МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
38962
7 августа 2017 в 12:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP CzechGP: Мощный старт Ducati в Брно провалился из-за ошибки в расчетах

Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо - оба пилота заводской команды Ducati MotoGP не попали на подиум в Брно, где могли бы оказаться, будь гонка исключительно сухой или мокрой: но ключевая ошибка в планировании пит-стопов полностью перечеркнула наработки пилотов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2017 - Хорхе Лоренцо взял невероятный старт - выиграл хоулшот и возглавил Гран-При Чехии на мотоцикле, оснащенном новым аэродинамическим обвесом. Пластик с закрылками "Рыба-молот V2.0", представленный в пятницу, на FP2, предоставил Лоренцо отличную возможность вырваться в лидеры и возглавить гонку на дождевых покрышках, пока остальные осторожничали. Дополнительная прижимная сила на ускорении удерживала оба колеса Desmosedici прижатыми к асфальту, так что к началу второго круга Хорхе смог укатить от всех на 1.5 секунды! Но эта же прижимная сила и угробила его дождевые покрышки. И когда остальные нашли свой ритм, Лоренцо уже не имел преимущества - он с нетерпением ждал смены мотоцикла!

А когда Хорхе прибыл на пит-стоп, выяснилось, что его мотоцикл... не готов: "Сегодняшняя гонка - сплошное разочарование, - отметил Лоренцо. - Погода была непредсказуема, но когда дождь прекратился, я оказался очень быстрым на холодном и еще сыром асфальте. Все шло отлично, я стал подумывать о схватке за победу... и мы бы продолжили ее, если бы асфальт оставался в том же состоянии! Но затем мы допустили огромную ошибку: команда стала зазывать меня на пит-стоп, но когда я прибыл, оказалось, что мотоцикл не был готов, и я потерял время, все ранние наработки сошли на нет".

Огорчение Хорхе очень легко понять: в конце второго круга он имел преимущество в 1.5 секунды, а вернулся на трассу только 18-м. Итог гонки - лишь 15-я позиция на финише.

Андреа Довициозо, показавший впечатляющий ход на квалификации Гран-При Чехии, готовый к битве и на сухом, и на мокром асфальте, тоже допустил ряд просчетов в планировании: и его команда оказалась неготовой принять пилота, из-за чего Дови проехал лишний круг и упустил момент.

Первый просчет Довициозо состоял в том, что он отдал команде указание подготовить два "дождевых" мотоцикла. Поэтому, когда шеф гаража принял решение переделать сетап под "сухую гонку", это происходило в жуткой спешке: нужно было поменять не только колеса, но и подвеску, перенастроить геометрию! На реконфигурацию потребовалось на пару минут больше, Дови был вынужден проехать лишний круг и вернуться на 6-м, когда лидеры уже сменили мотоциклы. Самым первым на пит-лейн вернулся Марк Маркес (Repsol Honda): у того уже был готовый к сухой гонке RC213V, поэтому Марк тут же стал обходить соперников, чей темп был хуже на 6-8 секунд. А пилоты Ducati вернулись в битву с соперниками на равных условиях, что осложнило, а то и полностью застопорило их продвижение вперед.

"Несмотря на отсутствие готового байка, должен отметить, что я сам не стал бы заруливать на пит-стоп по собственной инициативе. И это, наверное, вторая ошибка: нужно было принять волевое решение", - добавил Довициозо, который после серии пит-стопов соперников оказался 15-м и успел подняться только до 10-й позиции к середине заезда. Гонку Андреа завершил 6-м, потеряв очень много времени на борьбу с пилотами, сменившими дождевую нарезку на слики гораздо раньше его самого.

А затем добавил: "Впрочем, ранний пит-стоп - это всегда большая ответственность, всегда нелегко, на это нужна решимость и смелость, а еще это огромный риск, идти на который не всегда можно".

Ducati Factory пока не использует систему "электронного пит-борда", хотя управляющая электроника Desmosedici GP17 оснащена системой приему "коротких сообщений" из гаража. Ее сейчас активно испытывают в Pramac Ducati, команде-саттелите завода.

Довициозо констатировал факт: "Мы не используем эту систему. Да если бы и использовали, смогла бы она повлиять на ошибки в стратегии? Думаю, что нет! Без разницы, откуда ты получаешь информацию, что твой байк все еще не собран... С другой стороны, сегодня Марк Маркес играл просто в иной лиге. Это его собственная лига. Он идеально разобрался в сложившейся ситуации и принял верные решения в нужный момент. Нечего обсуждать".

