МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2026 - Альберто уверен, что обе новости - истинная правда, даже если менеджер Фабио Куартараро поспешил опровергнуть сам факт подписания контракта с Honda Racing:
«Я верю в это! Думаю, переход Фабио Куартараро в Honda вполне объясним. Во-первых, только Honda может предложить ему достаточно денег и уверенность, так что сделка не могла не состояться. Думаю, что Фабио давным-давно утратил доверие к Yamaha и был готов на любое хорошее предложение. Только Honda могла предложить ему новый, яркий и амбициозный проект с солидным гонораром»
То, что менеджер Куартараро поспешил выступить с опровержением через лояльные СМИ, Вергани считает нормальным профессиональным ходом - реакцией на информационную провокацию со стороны испанцев.
«Учитывая особенность работы с Honda, могу сказать, что субординация в HRC всегда была на первом месте: сначала обо всем должны объявить японцы, только затем - все остальные. Подобные утечки до официального анонса - большой факап, однако, их всегда можно опровергнуть через прессу, сохранив статус-кво. А потом, всё подтвердится, но уже официально, и все сохранят лицо, включая журналистов» - добавил Вергани.
По этой причине, и новость про срочное заключение контракта Хорхе Мартина с Yamaha - приход на место Фабио - можно считать правдоподобной информацией:
«Если первая информация - правда, выбор Yamaha в пользу Мартина будет самым логичным выбором. Yamaha нужен яркий лидер из Европы, а у Хорхе есть характер, и он, похоже, не намерен оставаться с Aprilia, несмотря на все усилия Массимо... Если я бы на месте Aprilia, после всего... не стал бы продолжать с ним работу даже в 2026 году»
Наклевывается еще 2-3 срочных подписания, если всё сказанное испанцами подтвердится в ближайшие пару дней.
Какие еще варианты по версии Вергани?
Вот прогноз рынка MotoGP от менеджера чемпионов:
1. Марк Маркес, конечно же, останется с Ducati, а Red Bull заменит Monster Energy в заводском гараже Борго-Панигале;
2. Педро Акоста должен прийти на место Пекко Баньяи, что было бы логично, учитывая планы Ducati по захвату всех более-менее перспективных молодых гонщиков;
3. Пекко Баньяе следует незамедлительно расписываться с Aprilia, пока место напарника Марко Беццекки свободно, а кандидатов на него будет много;
4. Второй вариант для Баньяи - возвращение под крыло VR46 Racing Team, пару ему там мог бы составить Николо Булега, что стало бы просто шикарным комплектом в рамках совместной программы с Ducati на следующие 3-4 года.
