МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2026 - Вчера Honda HRC объявила официально о подписании сразу двух ключевых контрактов с пилотами на 2027-28 годы: сначала, был подтвержден контракт с Фабио Куартараро, который перейдет в заводскую команду Honda из Yamaha; а сразу за ним последовала новость о подписании контракта с 20-летним Давидом Алонсо, пилотом CFMoto Aspar Moto2.
Но в своем втором релизе HRC не уточнила, что Алонсо будет напарником Куартараро, хотя релиз исходил из Honda HRC Team. Это породило интригу: мол, в Корпорации еще не решили, что делать с Диого Морейрой в LCR, ведь ему обещали место заводского пилота... но когда?
Один важный момент говорит, что Давид Алонсо должен войти именно в состав Honda HRC Castrol, а не занять место Морейры в LCR Honda. Речь о командах, с которыми новобранцам Honda предстоит работать в 2027 году.
Команда — главное
Раньше главной темой MotoGP была именно команда: ключевой призовой пилот всегда собирал себе команду самостоятельно, это было прописано в контракте. Но новый тренд — предоставление команды пилоту вопреки его пожеланиям. Таким образом, заводы ставят команду и бренд выше статуса пилота. Эпоха культа личности пилота уходит. Тренд наметился во всех основных коллективах — в Yamaha, в Honda, в Ducati...
Заранее стало известно, что Фабио Куартараро расстается со своим многолетним шефом, с которым он стал чемпионом в 2021 году — Диего Губеллини
Итальянец остается с Yamaha Racing. Honda не одобрила перевод Губеллини в свою команду, предложив Куартараро лучшее решение — шефа-француза Кристиана Пупулена и команду, обслуживавшую Луку Марини. На том и договорились, и это хорошо для Куартараро, поскольку он приходит буквально на всё новое.
Ну, а теперь главное: с кем предстоит работать испанцу с колумбийским паспортом Давиду Алонсо? Очевидно, что самым простым решением будет — передать ему звездную команду Марка Маркеса под руководством шефа-испанца Санти Эрнандеса!
Эрнандес и его команда работали вместе с Марком Маркесом в Repsol Honda с первого дня, с 2013 года. Теперь это неотъемлемая часть Honda HRC Castrol, и ее лучшая часть.
Давид Алонсо считается одним из наиболее перспективных пилотов MotoGP ближайшего будущего. И хотя за титул в Moto2 он пока не боролся, его паспорт и харизма многое обещают. Алонсо — вторая главная маркетинговая ставка Honda на следующие 5 лет: два молодых пилота, колумбиец и бразилец в группировке HRC MotoGP — это просто золото!..
Плюс, у Алонсо превосходные отношения с Куартараро. За последние несколько месяцев инсайдеры паддока отметили, что эти отношения значительно укрепились. А стало так примерно в мае. Это намекает на то, что Куартараро и Алонсо уже тогда примерно понимали, что им скоро предстоит работать вместе!
Политика и маркетинг
Honda намеревается захватить 50% мирового мотоциклетного рынка к 2030 году, а это уже очень скоро.
Составы команд Honda в MotoGP таким образом в 2027 году должны выглядеть следующим образом:
Давид Алонсо (Колумбия) + Фабио Куартараро (Франция)
Жоан Зарко (Франция) + Диого Морейра (Бразилия)
Honda достигнет двух целей сразу: в Европе Франция остается одним из ключевых рынков (самый большой после Германии); также, Гран-При Франции уже 5 лет бьет рекорды посещаемости (как и Германия, кстати); в Америке главными направлениями в ближайшем будущем будут — Бразилия и Аргентина. Колумбийских фанатов много и там, и там.
Судьба Жоана Зарко, в целом, предопределена. К сожалению, француз покинет эту группу после 2027 года. Ему обязательно найдут замену в виде какого-то молодого гонщика из новых регионов. Если Honda думает в верном направлении, искать будут японца. Но второго Аи Огуры на горизонте нет...
Главный провал миссии Альберто Пуча — отпустить Огуру в Yamaha... Всё остальное — пустяки
Но, «будем искать» (С) Семен Семеныч
P.S.
Официально, составы команд Honda на 2027 год еще не были объявлены достаточно явно, что оставляет HRC лазейку — передумать в последний момент и переместить Морейру в пару к Куартараро.
Диого Морейра ожидает, что официальный ответ от завода будет дан на Гран-При Великобритании, где, скорее всего, будет объявлен окончательный вердикт.
«Откровенно говоря, я не знаю наверняка, — заявил Морейра в ответ на конкретный вопрос, есть ли четкая договоренность с Honda о таком переводе. — Конечно, мы обсуждали это ранее и будем обсуждать на каникулах, но узнаем результаты только в Сильверстоуне»
Также, Морейра добавил: «Думаю, мы все будем удивлены [решением] в итоге, обе команды».