Довициозо после Гран-При Чехии сохранил за собой 3-ю позицию в чемпионате, он в 21 очке от Маркеса. Пока никакой катастрофы: до завершения чемпионата осталось 8 гонок и 200 очков в копилке, которые могут изменить всю картину.

Важные новости
 
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой

Единственным, кому удалось сохранить все свои завоевания к финишу Гран-При Индонезии в классе Moto3, стал Хосе Антонио Руэда из Red Bull KTM Ajo. Сверхсложная и драматичная схватка за Мандалику завершилась красными флагами, в результате которых двое из финишировавших в ТОП-3 лишились своих позиций, но Руэда в очередной раз продемонстрировал, почему именно он сегодня - чемпион мира Moto3!
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025

Для Марк Маркеса Индонезия остается проклятой землей. В дебютный уикенд MotoGP 2022 года он получил в Мандалике сотрясение мозга, вызвавшее рецидив диплопии. В 2023 - новый хайсайд на Honda. А в 2024 здесь у него сгорел Ducati. Главная гонка MotoGP 2025 года завершилась для Марка на первом же круге в гравии после столкновения с Беццекки... Там Марк получил новую травму. Вот его первый официальный комментарий с подробностями и ожиданиями.
MXoN-2025: расписание и онлайн хронометраж Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open
MXoN-2025: расписание и онлайн хронометраж Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open

После завершения чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 сильнейшие пилоты вновь на треке. В этот раз они представляют сборные своих стран на "Олимпиаде мотокросса" на треке Ironman Raceway в США. Онлайн результаты и расписание Мотокросса Наций 2025 по московскому времени.
MXoN-2025: Австралийцы лидируют после квалификаций Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open
MXoN-2025: Австралийцы лидируют после квалификаций Мотокросса Наций MXGP/MX2/Open

Борьба за трофей Чемберлена началась! Суббота - день квалификаций Мотокросса Наций, но уже с них начинают пополняться копилки сборных команд. В ТОП-3 по итогам первого дня Австралия, Нидерланды и Бельгия. Результаты Мотокросса Наций 2025.
MotoGP 2025: Марк Маркес получил травму правой руки при инциденте на ГП Индонезии
MotoGP 2025: Марк Маркес получил травму правой руки при инциденте на ГП Индонезии

Абсолютная катастрофа для Ducati Lenovo Team в Индонезии!!! За провальным субботним спринтом последовала еще более горячая, но очень короткая воскресная гонка IndonesianGP, из которой выбыли оба пилота заводской команды MotoGP. Менеджер Ducati Давиде Тардоцци подтвердил, что Марку Маркесу, вероятно, потребуется операция после аварии с Беццекки.
MotoGP 2025: Проклятие Мандалики - Видео аварии Маркеса и Беццекки со всех ракурсов
MotoGP 2025: Проклятие Мандалики - Видео аварии Маркеса и Беццекки со всех ракурсов

Марко Беццекки не сможет заработать свой первый «37-очковый» в Индонезии: после победы в квалификации и субботнем спринте, воскресная гонка IndonesianGP завершилась для итальянца столкновением с Марком Маркесом после обоюдной ошибки пилотов. Смотрим, как это произошло с разных ракурсов.
Трансляция - главная гонка Гран-При Индонезии - IndonesianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Индонезии - IndonesianGP MotoGP 2025

Настал момент для главной гонки 18-го этапа Мото Гран-При 2025 в классе MotoGP - Гран-При Индонезии! Смотрим в прямом эфире #IndonesianGP на Pertamina Mandalika Circuit от старта до финиша в 10:00 по Москве
Подушка безопасности для мотокросса Alpinestars Tech-Air MX пошла в серию: сколько будет стоить
Подушка безопасности для мотокросса Alpinestars Tech-Air MX пошла в серию: сколько будет стоить

Прогресс в сфере активной и пассивной физической безопасности мотогонщиков не стоит на месте! В 2009 году Alpinestars начал испытания встраиваемой подушки безопасности для гонщиков в MotoGP, выпустив серийный продукт Tech-Air в 2011, затем сделав его в формате жилета Tech-Air Vest для всех желающих, не только для гоночных комбинезонов. Но прошло более 15 лет, прежде чем появилась подушка для кроссменов...
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.96 МЛН
годовая
аудитория
626925
посетителей
в месяц
48050
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island