МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
17112
25 января 2020 в 23:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Новый никнейм Андреа Довициозо - что он означает?

Андреа Довициозо представил свой новый никнейм (nickname - прозвище) - Undaunted: что он означает и почему DesmoDovi уже не модно?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 января 2020 - Дословно, это английское слово означает «неустрашимый», но в его собственной ситуации правильнее будет такой перевод - «несломленный». Прилагательное обозначает человека, не запуганного и не сдавшегося перед серьезными трудностями и опасностями, не поддавшегося унынию и не разочаровавшегося.

MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
перейти в фотогалерею

Пошел 8-й год, как Андреа Довициозо выступает за заводскую командую Ducati в MotoGP, и сегодня уже трудно представить проект из Борго-Панигале без него. Вместе с Дови сменилось 6 поколений Desmosedici, и к каждому он приложил руку. От того его и прозвали DesmoDovi.

Но время революций и реноваций прошло! По мнению Ducati, 2020 год должен стать решающим во всей кампании завода в чемпионате мира.

Довициозо - главный соперник Марка Маркеса, его ближайший преследователь. Четыре года они бьются один на один с переменным успехом, и Маркес раз за разом оказывается №1 - это любого собьет с толку. Но Андреа давно раскрыл секрет спокойствия: он уверен в том, что делает. Он бил Маркеса множество раз там, где это было возможно. А там, где невозможно, Дови не пытался прыгать через голову, как поступил Лоренцо в Монтмело. Главное, что усвоил Довициозо - это делать свое дело, выкладываясь на 100%, потому что это всегда видно. Год за годом он делал все, что мог и не роптал. В Ducati это оценили. Довициозо не разочаровался и не сник, хотя можно было бы так подумать.

Вот, как он сам считает: «В 2018 году мы действительно боролись за титул, но не понимали одного - это было недостижимо с самого начала. И знаете, у нас ведь почти получилось, мы держались этого мнения до последнего. Но мы обманывались. 2019 год вышел гораздо более интересным, более осмысленным для Ducati: мы многое поняли, в деталях - где и что мы должны улучшать, чтобы выйти на равных против Honda с Маркесом. Мы вернулись в игру в статусе догоняющего третий раз подряд. Усилия, которые прикладывает Марк к достижению своих целей просто экстраординарные, но мы работали более оптимально. Все эти годы мы делали мотоцикл лучше, не пытаясь прыгать через голову. Я очень рад, что у меня, Луиджи [Даль′Иньи] и Клаудио [Доменикали] единое мнение по этому поводу. Победу можно вырвать всеми правдами и неправдами. Но надо, чтобы она была безоговорочной, бесспорной, заслуженной».

MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
перейти в фотогалерею

Honda и Ducati - два разных мира. Honda победа нужна как воздух, но работая с Маркесом, японцы постепенно потеряли лояльность в паддоке. Каждый, кто еще 2-3 года назад сотрудничал с Honda, а затем переметнулся в другой лагерь, готов подписаться под тем, что есть только один гонщик HRC в MotoGP, на которого работает вся компания - это Маркес. Роль вторых, третьих, пятых номеров мало кого может устроить, даже если гонорар достаточно высок. Ducati же все это время приближали уровень мотоцикла к RCV, однако, делая его одновременно более дружественным, человечным. И вот, сегодня у Ducati самая большая группировка пилотов на стартовой решетке MotoGP, четверо из которых могут сражаться за место на подиуме и победу.

«Это будет уже пятая эволюция Desmosedici с 2016 года, к которой я непосредственно приложил руку, - продолжает Довициозо. - Уже несколько лет он радикально не меняется, только в деталях. И эти детали все мельче и мельче. В 2019 году мы увидели пару очень незначительных деталей, но которые дали нам понять: все еще неидеально. Мы не сдались. Просто осознали, что проиграли в этот раз, и восприняли это достаточно спокойно. Почему? Потому что все было осознанно. Да, мы не доработали. К счастью, у Ducati есть возможности сделать еще одну попытку».

Довициозо: я тренировался много нет и теперь готов. Я спокоен и расслаблен.
Довициозо: я тренировался много нет и теперь готов. Я спокоен и расслаблен.

Почему 2020 год станет решающим для всей Ducati Corse и Довициозо в частности?

«Это будет сезон главного испытания для меня. Но я спокоен и сосредоточен на работе. Я тренировался много недель, а теперь чувствую себя готовым и абсолютно расслабленным. Тесты в Малайзии очень важны: на них мы определим то, что, вероятно, упускали в 2018 и 2019 годах. 2020 год - год больших ожиданий. Но мы не загадываем, потому что 20 гонок - это много, сезон длинный, может произойти все. Делать прогнозы сейчас не имеет смысла. Да, Маркес - точка отсчета. Мы знаем это. Но он не непобедим, и это тоже мы знаем. Каждый год разный. Наша цель ясна - биться за титул, и мы знаем, что теперь она достижима: мы должны победить Марка и забрать титулы, время пришло».

Довициозо 33 года. Опасный возраст для профессионального мотогонщика. Андреа действительно на 100% погружен в идею о победе в чемпионате и гонит от себя любые другие мысли: если он добудет титул для Ducati и сделает ее безоговорочной, то станет человеком Ducati на все времена. Если нет, он будет знать, что на этот раз это его личная недоработка. Рынок пилотов 2021-2022 годов пришел в движение слишком рано, но...

