МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
38786
6 мая 2024 в 18:30
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2024 - Всё, что обсуждалось в кулуарах Мото Гран-При последние 6 месяцев, о чем спорили и о чем договаривались, официального зафиксировано в новом Техническом Регламенте MotoGP, с которым в 2027 году стартует совершенно новая - новейшая эра Королевского класса.

По мнению FIM и промоутера, новые мотоциклы должны стать безопасней, а гонки еще зрелищней, чем были.

Двигатели


Ключевой момент технической революции 2027 года - изменение рабочего объема двигателей прототипов MotoGP с 1000 до 850 куб.см., при этом, стандартными будут 4-цилиндровые двигатели. Это будет достигаться уменьшением диаметра цилиндра с 81 мм до 75 мм.

Таким образом, Dorna гарантирует, что в 2027 году в чемпионате не появятся 3-цилиндровые мотоциклы.

Такой подход к уменьшения рабочего объема должен решить сразу три вопроса одним махом, как считают в Технической Дирекции MotoGP: естественным образом снизятся пиковые мощности и скорости, увеличится пробег на одном двигателе, а также повысится общая эффективность силовых агрегатов, поэтому снизится и потребление топлива. Ключевым моментом, зачем производителям снижать рабочие объемы до 850 куб.см., является тренд на рынке дорожных мотоциклов - уменьшение количества цилиндров при росте диаметров. Рабочий объем 850 куб.см. к 2027 году может стать превалирующим у всех заводов, как из Японии, так и из Европы.

Ограничения по двигателям


Учитывая расчетные нормы эффективности и пробеги, FIM уменьшит квоту по двигателям для каждого пилота до 6 моторов на сезон.

Важная оговорка: 6 двигателей - для 20 этапов. Если календарь будет состоять из 21-22 этапов, квоту увеличат до 7 моторов. Пока это является расчетной нормой, которая может быть скорректирована после того, как производители проведут испытания в 2026 году.

Топливо


Как уже было анонсировано, с 2027 года MotoGP перейдет на 100% синтетическое топливо, которое чемпионату будет предоставлять единый официальный поставщик.

Эксперимент по уменьшению углеводородной составляющей в гоночном бензине уже стартовал: в 2024 году в MotoGP используется бензин с 40% синтетической базы, которая будет увеличена вдвое к следующему сезону. В данный момент эксперимент идет успешно, и ни один производитель не пожаловался даже на частичное снижение производительности двигателей 1000-кубовых прототипов. Скорости остаются примерно на прежнем уровне.

Объем топливного бака


Основываясь на расчетах и учитывая новые стандарты эффективности, FIM ограничит объем топливного бака с 22 до 20 литров в 2027 году.

В спринтовых гонках Tissot Sprint максимальный объем топлива для гонки будет ограничен 11 литрами. По мнению Технической Дирекции MotoGP, обе новые меры (вместе с внедрением синтетического топлива с заданными характеристиками) приведут чемпионат в светлое "зеленое" будущее. Новый контракт с производителями Dorna Sports будет заключать на 5 лет (2027-2031), что вписывается в европейскую и японскую стратегии плавного отказа от ДВС и/или перехода на альтернативные виды топлива (синтетику, водород и пр.) MotoGP как передовая технологическая площадка хочет продемонстрировать миру, что можно эксплуатировать ДВС, не отказываясь от них, но существенно сократив выбросы CO2 - и так далее.

Минимальный вес


Минимально допустимая сухая масса прототипа MotoGP в 2027 году будет ограничена на уровне 153 кг. Взвешивание по-прежнему будет производиться только самого мотоцикла, без пилота, как сейчас делают в World Superbike.

Аэродинамика


Аэродинамический регламент MotoGP будет существенно усложнен и ограничен с целью минимизации всех негативных эффектов, которые мы увидели после активной разработки девайсов и гаджетов.

Общая разрешенная высота и ширина прототипов (с учетом обвеса) будет сокращена от 50 до 100 мм.

Ширина выпирающих аэродинамических элементов (закрылков, винглетов) в передней части обтекателей будет ограничена 50 мм, а носовая часть обтекателей урезана на 50 мм, что должно купировать турбулентность, возникающую за мотоциклом сегодня. Эти цифры - компромисс, к которому пришли члены MSMA: часть из производителей была за сохранение аэродинамических гаджетов, другая - за полный запрет. Dorna свела споры к компромиссу. По мнению Технической Дирекции MotoGP, уже эти изменения полностью изменят гонки в 2027 году и позволят пилотам обгонять друг друга более активно и комфортно.

С точки зрения сокращения расходов, производителям позволят обновлять аэродинамические комплекты только 1 раз в год.

Девайсы и гаджеты подвески


Члены MSMA, наконец, пришли к единогласному решению с Dorna о полном запрете любых holeshot-девайсов и занижающих механизмов с 2027 года.

Это естественное решение, к которому должны были прийти производители под давлением Технической Дирекции MotoGP и Дирекции гонок MotoGP, поскольку усложнение управления прототипами напрямую влияет на безопасность гонок - риски из-за человеческого фактора сейчас высоки. Со спортивной точки зрения, судьбу наград должны решать умения каждого пилота, а не возможности его мотоцикла.

Данные GPS


Dorna Sports как полный правообладатель на все потоковые данные, как телеметрические, так и аудио-визуальные (телевизионный сигнал), решила открыть доступ к данным, собираемым посредством GPS-устройств всем командам Королевского класса. Также, Dorna намерена открыть эти данные и для зрителей во время трансляций.

Не совсем пока ясно, какие конкретно данные будут открыты - идет ли речь о всей телеметрии, поступающей с датчиков, или только о траекториях - данный вопрос будет прояснен на пресс-конференции в субботу.

Новая система концессий


Система концессий MotoGP, представленная в 2023 году, будет действовать до 2027 года. Но в 2027 году все производители лишатся своих рангов - всем будет присвоен один и тот же уровень - «Rank B». В середине сезона, летом 2027 года произойдет первая переоценка уровня каждого производителя. Это будет "день 1" действия новой системы концессий.

Для новых игроков, вступивших в MotoGP в 2027 году, будет назначен период максимального благоденствия - им будет присвоен Rank D, какой сейчас есть Honda и Yamaha (разрешено всё и везде). Можно будет вести разработку прототипов и двигателей 365 дней в году и тестировать их на любых трассах мира без ограничений по количеству тестовых дней и с любыми пилотами, включая призовых из MotoGP.

Больше подробностей станет известно в субботу, когда состоится часовая пресс-конференция в рамках Гран-При Франции на Le Mans Bugatti Circcuit.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island