МОТОГОНКИ.РУ, 10 мая 2026 - Ducati снова теряет своих лучших и самых лояльных пилотов! Подобно истории 2024 года, когда из-за подписания Марка Маркеса в Борго-Панигале перечеркнули отношения с Хорхе Мартином, Марко Беццекки и Энеа Бастианини, теперь они теряют Алекса Маркеса, Пекко Баньяю и, — что гораздо опаснее — Фабио Ди Джианантонио, своего лучшего пилота 2026 года.
Фабио делает Ducati ручкой
Подробности сообщил утром воскресенья Sky Sports: VR46 Racing Team не может предложить своему пилоту лучшие финансовые условия, чем KTM Factory Racing; а Ducati Corse по-прежнему не считает ДиДжию достаточно ценным игроком, чтобы доплатить за него своей клиентской команде!
Парадокс в том, что Ди Джианантонио сейчас — единственный действительно стабильный и ценный пилот Ducati Corse в MotoGP, но он потерял веру в Борго-Панигале и расстроен отношением к нему заводских менеджеров.
Решение было принято и закреплено на бумаге в пятницу, в госпиталити KTM.
Фабио Ди Джианантонио получит годовой заработок в районе 2 миллионов евро против 400 тысяч, которые он получает в VR46 Racing Team по контракту с командой, плюс, бонусы от Ducati Corse за подиумы (суммарно не более 550 тысяч в 2025 году)
Фабио Ди Джианантонио вновь стал самым ценным игроком Ducati на полях французского Ле-Мана, побив своего предшественника в KTM Factory Racing Педро Акосту буквально в последнем повороте Гран-При Франции, чтобы занять 4 место после великолепного трио пилотов Aprilia Racing.
Подробности Гран-При Франции — на МОТОГОНКИ.РУ!
Выход ДиДжии открывает двери для Булеги?
Логично было бы предположить, что подтверждение ухода из Gresini Racing Алекса Маркеса и Фабио Ди Джианантонио из VR46 Racing Team, должно открыть дверь в MotoGP для Николо Булеги, флагмана Ducati в Мировом Супербайке, который к тому же участвует в программе разработки прототипа Desmosedici GP27.
В Ducati мгновенно переобулись: «Если ДиДжиа больше не с нами, нашим вариантом №1, конечно же, будет — заменить его на Николо», — сказал утром воскресенья Давиде Тардоцци.
Но всё не так просто! Дело в том, что Валентино Росси и Уччио, а также менеджер команды VR46 Racing Пабло Нието очень расстроены уходом Ди Джианантонио, а также решением Ducati НЕ ПОДДЕРЖИВАТЬ усилия команды по сохранению столь ценного пилота.
По этой причине, в паддоке есть мнение, что Росси и Уччио будут саботировать идею Ducati по внедрению Николо Булеги в VR46 Racing Team. В свое время, Булега не слишком хорошо расстался VR46 Management, предпочтя полную независимость. Росси помнит хорошее, но плохое тоже хранит при себе долгое время!
Приоритетом VR46 теперь будет сохранение карьеры Луки Марини, поскольку по паддоку поползли слухи, что сделка Tech3 Racing и Honda разваливается на глазах, и два дополнительных Honda RC214V могут не появиться на стартовой решетке в 2027 году. А это означает, что Жоан Мир и Лука Марини не получат продление контракта от HRC. Для Марини всегда открыта дверь в VR46, тем более, что тут освободилось место!
