МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
20730
19 марта 2018 в 10:17
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Ducati празднует ключевую победу сезона

Андреа Довициозо эмоционально и очень страстно отметил первую победу сезона MotoGP 2018 года в Катаре, но все-таки он был к этому готов на 100% и не рассчитывал на такую серьезную оппозицию со стороны Маркеса.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2018 - В Ducati считают, что положено превосходное начало их крестовому походу за 2-м чемпионским титулом в Королевском классе. Довициозо провел «идеальный уикенд» в Лосаиле, с первого же дня заявив о своих намерениях на победу и подтвердив их на следующий день, и в гонке. Соперники знали о превосходстве вице-чемпиона и опасались, что он просто уедет от них.


Андреа тоже рассчитывал на это, но... просто «старт был ужасный»!

«Если честно, моей стратегией было финишировать в гордом одиночестве, - с улыбкой сказал Довициозо после финиша. - Но я абсолютно счастлив, потому что сегодня в гонке мы подтвердили результаты напряженной работы, которую вели это зимой».


«В прошлом мы были конкурентоспособны на этой трассе, но не настолько очевидно. Просто старт был ужасный, но я много позиций сумел отыграть и занял хорошую наблюдательную точку уже на 2-м круге. В то же время, я следовал стратегии сбережения покрышек. Сегодня, при таком уровне конкуренции в MotoGP это нелегко, поэтому я так доволен».

Главное, что теперь знает Довициозо и Ducati Factory - это: «Мы подтвердили, что гораздо конкурентоспособней, чем в прошлом году. Мы лишь ждали подтверждения, ждали этой гонки».


И все же, появление Маркеса в планы Дови не входило.

«Я совсем не ожидал, что финишировать придется так плотно вместе с Марком, что придется в последнем повороте атаковать так, как все произошло! Этого я не хотел, - добавил Довициозо. - Но это MotoGP, где сильнейшие пилоты никогда не сдаются и очень напряженно работают и сражаются до последнего поворота. На последнем круге я понял, что прикончил переднюю покрышку. Ехал уже совсем не так, как мне хотелось, хотя и мог держаться своей траектории. Но я никак не мог уйти в отрыв! Конечно, у Марка было в запасе что-то, чего я не ожидал. И он мог оставаться со мной, у него сохранился тот же темп. Я доволен, что удалось отбить его атаку в последнем повороте, повернуть так быстро, как хотелось и использовать всю мощь Ducati, чтобы уехать к финишу».


Секретом успеха гонки Довициозо считает тот факт, что ему удалось сберечь покрышки до последнего поворота. Выбор передней покрышки для гонки был критическим, но разнился от Soft до Hard, тогда как на заднее колесо все пилоты MotoGP установили самые мягкие Michelin. Выбор передней шины был обусловлен исключительно техническими особенностями конкретного прототипа и стилем пилотирования каждого отдельного гонщика.


«В Катаре очень тяжело предсказать поведение шин, особенно, что касается передней покрышки, - уточнил Довициозо. - Катар является очень странной гонкой, потому что все хотят сохранить покрышки и по началу гонки не нагнетают темп. Передо мной ехали гонщики, которых я мог бы пройти сразу, но я не стал этого делать, хорошо помня это старое, проверенное правило с покрышками. Я не рисковал. У меня было время все обдумать и принять решение. Я решил - отложить решающую атаку на последний момент».


Андреа Довициозо финишировал на подиуме Гран-При Катара четырежды до этого момента: впервые поднялся на пьедестал будучи пилотом Repsol Honda в 2010, а вместе с Ducati Factory становился 2-м в гонках с 2015 по 2017. Эта победа - важное доказательство того, что в Ducati готовы теперь не только психологически, но и технически к битве за титул, и как сказал Довициозо уже в конце тестов IRTA Qatar двумя неделями ранее - с первой же гонки!

Следующий раунд MotoGP состоится через 3 недели в Аргентине. Но это будет уже совсем другая история.

Важные новости
 
Супермото и Минимотард 2026 - расписание трансляций финала в Рязани и особенности
Супермото и Минимотард 2026 - расписание трансляций финала в Рязани и особенности

В это воскресенье на картодроме АСК «Атрон» в Рязани состоится грандиозный финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года от «Автомотоальянса»: на кону несколько незавершенных споров, особенно, в классе Supermoto S1! Расписание и трансляция гонок.
Honda V3R 900 как спортбайк для World Supersport - ждем сенсации на EICMA-2026?
Honda V3R 900 как спортбайк для World Supersport - ждем сенсации на EICMA-2026?

