МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Отчет и результаты самой важной гонки сезона - Гран-При Австралии MOTOGP 2023 :: Перенесенная с воскресенья на субботу из-за штормового предупреждения главная гонка Гран-При Австралии по MOTOGP стала, вероятно, ключевым событием сезона 2023 года. Ее результаты и сам ход событий потрясают воображение, как и решающая схватка на последнем круге, победу в которой одержал Жоан Зарко из PRAMAC RACING. Результаты ГП Австралии MOTOGP 2023 и положение в чемпионате.
Победный бэкфлип в исполнении Жоана Зарко вернулся! Француз совершил свой трюк впервые с Валенсии 2016 года, когда он стал 2-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2. 7 лет он боролся за Большие Призы в Королевском классе, MotoGP, но лишь сегодня оформил первую победу. Смотрите, как это произошло.
Перенесенная с воскресенья на субботу из-за штормового предупреждения главная гонка Гран-При Австралии по MotoGP стала, вероятно, ключевым событием сезона 2023 года. Ее результаты и сам ход событий потрясают воображение, как и решающая схватка на последнем круге, победу в которой одержал Жоан Зарко из Pramac Racing. Результаты ГП Австралии MotoGP 2023 и положение в чемпионате.
Пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину не нужно переходить в заводскую команду, чтобы стать чемпионом MotoGP уже в 2023 году. Ему нужно только сохранить детерминацию и уверенность до конца сезона: после некоторого провала весной, нужное ощущение при езде на Ducati вернулось к нему на Sachsenring.
Рекордсмен Circuit of the Americas 2022 года и лидер первого дня Гран-При Америк MotoGP 2023 года - Хорхе Мартин из Pramac Racing заявил, что ему пришлось выступать в пятницу на таблетках из-за сильной простуды.
Хорхе Мартин, пилот Pramac Racing начинает свою третью кампанию в MotoGP с Ducati, но считает, что она станет последней в сотрудничестве с командой и заводом из Борго-Панигале. Он называет главную причину, по которой Ducati Corse не выбрала его в заводскую команду: ожидания и надежды оказались завышенными.
«Я пока не могу в это поверить!» - признался спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти после объявления официальных результатов квалификации Гран-При Америк: впервые в истории чемпионата мира, впервые за 20 лет существования MotoGP Ducati доминируют на квалификации абсолютно и безгранично.
Сендвич из пилотов Ducati и Honda складывали всю квалификационную сессию: Баньяя, Миллер, Маркес, Эспаргаро - кто окажется в тройке? кому стартовать со второй линии? а кто в последний момент провалился совсем низко? Когда пилоты MotoGP покинули пит-лейн в решающий момент, что они планировали... трудно было осуществить на первой квалификации сезона 2022 года!
Представлены новые ливреи саттелита Ducati в MotoGP, второй заводской команды - Pramac Racing: Ducati Desmosedici GP22 в комплектации, как у заводских пилотов; с той же заводской инженерной поддержкой.
Одна из сильнейших команд чемпионата MotoGP 2021 года, заслужившая абсолютное и полное покровительство Ducati Corse, уже не просто как «кузница кадров», но и как полноценная заводская команда - Pramac Racing представила обновленный проект образца 2022 года, новые ливреи мотоциклов и новых людей.
На презентации саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing выступил спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти, который подтвердил, что команда Паоло Кампиноти теперь имеет фактически заводской статус. И он объяснил, почему.
Хорхе Мартин вернулся в Испанию после визита на финал Гран-При Абу-Даби Формулы-1, где гостил в заводском гараже Squderia Ferrari F1. Как и обещал, пилот Pramac Racing незамедлительно сделал операцию по удалению теперь уже ненужных металлических конструкций из сломанных в конце апреля конечностей.
Сыновья легендарного чемпиона Анхела Нието возвращаются в паддок MotoGP: Альфонсо «Фонси» Нието объявлен менеджером Pramac Racing и станет третьим членом семьи Нието, получившим важный пост после брата Пабло, который уже несколько лет рулит VR46 Racing Team, а также «Жилета» Анхеля-младшего, которому поручили новый совместный проект Yamaha-VR46 в Moto2.
Возможно, это одно из самых важных «похищений мозгов», которое произошло в MotoGP в 2021 году: ветеран главного саттелита и кузницы кадров Ducati - Pramac Racing - Франческо Гуидотти приступил к работе в KTM Factory Racing.
Новая звезда в паддоке MotoGP - новобранец Pramac Ducati, победитель двух Гран-При - Хорхе Мартин готовится к операции, которая должна решить накопившиеся проблемы с травмами, полученными ранее в этом году. Вообще, испанец получил много хороших новостей перед уходом на каникулы.
Лучший новобранец MotoGP 2021 года и будущая явная звезда Ducati Corse - Хорхе Мартин признался, что он просто не имел права пропускать Гран-При Валенсии, даже несмотря на тяжелое отравление, из-за которого он не спал и не ел 18 часов до гонки.
Взявший титул Rookie of the Year 2021 Хорхе Мартин из Pramac Ducati MotoGP признался, что сильно отравился накануне гонки и едва смог выйти на старт Гран-При Валенсии в воскресенье.
Самая лучшая погода с начала уикенда Гран-При Валенсии как подарок для команд и пилотов MotoGP: квалификация Королевского класса стартовала в близких к идеальным условиях, которых давно не видели на Ricardo Tormo Circuit. И вот, во что это вылилось...
Новобранец Ducati Corse Хорхе Мартин, может быть, и прогрессирует быстрее всех, но и собирает больше шишек... быстро и высоко взлетаешь - быстро и больно падаешь! К сожалению для испанца, ему, видимо, придется пропустить финал сезона MotoGP 2021 года.
Представитель Pramac Ducati подтвердил проблему Жоана Зарко, из-за которой француз показал скромные результаты на двух последних этапах MotoGP: у Жоана обострился карпальный синдром или arm-pump, как называют его гонщики. Зарко придется сделать операцию перед вылетом в Америку.
Жоан Зарко продолжает радовать своих фанатов и последователей нестандартными для современных звезд моторного спорта действиями. Контрактные пилоты Ducati Corse обычно перемещаются по Европе на автомобилях Audi, предоставленных им партнером завода. Но Зарко решил сломать стереотипы и совершить небольшое турне из Франции в Арагон на историческом Ducati.
Doubleheader в Шпильберге продолжается! Второй подряд этап на Red Bull Ring - Гран-При Австрии стартовал при идеальной гоночной погоде в пятницу, 13 августа, но завершился под дождем. Тем не менее, Жоану Зарко из Pramac Ducati удалось использовать сухое время на треке, чтобы установить новый рекорд круга.
Red Bull Ring однозначно станет объектом для большого обсуждения на Комиссии по безопасности MotoGP. Гран-При Штирии, как и обе гонки 2020 года, было остановлено красными флагами всего после 3-х кругов из-за большого инцидента в 3-м повороте. Рестарт полностью изменил конфигурацию пелетона - и результаты.
Французский гонщик команды Pramac Racing Жоан Зарко стартует в Гран-При Германии с поул-позиции, которую он взял неожиданно для всех на последних минутах квалификации MotoGP. И тут же, после этого Жоан стал причиной проклятий в свой адрес: он завалился в 4-м повороте, пытаясь пройти еще один быстрый круг, следом за уже взятой поул-позицией...
Составы команд Ducati Lenovo Team и Pramac Racing в 2022 году останутся неизменными: Джек Миллер и Франческо Баньяя сохранили заводские контракты, а Жоан Зарко и Хорхе Мартин получили продление двухстороннего договора с командой и заводом.
Испанец возвращается в гараж Pramac Racing в Барселоне, где в ближайшие выходные состоится Гран-При Каталонии: он появился в заявочном листе MotoGP, никаких замен не предвидится.
Крайне неудачное падение в 7-м повороте Autodromo do Algarve на третьей свободной практике Гран-При Португалии ставит под вопрос участие новобранца Pramac Ducati Хорхе Мартина в следующей гонке сезона, которая запланирована на первый майский уикенд в Хересе.
Попытка улучшить позицию после отвратительно проведенного первого дня Гран-При Португалии в Портимао привела новобранца Pramac Ducati Хорхе Мартина к большой аварии и серьезной травме на FP3.
Жоан Зарко, лидер чемпионата MotoGP по итогам первых двух раундов в Катаре стал одним из немногих, кто отказался от программы бесплатного (почти что обязательного) вакцинирования от Covid-19, которую предложила паддоку Больших Призов компания-промоутер, Dorna Sports совместно с правительством Катара. Почему?
Француз был самым быстрым (в абсолюте, в плане скорости) пилотом Ducati, начиная с тестов IRTA в Катаре, и финишировал 2-м в первой гонке. Он использовал все преимущества Desmosedici, чтобы обеспечить себе место на подиуме, в том числе, в ходе борьбы с коллегой по «красной армии» Франческо Баньяей. Следующая цель - выиграть DohaGP.
Это официально: Ducati Desmosedici GP21 под управлением Жоана Зарко второй день подряд обновляет рекорд скорости Losail International Circuit, но сегодняшняя скорость - 357.6 км/ч - также является и новым абсолютным рекордом скорости в истории MotoGP.
В первый день тестов IRTA MotoGP в Катаре был отмечен интересный элемент дизайна на Ducati Жоана Зарко и Хорхе Мартина из Pramac Racing - логотип «F1» (Формулы-1) на каком-то "новом" элементе мотоцикла. Что это такое? Dorna пришлось отвечать на многочисленные вопросы глазастых фанатов.
Хорхе Мартин полностью реабилитировался после вчерашнего неожиданного падения в 3-м повороте, и первый полный тестовый день IRTA MotoGP отработал на твердую пятерку.
В 2021 году состав официального саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing сменился полностью. «Кузница кадров» выковала для Борго-Панигале сильную пару Джека Миллера и Франческо Баньяи, которые в 2021 примерили заводские комбинезоны. Их места заняли Жоан Зарко и Хорхе Мартин. Новая ливрея Ducati Desmosedici GP21 выполнена дизайн-студией Lamborghini и претендует на статус самой яркой в паддоке!
Заводской саттелит и кузница кадров Ducati - Pramac Racing объявила дату и время презентации своей программы в MotoGP на 2021 год.
Пилот Pramac Racing Жоан Зарко вступает во второй сезон сотрудничества с Ducati в MotoGP и очень хочет спрогрессировать, как Джек Миллер, поэтому француз использовал первую серьезную возможность потренироваться вместе с командами World Superbike на частных тестах в Хересе. Хотя Жоан расстроен непродуктивными тестами из-за дождя, у него серьезные планы на 2021.
Для Хорхе Мартина открывается новая глава карьеры - он вступил в MotoGP с саттелитом Pramac Ducati, пилоты которого рано или поздно переходили в заводскую команду. Зимние каникулы завершены на юге Испании, в Картахене и Альмерии, где Хорхе накатал первую сотню километров на «большом мотоцикле» - Ducati V4S.
Новобранец Pramac Ducati MotoGP Хорхе Мартин приступил к активной фазе подготовки к сезону-2021 на трек-днях в Картахене (Испания).
Финал чемпионата MotoGP 2020 года для Жоана Зарко - скорее, провал, чем удовлетворение. Да и вообще, весь сезон прошел не совсем гладко. Но забыть обо всем плохом ему поможет небольшой бонус, который ждет его в Болонье.
Два уикенда подряд Джек Миллер и Франко Морбиделли - два новых героя MotoGP устраивают для зрителей гоночное шоу. Шоу само по себе, не связанное с битвой за титул или какие-то кубки: речь о дружеской разборке между двумя пилотами экстра класса.
Жоан Зарко получил подтверждение нового контракта с Ducati по формуле «1+1», а не 2 года, как он ожидал. И он все-таки не попал в заводскую команду, а лишь в саттелит Pramac Racing. Соображениями, почему так, а не иначе, он поделился с французскими журналистами в приватной беседе, которая... скоро стала известная всем.
Пилот саттелита Ducati - Pramac Racing - Франческо Баньяя возглавил ТОП-10 лидеров MotoGP на пути к квалификации Q2 в Мизано, установив новую планку на отметке 1:31.127 - это не просто новый рекорд круга, но улучшение рекордного времени, показанного на квалификации неделю назад.
Итальянский пилот Pramac Ducati MotoGP, сломавший ногу на одном из предыдущих этапов, намерен вернуться в седло своего Desmosedici GP20 на домашней гонке в Мизано.
Франческо Баньяя намерен уже завтра вылететь в Италию, где его уже ждут опытные травматологи: перелом бедра и верхней части коленного сустава - оба подтверждены, но к счастью, связки коленного сустава остались невредимы.
Падение на FP1 привело Франческо Баньяю из Pramac Racing Ducati в мед.центр Automotodrom Brno, а оттуда - на полное обследование в госпиталь Брно.
Французские журналисты сообщили о плане Ducati перевести Жоана Зарко в саттелит Pramac Racing в 2021 году - это новая интрига: в пару к Франческо Баньяе или...?
Вчера во многих европейских изданиях появились новости о том, что сделка испанца Хорхе Мартина с Ducati де-факто состоялась и он перейдет в MotoGP с Pramac Racing в 2021 году.
Данило Петруччи проводит в MotoGP, вероятно, свой последний сезон. Отказ Ducati от продления контракта с ним обусловлен рядом причин.
Итальянский журналист Антонио Бозелли, известный своей агрессивной информационной политикой в освещении MotoGP и World Superbike, сообщил только что, что 22-летний испанец Хорхе Мартин сегодня подписал предварительное соглашение с Ducati Corse. Подробности.
Если Андреа Янноне удастся побороть FIM и отменить решение Федерации о 18-месячной дисквалификации за обнаруженный в его пробах анаболик, саттелит Ducati - Pramac Racing не прочь обсудить с ним условия возвращения в команду, заявил ее менеджер Франческо Гуидотти.
Не имея возможности вернуться в Катар из-за карантина, итальянская команда Pramac Racing, заводской саттелит Ducati в MotoGP провела презентацию своих цветов виртуально, просто представив фотосет новых ливрей для сезона 2020 года.
Франческо Баньяя, прошлогодний новобранец MotoGP из команды Pramac Ducati завершил дебютный сезон с травмами. Он пропустил много тестов и работы, а сегодня в Сепанге сразу же начал с новенького - Desmosedici GP20.
Карьера Джека Миллера в MotoGP - это настоящее спортивное чудо. Парень из пригорода Таунсвилла, что в Куинсленде (Австралия), вырос вдали от больших городов и шумных тусовок. Единственное, о чем он мечтал с самого детства, это попасть в MotoGP.
Пилоты Ducati ждали этих двух дней с особым трепетом: во-первых, Миллер и Баньяя должны были официально пересесть на такие же новые прототипы, как у их 100% заводских коллег из Ducati Team - 2020 года! Во-вторых, Андреа Довициозо ждал больших изменений - результат 4-месячной работы Луиджи Даль′Иньи и его ведущих разработчиков...
Франческо Баньяю оставили под присмотром на ночь после внезапной аварии на выезде с пит-лейна Ricardo Tormo Circuit утром субботы: у него внезапно прихватило передний тормоз.
Один из быстрейших пилотов Ducati - Джек Миллер не смог реализовать старт со второй линии в Бурираме из-за глупой ошибки при возвращении с прогревочного круга перед стартом гонки MotoGP.
Бывший воспитанник Академии VR46, выступавший за Sky Racing Team VR46 в Moto2 и боровшийся за титул чемпиона Франческо Баньяя уверен, что Валентино Росси сделал совершенно осознанный и верный выбор, пригласив Давида Муньоса в заводскую команду Yamaha на пост шеф-механика.
Официально: Джек Миллер остается в Pramac Racing на борту Ducati Desmosedici GP20. Эта новость ставит точку во всех слухах, распространяемых с середины прошлой недели в MotoGP о вероятных и невероятных трансферах.
Наконец, в деле со слухами о возможном возвращении Хорхе Лоренцо в Ducati и увольнении из-за этого Джека Миллера из Pramac Racing появились реальные слова, стоимость которых оценивается в 125-170 млн евро в год.
И снова Хорхе Лоренцо! Как подтвердил Джек Миллер, слухи о том, что Ducati может вернуть уроженца Майорки под свои знамена, причем, уже в 2020 году, имеют под собой основания: контракт австралийца с Pramac Ducati до сих пор не подписан, и за этим стоит чуть-чуть больше, чем просто поиск бюджета на Desmosedici GP20.
Одной из интереснейших частей Гран-При Чехии была погоня Джека Миллера за Алексом Ринсом. Пилот Suzuki очень резво вклинился между Pramac Ducati и заводским Desmosedici, но дальше не пошел. Миллер пас соперника 19 кругов, чтобы в последний момент нанести решающий удар - и вернуть призовую позицию!
Все на красное! Джек Миллер вышел на квалификацию Гран-При Чехии следом за Марком Маркесом, на сликах. Это было рискованное решение, однако, оно помогло австралийцу стартовать сегодня с первой линии. А мог бы поспорить и за поул-позицию попасть, если бы не...
Брно и Гран-При Чехии для Миллера - особое событие, поскольку именно здесь в своей карьере он получал самые важные известия: о переходе в Гран-При из чемпионата Германии, о подписании контракта с заводской командой KTM в Moto3, наконец, о контракте с Honda Racing в MotoGP. Принесет ли еще одну приятную новость нынешний уикенд в Моравии?
Большая авария, поставившая точку в FP1 для пилота Pramac Ducati MotoGP Франческо Баньяи, к счастью, обошлась без серьезных последствий: итальянец пропустил только одну свободную практику.
Андреа Довициозо и Данило Петруччи войдут в Ducati Factory, а Джек Миллер продолжит работу с Франческо Баньяей в Pramac Racing в 2020 году - это подтверждено, пока неофициально. Официально же контракты с пилотами будут анонсированы на Гран-При Германии.
У Джека Миллера, на самом деле, не очень много вариантов на 2020 год. Он очень хочет перейти в заводскую команду Ducati (или какую-либо еще), но двери уже закрыты. Все, что ему остается, принять предложение Pramac, о котором говорил Гуидотти.
Эмилио Альсамора, менеджер братьев Маркесов - Марка и Алекса, признался, что ведет переговоры с Pramac Ducati о переходе Алекса в MotoGP.
Джек Миллер финишировал на подиуме MotoGP в Остине, и он в полном восторге: так радовался и орал в своем шлеме еще на круге почета, что полностью сорвал голос. Миллер признался, что пьет. Но пьет только по одному поводу.
Потеря титульного спонсора в начале сезона - серьезный удар по любому коллективу в MotoGP, а когда исчезает партнер, который гарантирует покрытие более 50% издержек - катастрофа. Но Pramac Racing нашла нового друга - это Lamborghini!
Джек Миллер провел впечатляющую гонку в Аргентине: он оказал существенное давление на своего главного конкурента - пилота заводской команды Ducati Данило Петруччи, в итоге, побил пару "ямах" - Виньялеса и Морбиделли, и оказался на финише в Termas de Rio Honda четвертым, следом за лидером Mission Winnow Ducati Андреа Довициозо.
Босс заводского саттелита Ducati, команды Pramac Racing - Паоло Кампиноти подтвердил, что команда лишилась титульного спонсора Alma: пару дней назад весь офис этой компании, включая ее босса, был арестован Финансовой Полицией Италии по обвинению в крупном мошенничестве.
Поддерживаемая заводом Ducati команда Pramac Racing вступает в новый сезон MotoGP 2019 года с удвоенной поддержкой от Борго-Панигале и другой известной итальянской марки - Lamborghini. Сегодня новая кампания была официально представлена в миланском офисе Sky Sports.
Хорхе Лоренцо отсутствует в Сепанге на тестах MotoGP, но его дух здесь! Оба прототипа-саттелита Pramac Ducati оказались оснащены бензобаками той самой формы, которую так долго требовал Хорхе от завода и получил в мае 2018 года.
Франческо "Пеко" Баньяя вступил во «взрослую жизнь» - теперь он пилот ближайшего к заводу Ducati саттелита Pramac Racing. Итальянец завершил тесты IRTA MotoGP лучшим из всех дебютантов команд, опередив даже Хорхе Лоренцо и Жоана Зарко. Последний факт озадачил - и одновременно порадовал нового чемпиона Moto2.
Джек Миллер, как «младший брат» в семье заводских пилотов Ducati, весь сезон 2018 года откатал на переходной модели GP17 (старая рама - новый мотор и электроника). Во вторник ему передали GP18 Данило Петруччи, но в 2019 он будет выступать на GP19. Имело ли смысл медлить?
Маверик Виньялес не единственный, кто вступает в новый сезон MotoGP 2019 года, полностью обновившись: познакомьтесь с новыми участниками чемпионата в Королевском классе, запомните их стартовые номера и цвета, кто уже успел "одеться"!
Гран-При Сан-Марино стал для Данило Петруччи из Pramac Ducati не только неудачным с точки зрения самой гонки. Финиш на 11-й позиции был обусловлен штрафом в 1.1 секунды, который итальянец получил в разгар заезда. Но когда он вернулся в гараж, обнаружил, что кое-чего там не хватает.
Данило Петруччи использовал Хорхе Лоренцо, чтобы разогнаться и выйти на должный уровень для установления быстрого круга на квалификации Гран-При Германии. Все же, он до сих пор не уверен, что удастся сохранить взятый темп до конца гонки.
Ducati Factory MotoGP подтвердила, чтоб уроженец Куинсленда (Австралия) получит в 2019 году такой же заводской Ducati GP19, как Довициозо и Петруччи и полную поддержку заводу в течение сезона.
Игра в самом разгаре! Муджелло не стало местом, где развяжется Гордиев узел MotoGP - действо переносится в Барселону. Стало известно, что Джек Миллер на самом деле не отказывался от места в Repsol Honda в качестве напарника Марка Маркеса. Напротив, сейчас за австралийца идет очень жаркая битва.
Секрет участия Данило Петруччи в покатушках на Lamborghini вместе с Довициозо раскрыт: Pramac Racing запустила совместную акцию с итальянским производителем суперкаров - специальные цвета мотоциклов Pramac Ducati на Гран-При Италии!
Гран-При Франции станет местом, в котором определится судьба Данило Петруччи: здесь он либо станет заводским пилотом Ducati - по-настоящему, а не по бумагам; либо утратит этот шанс навсегда. У него есть варианты работы на 2019 год, но сам Данило хотел бы получить работу Лоренцо.
После дождя в Рио Ондо гонщики успели накатать достаточно широкую сухую траекторию перед квалификацией. Самые смелые даже решились переобуть свои мотоциклы в слики для Q2, но сыграла только ставка Джека Миллера.
Это больше не слухи и не тема для обсуждения: Франческо Баньяя по прозвищу «Пекка» вступает в MotoGP с Ducati! Сегодня команда Pramac Racing - ведущий саттелит итальянского завода в Королевском классе подтвердил, что итальянец переходит к ним в 2019 году.
В Таиланде, где пару дней назад завершились официальные тесты IRTA MotoGP, пилот Pramac Ducati Данило Петруччи показал очень серьезный результат и получил сигнал от Ducati Factory, что шансы на место в заводской команде не потеряны. На радостях, Данило рассказал, как готовился к жарким зимним тестам в Азии.
Сколько различных комбинаций аэродинамического обвеса может быть использовано пилотами Ducati в MotoGP? Многообразие форм, применяемых прямо сейчас, на тестах в Таиланде, впечатляет! Смотрите, какие вариации могут получиться при использовании модульного дизайна винглетов Desmosedici GP17 и GP18.
Данило Петруччи работал в третий, финальный день тестов ThaiTest MotoGP в Бурираме на одном единственном байке: Desmosedici, с которым он отрабатывал многие элементы, перекочевал в гараж к Хорхе Лоренцо. Почему?
Pramac Racing является ближайшим саттелитом Ducati в MotoGP, здесь два пилота, один из которых - Данило Петруччи едет на заводском Desmosedici (Factory spec), а статус обязывает команду держать высочайшую планку качества обслуживания и подачи информации, а также уровня госпиталити. Сколько это стоит на самом деле?
После всех разговоров о том, что главный саттелит Ducati в MotoGP - Pramac Racing, возможно, полностью обновит состав команды к 2019 году, Франческо Гуидотти, менеджер итальянской команды объяснил, на чем будет сконцентрировано внимание в этом году.
«Мы знали, что это будет мой последний сезон с Ducati» - заявил Данило Петруччи в интервью La Gazzetta dello Sport в начале этой недели. Что означает декларация третьего заводского пилота Ducati и как уход Петруччи из Pramac Racing поменяет расстановку сил в паддоке MotoGP?
Данило Петруччи вдруг осознал, что скорее всего, не получит предложения от Pramac Ducati на 2019 год.
Австралийский пилот Джек Миллер дебютировал сегодня на тестах MotoGP в Валенсии в седле прототипа Ducati Desmosedici: в 2018 году он будет выступать за команду Pramac Ducati на мотоцикле версии 2017 года. В первый же день он показал 5-й результат тестов, уступив только Виньялесу, Зарко, Маркесу и Росси.
Испанский мотогонщик, сын легендарного Анхела Нието возвращается в паддок MotoGP, но теперь в роли тренера и наставника по пилотажу для Данило Петруччи и Джека Миллера в команде Pramac Ducati.
Джек Миллер, который покинет Marc VDS Honda и присоединится к Pramac Racing в 2018 году, заявил о своих амбициях на место в заводском коллективе Ducati и считает выбор в пользу этого завода «верным карьерным решением».
Очень близкая и острая борьба за места в шорт-листе Q2 Гран-При Сан-Марино стала визитной карточкой первого дня - пятницы в Мизано: 16 пилотов MotoGP завершили день в секунде от лидера, а первая четверка уложилась в 0.1 секунды, причем, лидер FP1 Марк Маркес в этот список не попал.
Юный австралиец рассказывает о том, как для него складывается непростой сезон-2017 - его третий сезон в MotoGP, а также о том, как удалось получить контракт с заводом Ducati на следующий год.
Интересное мнение высказал накануне старта 11-го уикенда MotoGP в Red Bull Ring пилот Pramac Ducati Данило Петруччи: он уверен, что на этот раз в Repsol Honda сделали все необходимое, чтобы нарушить безоговорочное доминирование моторов Desmosedici в Австрии.
Новость MotoGP, которая давно требовала официального подтверждения - больше не слух, а 100% факт: австралиец Джек Миллер станет напарником Данило Петруччи в саттелите Pramac Ducati на сезон 2018 года.
Ducati Corse расширяет присутствие опытных образцов "альтернативного" аэродинамического обвеса Desmosedici на 10-м этапе MotoGP в Чехии: в субботу на треке появился еще один прототип, прозванный журналистами "Рыбой-молот" или "Морским дьяволом".
Ожидается, что по прибытии MotoGP в Чехию на этой неделе Honda Racing и Pramac Ducati сделают официальное заявление о судьбе 22-летнего австралийца Джека Миллера, который очень неплохо выступил на Suzuka 8 Hours за одну из поддерживаемых HRC команд.
Менеджер гаража Данило Петруччи в Pramac Racing признался, что его подопечный превзошел все ожидания с начала 2017 года и достоин продолжать работу на уровне третьего заводского пилота Ducati в MotoGP.
Данило Петруччи в 2018 году останется с командой Pramac Racing, ближайшей к Ducati команде-саттелиту. В Гран-При Германии он стартует с первой линии после того, как едва не взял поул-позицию. Цель на гонку: программа "минимум" - TOP-5, идеальный вариант - попытка взять победу.
Данило Петруччи из Pramac оформил третий подиум с начала сезона 2017 года в Ассене, в сражении с Валентино Росси, где до того он побил Маркеса и ушел от преследования заводского пилота Ducati Андреа Довициозо. На сегодня он самый перспективный пилот Ducati, но... что насчет Aprilia и предложения, которое есть в распоряжении у Данило? Какое решение?
Данило Петруччи признался после гонки в Аргентине, что с большим трудом доехал до финиша, выбрав набор покрышек, для которых у него не было никаких данных о выносливости и производительности.
В гараже заводского саттелита Pramac Ducati наступило официальное разделение: Данило Петруччи приступил к работе с новым заводским прототипом GP17 и при поддержке Борго-Панигале, тогда как Скотт Реддинг продолжает на GP16. Как они провели первый день нового гоночного сезона MotoGP?
Как только что сообщила команда Pramac Racing и Ducati Corse, Данило Петруччи, который должен в 2017 году получить третий заводской Ducati GP17, вынужден пропустить первые тесты нового сезона MotoGP.
Противостояние между напарниками по Octo Pramac Yakhnich - Скоттом Реддингом и Данило Петруччи подошло к логическому финалу: судя по словам менеджера команды Франческо Гуидотти, третий заводской Desmosedici GP17 достанется именно Реддингу.
Данило Петруччи извинился перед Скоттом Реддингом, которого он вынес на 2-м круге Гран-При Арагона: напарники по команде Octo Pramac Yakhnich перешли на разговор на повышенных тонах после инцидента.
Гонка Гран-При Арагона стала очередным большим разочарованием для первого саттелита Ducati в MotoGP, команды Octo Pramac Yakhnich: гонка началась с столкновения напарников команды - Данило Петруччи и Скотта Реддинга, после чего у Реддинга появились серьезные претензии к итальянцу.
Не обходится каждый новый сезон MotoGP без того, чтобы какой-то быстрый парень на тестах или между ними не сломал бы себе что-нибудь. Как говорится, в самый "подходящий" момент. Данило Петруччи намерен выйти на старт Гран-При Катара, несмотря на недавний перелом трех костей в правой кисти.
Директор Octo Pramac Racing Ducati, которая в 2016 году будет выступать в MotoGP под вывеской OCTO Pramac Yakhnich, - Паоло Кампиньотти надеется, что новый сезон даст частным командам Больших Призов шанс побороться с заводскими проектами на равных.
Скотт Реддинг будет выступать в 2016 в MotoGP за заводской саттелит Pramac Ducati. До 12:00 воскресенья, команда не раскрывала секрета подписания контракта с британцем. О нем было объявлено прямо перед стартом Гран-При Великобритании. Но почему Реддинг решил оставить Marc VDS, которая дала ему все, включая вход в MotoGP?
Заводской саттелит Pramac Ducati официально подтвердил состав пилотов в чемпионате мира по MotoGP на 2016 год: напарником Данило Петруччи станет британец Скотт Реддинг.
На неделе Гран-При Чехии вокруг Pramac Ducati был реальный ажиотаж: саттелит заводской команды MotoGP намерен подписать контракт с Денни Кентом, лидером чемпионата Moto3. Как год назад, в случае с Honda Racing и Джеком Миллером, это имеет свои положительные и отрицательные стороны для команды и всего гоночного проекта.
После Гран-При Чехии список пилотов, которым официальный саттелит Ducati в MotoGP, команда Pramac Racing сделала предложение на 2016 год, сократился до двух. Но хотят ли этого выбранные командой пилоты?
Кэл Кратчлоу не станет пилотом Ducati: менеджер Pramac Racing Франческо Гуидотти официально объявил о возможном подписании 3-летнего контракта с лидером чемпионата Moto3 Денни Кентом.
В Индианаполисе началось новое приключение Штефана Брадля - работа в заводской команде Aprilia Racing (Gresini Racing). Но продолжится ли оно в 2016? Немец неожиданно получил еще более щедрое предложение.
В пятницу, директор команды Pramac Ducati MotoGP Феликс Родригес косвенно подтвердил слухи о том, что британский райдер Кэл Кратчлоу может прийти в команде в 2016 году. В то же время, он сказал, что "есть много других кандидатов", и говорить об этом преждевременно.
В интервью местному умбрийскому сайту, пилот Pramac Ducati Данило Петруччи рассказал о том, как складывается для него сезон MotoGP 2015 года и проговорился о договоре с Валентино Росси, пусть и шутливом. Но в каждой шутке есть доля серьезного.
Данило Петруччи был подтвержден в качестве пилота Pramac Ducati незадолго до завершения сезона MotoGP 2014 года. На тестах в Валенсии он получил заводской прототип Desmosedici GP14.1, который до него пилотировал Кэл Кратчлоу.
Последствия вчерашней аварии с участием чемпиона MotoGP Марка Маркеса и пилота Pramac Ducati Андреа Янноне: итальянский мотогонщик вынужден сняться с Гран-При Малайзии.
Pramac Ducati останется вместе с болонской фабрикой, но потеряет статус Full Factory команды - вернется к статусу обычного саттелита, как было до 2013 года.
Еще одно интересное заявление поступило сегодня из уст Паоло Кампиньоти, спортивного директора Pramac Racing MotoGP: в группу претендентов на место в Ducati может войти Штефан Брадль из LCR Honda.
Наши итальянские коллеги уверены, что колумбийский гонщик Йонни Эрнандес, выступающий сейчас в составе CRT-команды Paul Bird Motorsport (PBM UK), займет место травмированного пилота Pramca Ducati Бена Списа до конца сезона MotoGP.
Бен Спис, серьезно травмировавший правое плечо в октябре 2012, не сможет завершить сезон - теперь 13-го - нормальным для мотогонщика образом, за рулем мотоцикла: пилот Pramac Ducati проведет оставшиеся 4 месяца, восстанавливая силы после вывиха левого плеча, полученного на Indy GP в августе. Но для него есть приятные новости.
Вокруг пилота MotoGP Бена Списа, которому пару дней назад была сделана новая операция на травмированных плечах, начинает раскручиваться новый скандал, связанный с сообщением в Twitter, которое появилось перед самым Гран-При Чехии. С ним связано много мистификаций.
Теперь Спису можно переименовываться с Бена-"Локти" в Бена-"Плечи". Сегодня техасец прошел через еще одну операцию, так как полное обследование, которое Спис прошел после Гран-При Индианаполиса в Далласе, выявило сразу две новых травмы.
Техасский мотогонщик Бен Спис, пропустивший в общей сложности уже 7 этапов MotoGP из-за травмы, вновь покидает гараж Pramac Ducati: в ходе FP3 Гран-При Индианаполиса он упал и вывихнул левое плечо. Он все еще в Мобильной клинике и признан "не годным" для домашнего этапа.
Бен Спис получил серьезную травму плеча в аварии на дождевом Гран-При Малайзии в Сепанге, 9 месяцев назад, что не только прервало его сезон-2012, но также лишило возможности выступать в 2013. Только теперь звезда MotoGP из Техаса возвращается в строй, что называется, в полную силу.
Бен Спис в Laguna Seca. Конечно, не в качестве действующего гонщика, а в качестве гостя - его мотоцикл занят Де Анжелисом, но пропустить Гран-При Соединенных Штатов техасец не мог! Бен уверен, что готов вернуться в строй, в следующий уикенд, в Индианаполисе.
Возвращение Бена Списа на гоночный трек MotoGP вряд ли состоится в Ассене или Заксенринге, как ожидалось ранее. Скорее всего, техасец потеряет половину сезона и вернется не ранее Гран-При Соединенных Штатов, в Laguna Seca спустя 5 недель или даже позже.
Легенда Королевского класса, 4-кратный чемпион GP250 и один из главных соперников Валентино Росси в начале "нулевых" - 2-кратный чемпион World Superbike Макс Бьяджи вернется в седло гранприйного прототипа!
Iginte только что распространила официальное заявление: Бен Спис пропустит еще одну гонку MotoGP - Гран-При Италии из-за физической неготовности. Решение было принято до начала FP3 после обсуждения в команде и с врачами Мобильной Клиники.
Пропустивший две гонки MotoGP - в Испании и Франции, - пилот Pramac Ignite Ducati Бен Спис может пропустить и Гран-При Италии из-за вернувшихся проблем со здоровьем.
Бен Спис вернулся в паддок MotoGP, в гараж Ignite Ducati ("его" половинка Pramac Racing) для Гран-При Италии - домашней гонки для завода из Борго Панигале. Техасец надеется, что проблемы со здоровьем, вызванные побочными эффектами после операции на левом плече, ушли раз и навсегда...
Две операции перенес пилот Pramac Ducati Андреа Янноне в начале недели. Гран-При Испании, которое Доктор Коста ему рекомендовал "не рисковать и пропустить", все же не принесло итальянцу ничего хорошего, кроме еще одного падения, после которого пришлось "чинить" еще и правую руку.
Возвращение пилота Pramac Ducati MotoGP Бена Списа ожидается только в июне, на Гран-При Италии, в Муджелло, заявила сегодня команда. В Ле Мане техасца заменит официальный тест-пилот Ducati Corse Миккеле Пирро.
Бен Спис пропустит следующее Гран-При Испании из-за сохраняющихся проблем с плечом, травмированном еще в середине прошлой осени. Пилот Pramac Ducati, выступающий в MotoGP при спонсорстве компании Iginte, должен пройти дополнительный курс лечения.
Гран-При Катара глазами Ducati: первый боевой опыт четырех пилотов под заводской опекой - успешный, считает новый руководитель Ducati Corse Бернард Гобмайер. Довициозо отлично стартовал и вошел в группу лидеров, Хейден и Янноне бились там, где и предполагали, а Спису удалось разорвать порочный круг.
The Texan Horror, Бен Спис дебютировал в MotoGP вместе с Ducati. Он знал, что первый уикенд на итальянском байке будет нелегким, но после неожиданного падения в конце финальной практики настроение его резко ухудшилось. Тем не менее, Бен замкнул TOP-10 Гран-При Катара, избежав позорного финиша позади пилотов CRT.
Для Бена Списа сезон 2013 года станет определяющим в карьере: будет ли он продолжать работу в MotoGP, либо вернется в World Superbike, а может, и вовсе завяжет с мотогонками. Он находится в той же ситуации, что Валентино Росси - потерял уверенность, которую хочет восстановить вместе с Ducati.
Андреа Янноне начал новый гоночный сезон в Королевском классе, в MotoGP вместе с Pramac Ducati, получившей полную заводскую поддержку в 2013 году. Для итальянца это большой карьерный прорыв, и он видит в этом только позитивные стороны.
Бен Спис приступил к работе в команде Pramac Ducati после продолжительных каникул, связанных с травмой правого плеча, полученной на Гран-При Малайзии почти 3 месяца назад. Он надеется попасть в струю сразу, как только выйдет на трек Сепанга в начале февраля.
Заводской проект Ducati Factory MotoGP и саттелит, наделенный в 2013 году статусом заводской команды - Pramac Racing - представили новые цвета в ходе презентации Wrooom! на горнолыжном курорте в Трентино. Смотрим фотографии!
Парни, никогда специально не стремившиеся специально, но попавшие в гаражи Больших Призов и показавшие неплохие результаты... Избранные счастливчики или реальные претенденты?.. MotoGP Strangers!
Гектора Барбера, который выступает сейчас за клиентскую команду Pramac Ducati MotoGP, подтвердил свой переход в CRT со следующего года.
Гектор Барбера - один из пилотов MotoGP, который остался вне игры после продолжительной тасовки колоды с козырными тузами: конкуренция в Королевском классе теперь идет за немногие места в командах, у которых есть не только деньги, но и конкретные цели.
Андреа Янноне дождался своего звездного часа. В 2013 году он выйдет на старт в Королевском классе в однй команде с чемпионом мира по Супербайку Беном Списом. На Ducati. Две вещи делают анонс о вступлении Янноне в Pramac особенным.
Pramac официально подтверждает две хорошие новости: швейцарская компания остается в чемпионате мира по MotoGP и расширяет свой гараж до двух пилотов в 2013 году - Бен Спис и Андреа Янноне пересядут на Ducati Desmosedici.
Гектор Барбера возвращается в гараж Pramac Ducati MotoGP после шести недель отсутствия из-за двух травм. Подтверждено, что он выйдет на старт Гран-При Сан-Марино, в эти выходные.
Андреа Ианонни все еще сохраняет математические шансы взять чемпионский титул в Moto2 до конца сезона 2012 года, но его мысли теперь устремлены в будущее, где он, вероятно, станет пилотом одной из команд Ducati в MotoGP.
Французские медиа вчера дали понять, что им хорошо известно о нынешних планах Бена Списа, пилота заводской команды Yamaha Factory MotoGP: что он не планирует возвращаться в WSBK и не собирается взаправду вновь становиться "человеком Suzuki".
К счастью, для гонщика команды Pramac Ducati MotoGP, на этот раз все обошлось: он получил травмы, но не повредил жизненно важные органы и нервные каналы, сообщают врачи из госпиталя Индианаполиса.
Поспешность нужна только при кавалерийской атаке и ловле блох! Как ни старался испанский пилот Гектор Барбера выйти на старт Гран-При Индианаполиса, несмотря на рекомендации докторов воздержаться от езды еще хотя бы пару недель, ему пришлось завершить день в Мобильной Клинике...
Команда Pramac Ducati объявила, что ее единственный пилот Гектор Барбера попытается выйти на старт в Гран-При Индианаполиса в эти выходные, несмотря на то, что с момента получения им травмы прошли только четыре недели.
Травма Гектора Барберы не позволит ему выйти на старт в Гран-При Индианаполиса, следующей гонке MotoGP, которая состоится через неделю, 19 августа. Его вновь будет заменять испанец Тони Элиас.
Хотя уже прошла информация, что место травмированного Гектора Барберы займет испанец Кенни Ноуйес, команда Pramac Racing сегодня анонсировала новую замену: Тони Элиас, потерявший место в Aspar Racing Moto2, поедет на Ducati Desmosedici GP12 в Laguna Seca!
У саттелита Ducati - Pramac Racing MotoGP могут начаться серьезные проблемы, сообщает gpone: итальянский производитель "зеленых" генераторов энергии - Pramac может потерять почву из-за больших потерь на финансовом фронте. Впрочем, пока в команде спокойны.
Два оставшихся саттелита Ducati - Pramac Ducati и Cardion AB получат мотоциклы, аналогичные заводским прототипам Валентино Росси и Никки Хейдена не позднее пятой гонки, Гран-При Каталонии, пообещал Филиппо Прециози.
Новый Desmosedici на 20 км/ч быстрее и на 15 л.с. мощнее, чем GP11 - говорит пресс-релиз, выпущенный накануне командой MotoGP Cardion AB Ducati.
В ночь с 6 на 7 января 2012 года новый пилот Pramac Ducati Гектор Барбера (Hector Barbera) был арестован за вождение в нетрезвом виде. Что писали СМИ, и что говорит по этому поводу сам Барбера?
Девушка пилота MotoGP Ренди Де Пюнье, его муза и бессменная grid-girl на протяжении многих лет - Лорен Викерс вновь на обложке итальянского издания Playboy.
Знаменитый итальянский менеджер Карло Пернат принял приглашение Pramac Ducati стать спортивным директором команды в 2012 году, сообщает Sportmediaset.
В последнюю гонку MotoGP в своей карьере Лорис Капиросси поедет в специальном комбинезоне, ботах и шлеме в стиле "Grazie, Loris!" Этот подарок своему пилоту решила сделать команда Pramac Ducati вместе с Suomy.
Дэмиан Кадлин, неожиданно ворвавшийся в мир MotoGP на этапе в Японии, а затем в Австралии, готовится к главному событию сезона 2011 года - финальной гонке... нет, не в Валенсии. Его путь лежит в Катар.
Гран-При Валенсии - последнее в звездной карьере итальянского ветерана MotoGP Лориса Капиросси. Но после то, что случилось в Сепанге с его другом Марко Симончелли, Capirex долго раздумывал, стоит ли участвовать в гонке. Но это - работа, и она не окончена, пока над Ricardo Tormo Circuit не взметнется клетчатый флаг...
Как сообщают испанские СМИ, Гектор Барбера продолжит свою карьеру вместе с Ducati в MotoGP. Однако это не будет команда Aspar Racing, которая объявила о переходе в CRT/Moto1. Новым местом работы Барберы будет Pramac Racing.
Ежегодный сериал, посвященный рынку пилотов в Королевском классе мотогонок - MotoGP - снова на ваших голубых экранах! Кто же займет места в командах в 2012 году?
Damo, как называют австралийца в IDM Superbike - не просто "еще один из" множества 28-летних пилотов, так и не ставших мировыми чемпионами. Он весьма востребован в мире мотогонок по всему миру! Приглашение от Pramac Ducati заменить травмированного Капиросси на одной из ключевых гонок MotoGP - Гран-При Японии - тому подтверждение.
Австралиец, долгое время выступающий в чемпионате Германии IDM Superbike - Дэмиан Кадлин впервые вышел на гоночный трек за рулем прототипа Pramac Ducati Desmosedici GP11! Вот его впечатления о ходе первого дня Гран-При Японии по MotoGP.
Первые фотографии из Японии, с подготовки к национальному Гран-При в Мотеги: австралийский чемпион супербайка Дэмиан Кадлин изучает Ducati Desmosedici GP11 команды Pramac Racing, на котором ему предстоит выступать в эти выходные вместо Капиросси.
Известный австралийский пилот Дэмиан Кадлин выйдет на старт в Гран-При Японии по MotoGP в эти выходные: чемпион IDM, победитель гонок World Endurance и просто отличный парень - Damo займет место травмированного Лориса Капиросси в гараже Pramac Ducati.
Только что Pramac Ducati сообщила, что ветеран MotoGP Лорис Капиросси пропустит предстоящее Гран-При Японии в Мотеги из-за травмы плеча, полученной в Арагоне менее недели назад.
"Важное объявление", которые самый возрастной и опытный пилот MotoGP на данный момент - Лорис Капиросси приберег для Гран-При Чехии, он решил сделать на домашней гонке в Сан-Марино, 4 сентября.
Самый опытный пилот MotoGP - Лорис Капиросси может объявить о своем уходе в отставку на этапе чемпионата мира в Брно, через две недели. Главный вопрос: что дальше? Ответ: "точно, никаких супербайков!"
Если вы уже читали новость о том, что пилот команды Pramac Ducati решил выйти на старт Гран-При Соединенных Штатов в MotoGP, несмотря на переломы спинных позвонков, то все что вам нужно сейчас знать: он все-таки не будет участвовать в гонке - полное медицинское обследование подтвердило наличие перелома бедренного сустава.
Не везет пилоту Pramac Ducati Ренди Де Пюнье в 2011 году! На этот раз падение на квалификации Гран-При Соединенных Штатов обошлось ему достаточно дорого - надломом двух позвонков и травмой бедра. Тем не менее, француз постарается выйти на старт и проехать гонку...
Лорис Капиросси намерен вернуться в строй всерьез, "по-настоящему" на предстоящем Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca. В четверг он заявил, что "не может спокойно смотреть, как его байк пилотирует другой человек".
Самый опытный и заслуженный пилот современного MotoGP - Лорис Капиросси вскоре может объявить о своем уходе из большого спорта. Речь пока не идет о переходе в какой-нибудь другой чемпионат, типа World Superbike.
Лорис Капиросси не в духе. Его гложут две вещи: травмы, полученные в Ассене и скорое решение об уходе из MotoGP... Приняв участие в FP1 Гран-При Германии, 38-летний итальянец решил не рисковать и так пошатнувшимся здоровьем.
Лорис Капиросси уверен, что сможет вернуться в строй к Гран-При Германии, которое состоится в Sachsenring Circuit через неделю. Итальянец попытается пройти квалификацию, хотя знает, что не будет в форме.
Команда Pramac Ducati MotoGP пригласила на завтрашние тесты пилота команды SpeedMaster Moto2 Андреа Янноне. Вероятно, итальянец получит шанс выступить в Королевском классе вместо Лориса Капиросси - в случае долгого отсутствия ветерана.
Пилот Pramac Ducati Лорис Капиросси прошел полноценное обследование после уикенда в Ассене: томография грудной клетки выявила переломы двух ребер - травму, упущенную при первичном осмотре в медицинском центре...
Команда-саттелит Pramac Ducati привлекла к участию в проекте подружку Ренди Де Пюнье, известную модель и playmate Лорен Викерс. Новая концепция Pramac - "Go Green - экологичная энергия для всех".
Comix cornici nunquam confodit oculum, что в переводе на русский означает "Ворон ворону глаз не выклюет". Падение Ренди Де Пюнье выбило из строя и Лориса Капиросси. Напарники Pramac Ducati завершили гонку в гараже и не с самым добрым выражением на лицах: "Единственная радость, что рука не сломана", - процедил Лорис...
После трех лет в заводской команде Rizla Suzuki, Лорис Капиросси вернулся к Ducati. С этим заводом связана самая светлая часть его карьеры и, возможно, будущие успехи: "Мы никогда не использовали потенциал Desmo полностью, пора это исправить!" - заявил он.
Возвращение блудного сына Италии состоялось! Вчера, в Генуе прошла презентация нового состава команды Pramac Ducati MotoGP: Лорис Капиросси вновь верхом на Desmosedici, а его напарник - Ренди Де Пюнье, - впервые. Команда отпраздновала свое 10-летие пышно, на борту круизного лайнера.
Мы рады развеять самый грустный слух осени: горячий парень Мика Каллио не покинет паддок MotoGP! Команда Marc VDS Moto2 сообщила, что ей удалось договориться с "летающим финном", так что он войдет в их состав вторым пилотом.
Неожиданно быстро завершилось Гран-При Португалии для 38-летнего Карлоса Чека, вернувшегося в MotoGP после трех успешных сезонов в WSBK. Но Карлосу не удалось финишировать в Эшториле: причиной стало перенапряжение мышц в правой руке.
Где и на каком уровне испанский гонщик Алеш Эспаргаро проведет следующий сезон, определилось с точностью на 100%: команда Pons Kalex Moto2.
Частная испанская конюшня MotoGP Pramac Racing подтвердила подписание годового контракта с итальянским ветераном Лорисом Капиросси.
Хотя неофициально о возвращении Карлоса Чеки в MotoGP мы знали еще неделю назад, в Австралии, команда Pramac Ducati только сегодня подтвердила его участие на этапах чемпионата мира в Эшториле и Валенсии. 38-летний испанец не спешит делать громких заявлений, и не рассчитывает на высокий результат: в последний раз он ездил на Desmosedici в 2007 году, когда 800-кубовые мотоциклы только появились в Гран-При!
Катавасия вокруг возвращения первого чемпиона мира Moto2 Тони Элиаса в MotoGP, кажется, близка к завершению. Все ждали, что испанец окажется в испанской команде по протекции Dorna. Однако на днях, менеджер французского гонщика Ренди Де Пюнье сообщил, что приход Элиаса на его место в LCR Honda - "дело, решенное на 99%".
Единственный финский гонщик в современных Больших Призах, Мика Каллио официально подтвердил свой уход из MotoGP сразу после Гран-При Австралии. Сегодня он говорит об этом, уже не скрывая истинных причин подобного решения.
Официальная причина ухода единственного финского гонщика в чемпионате MotoGP Мики Каллио - личные мотивы. Вместе с тем, с начала сезона он показал наихудший результат из всех контрактных пилотов чемпионата, ни разу не пройдя даже в TOP-10. На его счету всего 38 очков и 17-я позиция ... из 17 возможных.
Судьбы испанских гонщиков, братьев Эспаргаро - Пола и Алеша, определились. В 2011 году оба гонщика встретятся лицом к лицу на стартовой решетке мирового чемпионата Moto2, выступая за разные команды.
Новый поворот в деле формирования новой бригады Pramac Ducati в MotoGP! Совершенно неожиданно, в сети появились кадры неофициальных тестов в Муджелло, где Карлос Чека обкатывал заводской Desmosedici GP10. Сразу же появились слухи, что испанец может рассчитывать на место напарника Лориса Капиросси.
Слухи из Скандинавии говорят о том, что известный финский мотогонщик Мика Каллио может покинуть MotoGP в 2011 в связи с личными причинами. На освободившееся место в команде Pramac Ducati уже метит немецкий пилот Макс Нойкирхнер.
Несмотря на середину сезона, все места в командах Ducati, вовлеченных в чемпионат MotoGP в 2011 году, уже забронированы на конкретными гонщиками! Эту информацию сразу после Гран-При Германии подтвердил Карло Пернат
Алекс (или Алейч, если быть точным) Эспаргаро завершил гоночный уикенд Гран-При Германии в госпитале Хемница... с переломом шейного позвонка. Сразу после аварии на 9-м круге гонки MotoGP стало ясно, что у каталонца не все в порядке.
Новички Королевского класса мотогонок неспешно вживаются в роль. Первый блин в Катаре собственноручно скомкал один из самых малоизвестных пилотов в гаражах MotoGP Алекс Эспаргаро: усугубил положение Pramac Ducati после схода Мики Каллио.
PRAMAC DUCATI: Всего упоминаний в новостях - 236 [Показать все...]
1812851
185821
11121