Довициозо приятно удивлен складывающейся ситуацией в MotoGP и не согласен с Лоренцо

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2018 - Тесты в Сепанге, состоявшиеся в самом начале февраля, показали все, что нужно, уверен Андреа: «Мы не проводили сравнительных заездов GP17 и GP18, потому что для этого не было причины: мы все поняли еще в Сепанге, - заявил Андреа Довициозо по окончании испытаний в Таиланде. - Разница между ними не такая большая, но она очевидна, и в Малайзии мы ее увидели».

Нет ничего удивительного в том, что разные шасси «имеют свои положительные и отрицательные стороны», считает Довициозо. Это дело привычки. Идеального мотоцикла, возможно, не существует. Дело в том, что каждый пилот и его мотоцикл - это система, где один адаптируется под другого и наоборот, в итоге, получается превосходная комбинация... или не получается.

На второй день работы в Бурираме пилоты Ducati получили раму GP18, слегка измененную после Сепанга - еще один маленький шажок вперед.

«Мы поработали с этим шасси, и я почувствовал некоторые незначительные, но позитивные изменения в своих ощущениях, - добавил Андреа. - Лучший круг я прошел на новом шасси. Оно не сильно, но все же отличается. У каждого шасси есть свои положительные и отрицательные стороны, к этому нужно адаптироваться. Нужно ездить на разных трассах, сравнивать ощущения и, в конце концов, прийти к единому решению. Но как по мне, так оно уже принято».

«Немного жаль, что мне не удалось установить хорошие времена в каждом секторе, но в целом это и не важно - время 1:29.9 или 1:30.1 - разница очень незначительная, она никак не влияет на результаты сезона и ощущения от езды».

По поводу ожиданий от нового сезона, Андреа Довициозо чувствует некоторое давление, но это «положительное давление», которые не создает стресса. После битвы за титул в 2017 году, Ducati Factory хочет продолжить схватку и все же попытаться вырвать у Honda Большой Приз.

Какие предсказания? «Все что я вижу сейчас, Марк изначально в лучшей форме для начала года, чем в 2017. Также я вижу Дани в отличной форме, Зарко, у которого прибавилось опыта - все это лучше для чемпионата в целом. Мы подходим к началу нового сезона с лучшими вводными, чем год назад. Сейчас трудно понять, что там в стане заводских Yamaha, потому что они кажутся достаточно быстрыми, и в гонках они были быстры. Но нельзя оценить происходящее внутри гаража, глядя в него снаружи - без деталей, бэкграунда. Поэтому, я не знаю» - подытожил Довициозо.

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.

Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.

Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!

Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.

Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!

A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.

Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.

Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!

Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.

Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!