команде Red Bull KTM Factory Racing всего два места, и одно заранее забронировано. Только... если этот человек заранее не решил покинуть дом Маттигхофена.
Речь о Педро Акосте, конечно же! Если все разговоры о переходе Акосты в Ducati в конце 2026 года - реально существующий или даже уже реализованный план, то всё, о чем думает Маверик Виньялес - хорошо срежиссированная атака и они вместе с Лоренцо движутся к своей цели, а именно, подписать договор с KTM как можно скорее, это - ставка ва-банк. И это создает напряжение, которого раньше не было.
«Очевидно, что Педро чувствует угрозу со стороны Маверика, поскольку знает, что под моим руководством Виньялес станет сильнее его, - заявил Лоренцо. - Как и следовало ожидать, из-за этого возникло напряжение. Мы почувствовали это в Сепанге: с Педро у Маверика больше нет тех же отношений, какие были раньше, когда он только пришел в KTM. Но с Биндером и Бастианини они по-прежнему хорошие, доверительные»
«Надеюсь, это не создаст проблем, а породит более выраженную конкуренцию» - добавил Лоренцо.
При этом, Лоренцо действительно проделал огромную работу в Сепанге, не только для Виньялеса, сколько для его команды и KTM, дав экспертную оценку прогрессу Ducati, Honda и Aprilia. Правда, эта оценка не была столь позитивной, как ожидали в KTM.
Общаясь в прямом эфире с ведущими в студии MotoGP, Лоренцо откровенно рассказал обо всём, что видел на треке, и его комментарии стали болью для инженеров KTM: Ducati Desmosedici GP26 на шаг впереди и сделал новый, обеспечив ТОП-пилотам новое преимущество
Босс KTM Factory Racing Пит Байер ранее заявлял, что его главной целью будет сохранить Педро Акосту в команде любыми средствами. Новый мотоцикл и хорошее предложение на 2027 год - вот два ключевых момента планируемой сделки.
Байер настаивает, что никаких договоров между пилотами и заводами не подписано, и всё остальное - просто слухи.
