МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2026 - В шоу для Radio Onda Маркес откровенно заявил, что незамедлительно бы завершил карьеру, если бы знал, что в будущем его ждет какая-то новая травма, сопоставимая с теми, которые он получил в 2020 и осенью 2025 года.
«Травмы - это самое большое зло для спортсмена. Когда ты травмирован, ты будто бы в клетке. Как только доктор начинает ее приоткрывать, незамедлительно освобождаешься от оков, снова чувствуешь себя свободным и мотивированным. Поэтому, за последние три года преодоления последствий травм я вырос больше, чем за 10 лет доминирования и побед»
Марк Маркес вступил в MotoGP в 2013 году и сразу же стал доминировать. Его лучшим сезоном с Repsol Honda был 2014 год, когда он выиграл первые 10 Гран-При и завершил сезон досрочно чемпионом на Гран-При Японии, за 2 месяца до завершения чемпионата. В 2025 году Марк Маркес повторил свой путь, но с Ducati. И он снова стал чемпионом MotoGP на этапе в Японии, правда, на следующей гонке в Мандалике получил новую травму в аварии с Беццекки.
«Я бы подписал соглашение о выходе в отставку, зная, что это спасет меня от получения новых травм. Незамедлительно! Но затем, заходит речь о новой битве за титул... Очевидно, я буду пытаться. Это два больших противоречия, с которыми мне приходится бороться день за днем»
Маркес продолжает испытывать проблемы из-за последствий сентябрьской травмы и четырех месяцев реабилитации, за которые он ни разу не садился на мотоцикл. Его первая попытка состоялась на частных тестах на Aspar Circuit в январе. Там ему казалось, что всё хорошо.
Перед стартом предсезонки в Сепанге Маркес заявил, что, вероятно, первый день «сможет отработать на 101%», но «затем надо будет прислушаться к телу и сбавить темп, если оно потребует».
Дуэль Марка Маркеса с Педро Акостой в Бурираме
На самом деле, в Сепанге Маркесу хватило сил и уверенности, чтобы завершить тесты в высоком темпе. Но после, он ощутил, что не всё так просто.
Главное - что именно повлияло на это:
«Операция повлияла негативно на грудную и дельтовидную мышцы, так что я больше не могу с достаточной силой давить на байк в поворотах и на торможении. Это большая проблема. Но доктора говорят, что я могу восстановиться. Когда, мне это только предстоит понять...»
«Еще перед началом тестов в Бурираме я понял, что в некоторые моменты, особенно, в правых поворотах я не могу серьезно влиять на ситуацию. Я не могу спасать мотоцикл в сложных ситуациях, как раньше - не хватает физики. Так что я увидел, что еду на мотоцикле не так, как хотелось бы. Мне предстоит улучшить свою физическую форму, прежде чем принять окончательное решение. Честно, я не достаточно хорошо себя чувствую, особенно, на входе в повороты. И моя позиция на торможении... это ключевой момент, наверное. Мне не нравится. В середине поворота я ощущаю, что еду далеко от идеала. И так далее».