«Для меня сейчас не время об этом думать, нужно добиться результатов, которых мы заслуживаем. Это будет важный год для всех команд. Рынок пилотов сейчас не определен, открыты все возможности, может произойти, что угодно. Для меня пока ничего не меняется, это дает возможность сосредоточиться на главном» - говорит Несломленный Дови.

Важные новости
 
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить

9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес упустил «Спортивный Оскар» и почетное звание «Спортсмена года», но не намерен терять шансы на взятие 10-го титула. Иранский конфликт подарил ему уникальную возможность — провести 3-недельные каникулы после USGP, восстанавливая силы и готовясь к главной гонке этой весны: на Гран-При Испании Марк едет посвежевшим и, как он сам уверяет, полностью восстановившимся.
SpanishGP MotoGP 2026: Еще одно признание Алекса Ринса - уход из LCR Honda был ошибкой!
SpanishGP MotoGP 2026: Еще одно признание Алекса Ринса - уход из LCR Honda был ошибкой!

Алекс Ринс подробно рассказал, как произошло расставание с Monster Energy Yamaha MotoGP — о том, как ему об этом сообщили, и о своей реакции на новость. Но также о том, о чем он пожалел больше всего.
SpanishGP MotoGP 2026: 30-летний Алекс Маркес -повторить победу в Хересе? Малореалистично
SpanishGP MotoGP 2026: 30-летний Алекс Маркес -повторить победу в Хересе? Малореалистично

Марк Маркес выиграл в прошлом году спринт Гран-При Испании на Circuito de Jerez, но затем допустил большую ошибку и передал победу в главной гонке MotoGP брату Алексу. Было ли это серьезной заявкой Алекса? Сегодня Алекс отпраздновал 30-летие, и потому честен: в 2026 году повторить это будет «малореалистично».
Путь в MotoGP: второй сезон Ярослава Карпушина в Red Bull Rookies Cup стартует в Хересе
Путь в MotoGP: второй сезон Ярослава Карпушина в Red Bull Rookies Cup стартует в Хересе

Ключевая часть программы «Road to MotoGP» для юниоров в возрасте 14-16 лет, которая позволяет им вступать в чемпионат мира по Мото Гран-При Moto3, — Red Bull MotoGP Rookies Cup начинается в эти выходные на Circuito de Jerez в рамках Гран-При Испании. Главный интерес во всем этом — второй год участия в программе Ярослава Карпушина, который наделал много шума в середине сезона 2025 года, а теперь готов к битве за подиум в каждой гонке.
Источник: Honda потеряла Аи Огуру не из-за Маркеса, а теперь он будет выступать за Yamaha
Источник: Honda потеряла Аи Огуру не из-за Маркеса, а теперь он будет выступать за Yamaha

Источник в заводской структуре Honda Racing рассказал Motorsport о том, как HRC потеряла единственного реально перспективного японца из молодого поколения, выращенного по программе Honda Team Asia — Аи Огуру, и что произошло это из-за чрезмерного влияния Марка Маркеса на проект MotoGP. Но истинная проблема была чуть глубже.
Самый важный этап: история, факты и расписание Гран-При Испании - SpanishGP MotoGP 2026
Самый важный этап: история, факты и расписание Гран-При Испании - SpanishGP MotoGP 2026

Началась, возможно, самая важная неделя сезона MotoGP 2026 года — неделя Гран-При Испании, на которой решается судьба отношений участников чемпионата с его организатором. Но и в целом: #SpanishGP как официальный дом Больших Мотоциклетных Призов, поэтому на Circuito de Jerez ожидается абсолютный аншлаг. Расписание и история длинного уикенда, самого Гран-При и следующих за гонками тестов.
Чемпионат мира по суперкроссу: анонсирован календарь WSX 2026 - первая версия
Чемпионат мира по суперкроссу: анонсирован календарь WSX 2026 - первая версия

Началось формирование календаря многострадального чемпионата мира по Суперкроссу (FIM World Supercross Championship) на 2026 год. Новому промоутеру удалось найти партнеров и финансирование на 4 этапа. Но планирует провести шесть.
KTM 1390 Super Duke RR Track: если бы Бэтмену понадобился мотоцикл
KTM 1390 Super Duke RR Track: если бы Бэтмену понадобился мотоцикл

Европейские производители мотоциклов верны своей традиции выпуска лимитированных серий экстремальных мотоциклов, а всё ради чего? Ради уважения и демонстрации своих технологических возможностей! Потому что новейший KTM 1390 Super Duke RR Track никак нельзя допустить на дороги общего пользования. Что представляет из гоночный гипер-нейкед стоимостью в 3.5 миллиона без налогов?
Мотогонщика Isle of Man TT и ведущего телешоу про скорость Гая Мартина лишили водительских прав
Мотогонщика Isle of Man TT и ведущего телешоу про скорость Гая Мартина лишили водительских прав

BBC сообщает, что знаменитый телеведущий, путешественник, естествоиспытатель и мотогонщик Гай Мартин в ближайшие полгода, как минимум, будет вынужден ходить пешком: он слишком быстро ездил на своем Honda Africa Twin!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp