МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2026 - Полная реконструкция Autódromo Óscar y Juan Gálvez началась в 2025 году. Старую трассу снесли в буквальном смысле до основания, и даже немного глубже — пришлось кое-где перекладывать бетонную подушку, на которой лежал исторический асфальт.
Автодром Буэнос-Айреса братьев Гальвесов будет переименован после реконструкции
Grande Prémio da Argentina проводили здесь в 1980-90-х годах. Место очень хорошее само по себе, но трасса безнадежно устарела, как для Формулы-1, так и для мотогонок. Прежде всего, инфраструктура: паддок был мал уже в 1990, количество боксов на пит-лейне увеличили на треть. Кроме этого, строится большая концертная зона.
Новая трасса будет иметь в длину порядка 4300 метров, средняя ширина полотна увеличена до 12 метров, а главная прямая расширена до 15 метров. Существенно увеличены зоны безопасности, наконец, появилась единая сервисная дорожка.
Гости из Мото Гран-При: Валентин Перроне вместе с министром спорта Аргентины
Новый проект был разработан с учетом требований FIA и FIM. Официальные документы Буэнос-Айреса прямо указывают, что реконструкция была необходима для удовлетворения стандартам 2020-х. И прежде всего, для мотоспорта. Проект изначально был одобрен по высшей категории FIM Grade A и пройдет омологацию перед Гран-При Аргентины. А вот для Формулы-1 и FIA Grade 1 одобрение еще не выдано.
MotoGP откроет обновленный автодром.
Валентин Перроне и Чиче Кальдарелла на стройплощадке автодрома в Аргентине
Пилоты MotoGP и младших классов уже гостят на стройплощадке. Первым гостем из Moto3 стал рожденный в Испании аргентинец по паспорту Валентин Перроне, компанию на стройплощадке ему составил Бенедикто «Чиче» Кальдарелла, четырехкратный чемпион мира, победитель гонки Мото Гран-При в классе GP500 в 1962 году именно на старой на старой трассе в Буэнос-Айресе.
Хуан Мануэль Фанхио
После реконструкции автодром Гальвесов будет переименован в честь легенды Формулы-1 из Аргентины Хуана Мануэля Фанхио. 5-кратный чемпион мира по Формуле-1 добился успеха не только в формульных, но и кольцевых автогонках. В F1 он выступал на заре чемпионата с 1958 года за Maserati, Ferrari, Daimler Benz и Alfa-Romeo, и с каждым производителем стал чемпионом мира, хотя бы раз. Фанхио прожил длинную и счастливую жизнь, как и полагается аргентинцу, скончался в 1995 году в возрасте 84 лет.
