МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
19 ноября 2021 в 21:57 | 22114
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тесты IRTA MotoGP: Пекко Баньяя подвел итог - в Ducati сделали лучший прототип еще лучше

Сегодня, 19 ноября завод Ducati предоставил своим официальным пилотам на испытания финальную версию прототипа Desmosedici GP22 (2022 года) - с новым мотором и шасси, собранным только из новых, утвержденных компонентов. Франческо Баньяя, возглавивший на нем итоговый протокол, прокомментировал исход тестов: лучший байк MotoGP стал еще лучше!

МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2021 - Берегись, Yamaha! Ducati придет за тобой... и за Фабио Куартараро. Потому что у Борго-Панигале теперь его супер оружие, против которого будет трудно устоять даже такому продвинутому пилоту, как Фабио.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Пекко Баньяя возглавил итоговый протокол тестов IRTA MotoGP в Хересе с 1:36.872. Он единственным из всех пробил отметку в 1:36, опередив Куартараро на 0.452 секунды. И это на Circuito de Jerez, где в 2020 году трио Yamaha, включая Валентино Росси, оккупировало подиум Гран-При Андалусии, а пилоты Ducati глотали пыль - лучшим тогда стал Андреа Довициозо, финишировавший 6-м в 12.5 секундах позади Куартараро. Лучшее время круга - рекорд всех времен для Хереса по-прежнему принадлежит Маверику Виньялесу, и установлен он также был на Yamaha M1 - 1:36.584.

Но в 2021 году все переменилось. И хотя Куартараро с Морбиделли возглавляли квалификацию Гран-При Испании, Джек Миллер и Пекко Баньяя были тут как тут и возглавили подиум, когда у Куартараро резко обострился синдром arm-pump, из-за чего он потерял силы в правой руке и едва финишировал 13-м.

Arm-pump неспроста. Обычно, это сигнал того, что мотогонщик слишком перенапрягается. Либо слишком усердно тренируется перед Гран-При, либо слишком давит на тормоз. Вряд ли Куартараро тренировался до безумия. А вот попытки изменить ситуацию в гонках, когда тебе не хватает скорости - да: жесткие торможения, причем, постоянные, до stoppie - это то, чем приходилось заниматься всем четырем гонщикам Yamaha последние пару лет. Нет скорости на прямой, обогнать можно только рискованной атакой на торможении перед поворотом.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Баньяя два дня работал с обновлениями Desmosedici и на последние две сессии в пятницу вышел, пробуя разные комплекты резины. Когда установил переднюю покрышку Medium с большей зацепистостью, ему удалось улучшить время круга мая 2021 года на 0.1 секунды.

«Сегодня мы опробовали первый раз самый большой апгрейд. Он настолько велик, что нам надо сравнить свои ощущения с цифрами, - прокомментировал Пекко результаты дня. - Работы еще много. Но мне нравится, что наши ощущения от нового байка с Джеком [Миллером] примерно одинаковы: и он, и я считаем, что тот мотоцикл, с которым мы работали после Мизано - идеальный и без изменений. Но Ducati удалось улучшить лучшее».

«Мне понравился новый обтекатель, потому что он лучше работает, а еще потому, что он просто красивее. В целом, от пакета обновлений гораздо больше позитивных моментов, хотя были и отрицательные. Мы еще не полностью уверены, что вот всё это нужно включать в конфигурацию GP22».

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Новый длинный выхлоп - это прикол или реальная деталь из пакета обновления?

«Мы пробовали разные варианты, и этот тоже должны были испытать. Длинный выхлоп не сильно изменил ощущения от езды, но я еще не видел данных телеметрии. Но факт, что я разогнался быстрее, чем ехал на квалификации Гран-При Испании! Только на этот раз я ехал на Medium, с полным баком бензина и при сильнейшем ветре. И мы увидели прогресс. И тот байк был хорош, но этот определенно еще лучше. Теперь мне надо улучшить свой стиль, свою езду в целом, чтобы нас двое было - идеальных».

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

У всех саттелитов, кто пересел на Desmosedici конфигурации 2021 года с модели 2020-го - у Бастианини и Марини просто восторг. Такая большая разница?

«Думаю, что да. Я начинал с модели 2018 года, когда только вступил в MotoGP, а затем сразу пересел на GP20, и я почувствовал эту разницу незамедлительно. Но думаю, что дело даже в другом: не только мотоцикл стал совершенней, а они сами подросли, так что теперь могут почувствовать ту прибавку, которую дает новая модель. Энеа уже доказал, что конкурентоспособен даже на том мотоцикле - два подиума!!! На GP21 он будет еще быстрее».

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message