Пока это просто слух, запущенный одновременно двумя разными источниками — в Великобритании (кстати, от Honda UK) и Японии (знаменитым изданием Young Machine): на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 Honda Motor Co может представить вместе с дорожной версией серийного мотоцикл Honda V3R 900 E-Compressor принципиально новую версию гоночного спортбайка на той же платформе для омологации в мировой серии World Supersport.
Закрытие мотосезона 2026: Road Captain Арина Гусева - о правилах движения в мотоколонне
Закрытие мотосезона 2026: Road Captain Арина Гусева - о правилах движения в мотоколонне

В субботу, 19 сентября в Москве, а через неделю — в Санкт-Петербурге пройдут официальные закрытия Мотосезона 2026 года. Для многих это будет первый мотосезон, для кого-то — 30-й... Хорошо известная в Санкт-Петербруге путешественница с большим опытом и настоящий Road Captain, ведущая мотоколонны уже более десяти лет — Арина Гусева рассказала о базовых правилах поведения в мотоколонне, которые могут спасти ситуацию, а возможно и жизни.
Закрытие мотосезона-2026: Московский мотофестиваль 19 сентября - программа и схема перекрытия дорог
Закрытие мотосезона-2026: Московский мотофестиваль 19 сентября - программа и схема перекрытия дорог

Хотя осень только вступает в права, власти Москвы считают, что мотоциклистам пора закрывать мотосезон-2026. Большинство так не считают, но в 15-м Московском Мотофестивале поучаствуют с удовольствием. Осенний фестиваль назначили на субботу, 19 сентября. Какова программа и схема движения колонны, перекрытие дорог? Все подробности.
Слух, которого боялись больше всего: паддок MotoGP отделяют от Moto2 и Moto3
Слух, которого боялись больше всего: паддок MotoGP отделяют от Moto2 и Moto3

Самый главный слух, в который никто не хотел верить целый год, оказался правдой: паддок Мото Гран-При в 2027 году будет разделен на MotoGP и остальные серии. Причем, разделен физически. Пилотам и членам команд младших классов доступ в паддок Королевского класса будет закрыт, как и для гостей Moto2 и Moto3. Зачем Liberty Media это делает?
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь

Как тест-драйв нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернул мое представление и в целом отношение к езде на мотоцикле в дождь. И не только. История 10-летней давности актуальна и сегодня!
Чемпионы Moto3 и Moto2 впервые получат трофеи за победу в чемпионате мира по Мото Гран-При
Чемпионы Moto3 и Moto2 впервые получат трофеи за победу в чемпионате мира по Мото Гран-При

На Red Bull Ring были представлены два новых официальных трофея для чемпионов мира по Мото Гран-При в классах Moto3 и Moto2, которые они получат на гала-церемонии MotoGP Awards 2026 вечером после Гран-При Валенсии. Кто претендует на эти серебряные кубки?
Туристическая ракета Kawasaki Ninja H2 SX SE возвращается в модельный ряд
Туристическая ракета Kawasaki Ninja H2 SX SE возвращается в модельный ряд

Продолжаем свинговать в ритме Миланского Мотосалона EICMA-2026: японский производитель мотоциклов Kawasaki официально обновил практически весь модельный ряд на 2027 год, и на сладкое — туристический гипербайк Ninja H2 SX SE в новой конфигурации. Что нового, сколько стоит и сколько будет ехать турбированный Ninja в новом году?
Спор за титул MotoGP 2026 разрешит правая рука Хорхе Мартина
Спор за титул MotoGP 2026 разрешит правая рука Хорхе Мартина

Одной из главных тем обсуждения перед стартом Гран-При Австрии стала неожиданная физическая проблема у лидера чемпионата MotoGP 2026 года Хорхе Мартина: в Мизано он был вынужден отступить в схватке с Марком Маркесом из-за обострения arm-pump. Но если проблема повторится на Red Bull Ring, это станет настоящей катастрофой для Aprilia Racing.
Итальянцы критикуют DAZN: подслушанное в паддоке MotoGP не всегда стоит выносить наружу!
Итальянцы критикуют DAZN: подслушанное в паддоке MotoGP не всегда стоит выносить наружу!

Скандал из-за публикации испанским каналом DAZN разговора пилотов MotoGP Пекко Баньяи и Фабио Ди Джианантонио разгорается на Red Bull Ring: итальянцы явно наговорили между собой лишнего, что не должно было попасть в эфир. Но Баньяя и ДиДжиа были уверены, что их никто не снимает и не пишет, что это приватная беседа двух пилотов Ducati. Однако, испанцы последовали итальянскому же правилу «опубликуй — и будь проклят»... Кто от этого пострадает больше и как в будущем следует действовать MotoGP?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак MotoGP Sports Entertainment Group | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при большие призы результаты wsbk worldsbk world superbike видео мотокросс комментарии марк маркес mxgp мотогп гонка интервью квалификация motogp25 repsol honda мотогп25 motogp2025 motogp 2025 валентино росси мотогонки moto2 moto3 травма motogp23 мото гп ducati тесты motogp26 авария трансляция суперкросс мировой супербайк сезон-2024 motogp24 aprilia racing ama supercross circuito de jerez чемпионат россии mx2 motogp 2026 ducati lenovo team ktm factory racing misano world circuit шкмг honda пекко баньяя