МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2026 - Ранее широко обсуждался слух, что сделка по продлению договора Ducati с командой Валентино Росси - VR46 Racing Team неизменно состоится, и они войдут рука об руку в Новую 850-кубовую эру MotoGP как заводская команда и ее референсный саттелит. Даже если лагерь «Красных» покинет Gresini, комбинация пилотов, в целом, должна полностью устроить Борго-Панигале.
Speedweek узнал, что в Остине состоялись переговоры спортивного директора Ducati Corse Мауро Граззилли и директора VR46 Racing Team Алессио Саллючи, на которых представитель Борго-Панигале четко дал понять, что компания намерена продлить контракт с Фабио Ди Джианантонио, и что итальянец должен будет остаться в команде Валентино Росси.
Второй заводской Ducati GP27 в VR46 должен будет получить Фермин Альдегер, которого оставляют «на второй год» из-за травмы, полученной на зимних покатушках в Валенсии. Альдегера переводят в VR46 на тот случай, если Gresini неожиданно решит принять приглашение Honda, что сейчас выглядит не совсем логичным, хотя и вероятным событием.
Таким образом, в VR46 не остается свободных мест для прихода в команду Николо Булеги, о чем ранее договаривались Граззилли и Саллючи.
Если слухи о подписании предварительного контракта с новобранцем из Moto2 Дани Ольгадо верны, Ducati придется сделать всё, чтобы Gresini осталась с ними на следующие 3 года.
Притом, тот же Граззилли настаивает, чтобы Gresini взяла на второе место Энеа Бастианини.
Булегу лишают шансов на переход в MotoGP в 2027 году даже после обширного плана тестов прототипа нового поколения с 850-кубовым двигателем Desmosedici GP27. Николо должен будет присоединиться к программе после майских праздников, пока всё в руках официального тест-пилото Миккеле Пирро.
В Ducati должны хорошо понимать, что подобный поворот событий может существенно усложнить их отношения с Булегой, подобно тому, как в 2019 году сломались отношения с Альваро Баутистой. Испанец мог легко стать чемпионом WSBK с Ducati с первой попытки, да еще установив какой-нибудь мегарекорд, типа 16-20 побед подряд.
Но его восхождение резко прервалось по странному стечению обстоятельств, когда было принято решение по составу команд MotoGP... без Бау - и кто-то рассказал ему об этом до поры. Сильно обидевшись, в конце года Альваро покинул Ducati и перешел на два года в Honda. Правда, потом вернулся и стал чемпионом.
