В первый день тестов IRTA MotoGP в Катаре был отмечен интересный элемент дизайна на Ducati Жоана Зарко и Хорхе Мартина из Pramac Racing - логотип «F1» (Формулы-1) на каком-то "новом" элементе мотоцикла. Что это такое? Dorna пришлось отвечать на многочисленные вопросы глазастых фанатов.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2021 - Pramac заявила, что это не какой-то особенный девайс из мира Формулы-1, а просто рекламный стикер. Но что он делает на мотоцикле MotoGP?
Логотип Формулы-1 на прототипе Pramac Ducati Хорхе Мартина
Саттелит Ducati отметил, что стикер добавлен с целью «продемонстрировать общность обоих топовых видов моторного спорта, подчеркнуть фантастический уровень событий обоих чемпионатов и высшую степень их спортивности».
Владелец команды Pramac Racing Паоло Каминоти давний друг Стефано Доменикали, ныне занимающего пост Президента Формулы-1, а до того возглавлявшего Lamborghini и Ferrari. Сегодня Lamborghini и Ferrari входят в одну индустриальную группу - группу VAG, который также принадлежит и Ducati. Audi, Lamborghini и Ducati уже неоднократно устраивали кроссмаркетинговые акции, стараясь привлечь зрительскую аудиторию.
Так, Audi (фактический владелец Ducati) представляет контрактным пилотам Ducati в MotoGP в безвозмездное пользование топовые версии автомобилей на все время действия контракта, привлекая внимания фанатов к своему продукту. Lamborghini уже трижды использовала пилотов Pramac Ducati в своих рекламных акциях, плюс, дважды Pramac запускала особые версии ливрей своих прототипов для национальных Гран-При: цветовые схемы и дизайн создавались специалистами Lamborghini и во многом повторяли цветовые схемы гиперкаров. Так что на фотосессиях оба продукта имели много общего, что должно было отложиться в памяти у последователей Ducati. Наконец, второй год подряд дизайн ливрей прототипов Pramac разрабатывают те же ребята из дизайн-центра Lamborghini, и логотип Lambo присутствует на борту мотоцикла.
Хитрая акция по размещению стикера F1 на том же прототипе - интересный ход Кампиноти. И хотя Dorna не стала сопротивляться, наиболее вероятно, что это инициатива именно команды, а не со стороны MotoGP. А вот если логотипы Формулы-1 останутся на прототипах Pramac Racing на Гран-При Катара - и далее, вот это уже будет подтверждением участия в «акции» маркетинговой службы Dorna Sports.
Появятся ли логотипы MotoGP на болидах Формулы-1, например?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
22059
1957235
297008
64373