.jpg "ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnjdyeHJd")
МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP 2024 - Две башни: DUCATI против PRAMAC - это почти толкиеновское противостояние :: Во «Властелине колец» были две башни. В MOTOGP башни на фоне противостоящих друг другу Пекко Баньяи и Хорхе Мартина - это башни PETRONAS, просто декорация. Реальные крепости (TOWERS - в разных переводах, они идут, и как «башни», и как «крепости») - это два форпоста, два заводских гаража: DUCATI LENOVO TEAM и PRAMAC RACING, вчерашние соратники, но сегодняшние конкуренты №1. В Сепанге их менеджерам устроили очную ставку.
Во «Властелине колец» были две башни. В MotoGP башни на фоне противостоящих друг другу Пекко Баньяи и Хорхе Мартина - это башни Petronas, просто декорация. Реальные крепости (towers - в разных переводах, они идут, и как «башни», и как «крепости») - это два форпоста, два заводских гаража: Ducati Lenovo Team и Pramac Racing, вчерашние соратники, но сегодняшние конкуренты №1. В Сепанге их менеджерам устроили очную ставку.
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои уверен, что босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья принял ряд решений, буквально будучи очарованным Марком Маркесом: сработала ли стратегия 8-кратного чемпиона мира или Даль′Инья действительно предвидит будущее?
Менеджер команды MotoGP Pramac Racing Джино Борсои подтвердил намерение Yamaha передать «проект развития» юных пилотов в Moto2 из рук давнего партнера и друга Лина Джарвиса - Валентино Росси в руки нового саттелита Pramac Yamaha с 2025 года. Борсои назвал и первого претендента на роль пилота новой команды.
4 место в спринте Гран-При Японии - максимум, чего смог достичь сегодня Хорхе Мартин: «Можно рассматривать это как победу» - отметил менеджер Pramac Racing Джино Борсои. Одна ошибка на квалификации, вероятно, испортила пилоту и команде весь уикенд в Мотеги.
Вылет в гравий Т1 при заходе на 29-й круг Гран-При Германии лидера чемпионата MotoGP 2024 года, лидера гонки Хорхе Мартина стал большим ударом, как для него самого, так и команды Pramac Racing: потеря лидерства в чемпионате мира не так важна сама по себе, но потеря драйва - это уже долгоиграющая история. Менеджер Pramac Джино Борсои объяснил главную причину схода своего пилота - системная ошибка.
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои официально ответил на волнующие многих вопросы насчет слухов о переговорах Ducati Corse с командами о хитрой рокировке среди двух топовых гонщиков MotoGP - Марка Маркеса и Хорхе Мартина. Последнее слово будет за Даль′Иньей, но генеральный план Борго-Панигале уже известен.
Менеджер заводского саттелита Ducati - Pramac Racing - Джино Борсои только познакомился с новобранцем своей команды Франко Морбиделли, но уже почти боготворит итальянца: «У нас был всего день для того, чтобы узнать друг друга получше, но я уже его фанат» - признался Джино, который возлагает большие надежды на победителя гонок MotoGP.
Менеджер команды-чемпиона MotoGP 2023 года, Pramac Racing - Джино Борсои заявил, что Michelin еще не дала главные ответы на вопросы, возникшие после проблем с держаком у Хорхе Мартина на гонке Гран-При Катара.
Новый менеджер Pramac Racing Джино Борсои заявил, что команда и ее пилоты в 2023 году не будут оказывать никакой «помощи» заводским коллегам из Ducati: целью в MotoGP на этот сезон для Жоана Зарко и Хорхе Мартина стоит - только победа.
Ключевая персона в крупнейшей испанской команде Мото Гран-При - в Aspar Racing на протяжении 15 лет - Джино Борсои неожиданно для многих решил сменить гараж: сезон 2023 года он встречает с командой MotoGP Pramac Racing. Итальянский специалист мотогонок объяснил главную причину, по которой он пошел на радикальную смену обстановки.
Заводской саттелит Ducati в MotoGP - Pramac Racing представил свою кампанию 2023 года экстравагантно: эксклюзивный эфир на итальянском телеканале Sky Sports был только на итальянском языке, а трансляция была закрыта для любых других стран. Тем не менее, МОТОГОНКИ.РУ рады предоставить вам к ней доступ, а также рассказать, о чем говорили пилоты и боссы команды.
Закулисная битва за лучшие головы в MotoGP не остановится никогда, даже если составы команд и пилоты распределены! Следом за ними, хэдхантеры заводов переключаются на похищение менеджеров и директоров у конкурентов: KTM и Ducati вступили в агрессивную фазу сезона.
Техническому директору и менеджеру Aspar Racing Team Джино Борсои предъявили обвинение за недружественные публичные высказывания в интервью для телеканала SKY Sports. Об этом мало кто знает, поскольку проблему не афишировали - все происходило внутри паддока MotoGP, внутри IRTA.
Претендентов на место саттелита Yamaha в MotoGP осталось всего два после того, как директор команды Aspar Racing (выступает в этом году под именем Angel Nieto Team) - Джино Борсои рассказал о стремлении скорейшего продления контракта с Ducati.
Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар", владелец команды Aspar Racing, выступающей в этом году под вывеской DRIVE M7 Aspar Honda MotoGP, намерен продолжить свои отношения с Honda Racing в 2015 году и сохранить состав пилотов - Хейдена и Аояму.
Уже в эти выходные, в крайнем случае, в Сильверстоуне, Aprilia Racing объявит о своей программе на 2014-2015 годы. Ожидается официальное подтверждение вступления в MSMA, разработки двигателя для прототипа MotoGP и состава официальной команды.
Главный инженер и разработчик прототипа Aprilia ART команды Aspar Racing - Джино Борсои уверен, что Aprilia хотела бы остаться в чемпионате по MotoGP, но пока не знает, в каком формате Ноале видит свое присутствие в 2014 году, когда понятие CRT полностью исчезнет из технического регламента.
Испанская команда Aspar Racing, выступающая в чемпионате мира по MotoGP, Moto2 и Moto3, готова обсудить варианты совместного сотрудничества с японским заводом Suzuki, но не раньше 2014 года.
Третий год подряд в MotoGP действует ограничение на количество используемых моторов. Сейчас околозаводским командам дается 6 двигателей на весь сезон, то есть по мотору на каждые 3 гонки. А как дела обстоят в CRT? Рассказывает Джино Борсои из Aspar Racing.
Технический директор Aspar Racing CRT Джино Борсои уверен, что ему и его команде удастся довести совместный проект с Aprilia Racing до всех стандартов MotoGP/CRT и попасть в число 9 избранных команд на стартовой решетке в 2012 году.
4.52 МЛН
693459
45617