МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17169
25 января 2020 в 23:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Новый никнейм Андреа Довициозо - что он означает?

Андреа Довициозо представил свой новый никнейм (nickname - прозвище) - Undaunted: что он означает и почему DesmoDovi уже не модно?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 января 2020 - Дословно, это английское слово означает «неустрашимый», но в его собственной ситуации правильнее будет такой перевод - «несломленный». Прилагательное обозначает человека, не запуганного и не сдавшегося перед серьезными трудностями и опасностями, не поддавшегося унынию и не разочаровавшегося.

MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
перейти в фотогалерею

Пошел 8-й год, как Андреа Довициозо выступает за заводскую командую Ducati в MotoGP, и сегодня уже трудно представить проект из Борго-Панигале без него. Вместе с Дови сменилось 6 поколений Desmosedici, и к каждому он приложил руку. От того его и прозвали DesmoDovi.

Но время революций и реноваций прошло! По мнению Ducati, 2020 год должен стать решающим во всей кампании завода в чемпионате мира.

Довициозо - главный соперник Марка Маркеса, его ближайший преследователь. Четыре года они бьются один на один с переменным успехом, и Маркес раз за разом оказывается №1 - это любого собьет с толку. Но Андреа давно раскрыл секрет спокойствия: он уверен в том, что делает. Он бил Маркеса множество раз там, где это было возможно. А там, где невозможно, Дови не пытался прыгать через голову, как поступил Лоренцо в Монтмело. Главное, что усвоил Довициозо - это делать свое дело, выкладываясь на 100%, потому что это всегда видно. Год за годом он делал все, что мог и не роптал. В Ducati это оценили. Довициозо не разочаровался и не сник, хотя можно было бы так подумать.

Вот, как он сам считает: «В 2018 году мы действительно боролись за титул, но не понимали одного - это было недостижимо с самого начала. И знаете, у нас ведь почти получилось, мы держались этого мнения до последнего. Но мы обманывались. 2019 год вышел гораздо более интересным, более осмысленным для Ducati: мы многое поняли, в деталях - где и что мы должны улучшать, чтобы выйти на равных против Honda с Маркесом. Мы вернулись в игру в статусе догоняющего третий раз подряд. Усилия, которые прикладывает Марк к достижению своих целей просто экстраординарные, но мы работали более оптимально. Все эти годы мы делали мотоцикл лучше, не пытаясь прыгать через голову. Я очень рад, что у меня, Луиджи [Даль′Иньи] и Клаудио [Доменикали] единое мнение по этому поводу. Победу можно вырвать всеми правдами и неправдами. Но надо, чтобы она была безоговорочной, бесспорной, заслуженной».

MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
перейти в фотогалерею

Honda и Ducati - два разных мира. Honda победа нужна как воздух, но работая с Маркесом, японцы постепенно потеряли лояльность в паддоке. Каждый, кто еще 2-3 года назад сотрудничал с Honda, а затем переметнулся в другой лагерь, готов подписаться под тем, что есть только один гонщик HRC в MotoGP, на которого работает вся компания - это Маркес. Роль вторых, третьих, пятых номеров мало кого может устроить, даже если гонорар достаточно высок. Ducati же все это время приближали уровень мотоцикла к RCV, однако, делая его одновременно более дружественным, человечным. И вот, сегодня у Ducati самая большая группировка пилотов на стартовой решетке MotoGP, четверо из которых могут сражаться за место на подиуме и победу.

«Это будет уже пятая эволюция Desmosedici с 2016 года, к которой я непосредственно приложил руку, - продолжает Довициозо. - Уже несколько лет он радикально не меняется, только в деталях. И эти детали все мельче и мельче. В 2019 году мы увидели пару очень незначительных деталей, но которые дали нам понять: все еще неидеально. Мы не сдались. Просто осознали, что проиграли в этот раз, и восприняли это достаточно спокойно. Почему? Потому что все было осознанно. Да, мы не доработали. К счастью, у Ducati есть возможности сделать еще одну попытку».

Довициозо: я тренировался много нет и теперь готов. Я спокоен и расслаблен.
Довициозо: я тренировался много нет и теперь готов. Я спокоен и расслаблен.

Почему 2020 год станет решающим для всей Ducati Corse и Довициозо в частности?

«Это будет сезон главного испытания для меня. Но я спокоен и сосредоточен на работе. Я тренировался много недель, а теперь чувствую себя готовым и абсолютно расслабленным. Тесты в Малайзии очень важны: на них мы определим то, что, вероятно, упускали в 2018 и 2019 годах. 2020 год - год больших ожиданий. Но мы не загадываем, потому что 20 гонок - это много, сезон длинный, может произойти все. Делать прогнозы сейчас не имеет смысла. Да, Маркес - точка отсчета. Мы знаем это. Но он не непобедим, и это тоже мы знаем. Каждый год разный. Наша цель ясна - биться за титул, и мы знаем, что теперь она достижима: мы должны победить Марка и забрать титулы, время пришло».

Довициозо 33 года. Опасный возраст для профессионального мотогонщика. Андреа действительно на 100% погружен в идею о победе в чемпионате и гонит от себя любые другие мысли: если он добудет титул для Ducati и сделает ее безоговорочной, то станет человеком Ducati на все времена. Если нет, он будет знать, что на этот раз это его личная недоработка. Рынок пилотов 2021-2022 годов пришел в движение слишком рано, но...

«Для меня сейчас не время об этом думать, нужно добиться результатов, которых мы заслуживаем. Это будет важный год для всех команд. Рынок пилотов сейчас не определен, открыты все возможности, может произойти, что угодно. Для меня пока ничего не меняется, это дает возможность сосредоточиться на главном» - говорит Несломленный Дови.

Важные новости
 
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет

Педро Акоста мог взять выстраданную победу в Гран-При Каталонии 2026 года перед домашней публикой, принести Большой Приз KTM впервые с весны 2022 года. Но в самый последний момент гонка превратилась в сущий кошмар, который завершился сходом. Акоста затем возглавил тесты MotoGP, но после этого сложного уикенда выступил с весьма необычными для него заявлениями.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Последствия CatalanGP MotoGP 2026: Алекс Маркес успешно прооперирован и будет сегодня выписан
Последствия CatalanGP MotoGP 2026: Алекс Маркес успешно прооперирован и будет сегодня выписан

«Нам всем в этот день невероятно повезло» — прокомментировал накануне ситуацию в Барселоне победитель Гран-При Каталонии Фабио Ди Джианантонио. Gresini Racing подтвердила, что напугавшему всех в воскресенье Алексу Маркесу провели необходимую операцию по фиксации сломанной ключицы, так что он на пути к возвращению в MotoGP.
BMW Motorrad Vision K18 - мотоциклетный «Конкорд» с рядной шестеркой 1800 куб.см.
BMW Motorrad Vision K18 - мотоциклетный «Конкорд» с рядной шестеркой 1800 куб.см.

На Concorso d′Eleganza Villa d′Este в Комо взыскательной публике и экспертам по дизайну продемонстрировали новый мотоцикл класса круизер BMW Motorrad Vision K18, которых прежде баварцы не создавали: это совершенно новый мотоцикл с рядным 6-цилиндровым двигателем 1800 куб.см., наследником BMW K1600, но принципиально иной взгляд на дизайн мотоциклов. Обзор, фотографии и видео.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp