МОТОГОНКИ.РУ, 12 августа 2019 - Речь о последнем заявлении босса Pramac Racing Паоло Кампиноти, сделанном им итальянскому телеканалу Sky Sports в воскресенье на Red Bull Ring, куда он прилетел специально, чтобы встретиться с Миллером.
«Для нас Джек является серьезной инвестицией, - заявил босс компании Pramac, спонсирующей заводской саттелит Ducati напрямую. - Это соответствует духу команды, поскольку мы всегда воспитывали и тренировали юных талантов в MotoGP, а затем они переходили в заводские команды. Нет, ни в коем случае мы не планируем от него отказываться. Мы уладим все формальности [с контрактом] в ближайшее время».
Речь идет о выделении дополнительного бюджета, чтобы Pramac Racing смогла обеспечить Миллера вторым заводским Desmosedici GP20 в 2020 году - это было главное требование австралийца, поскольку Франческо Баньяя, новобранец Pramac получит такой байк автоматически в следующем году. При этом, Пекко постоянно падает, тогда как результаты Миллера не дают повода сомневаться в его потенциале. Правда, сегодня на Red Bull Ring он тоже опростоволосился, грохнувшись в ходе заезда, когда он был одним из реальных претендентов на подиум.
Если сопоставить сказанное Кампиноти с тем, что буквально позавчера сказал директор Repsol Honda Альберто Пуч насчет Лоренцо, складывается следующий сценарий: слухи остаются лишь слухами, Лоренцо остается с Honda, а Миллер остается с Pramac в 2020 году.
Судя по всему, слухи были запущены испанской стороной (кем-то из лояльных Лоренцо журналистов) в четверг, и это была спланированная информационная атака.
В том же интервью Sky Кампиноти добавил: «Мы всегда старались сконцентрировать нашу работу вокруг Джека, хотя... очевидно, что Лоренцо великий чемпион. Мы ничего официально не подтвердим в любом случае, хотя проявление интереса к нашей скромной команде от такого человека льстит нам. Это, как минимум, означало бы признание наших заслуг и высокую оценку наших достижений. Но я повторю, что мы работаем над тем, чтобы Джек остался с нами в 2020 году».
Хорхе Лоренцо продолжает восстанавливаться от травмы грудного отдела позвоночника, которую он получил в серии аварий - начиная с Барселоны, заканчивая Ассеном: в гонке, на тестах и в на свободной практике. Каждое из падений ухудшало состояние положение пилота Repsol Honda, в итоге, трещины в позвонках, образовавшиеся при падении на Гран-При Каталонии, превратились в явные и чистые переломы - и два месяца восстановительного лечения. Лоренцо пропустил уже четыре Гран-При, включая Гран-При Нидерландов. Его возвращение в гонки запланировано в конце августа, в Сильверстоуне.
Реальное возвращение в седло байка состоится 19-20 августа на тестах MotoGP на новом автодроме KymiRing, где в 2020 году планируется национальный этап Гран-При Финляндии.
