МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9762
6 октября 2011 в 15:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Дэмиан Кадлин - о дебюте в Гран-При Японии

Damo, как называют австралийца в IDM Superbike - не просто "еще один из" множества 28-летних пилотов, так и не ставших мировыми чемпионами. Он весьма востребован в мире мотогонок по всему миру! Приглашение от Pramac Ducati заменить травмированного Капиросси на одной из ключевых гонок MotoGP - Гран-При Японии - тому подтверждение.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2011 - За последний месяц Кадлин принял участие во многих гоночных сериях, в каждой показал высокие результаты. Он завершил сезон IDM Superbike в Хоккенхайме вместе с alpha Motorrad Technik BMW, затем отправился во Францию, чтобы вступить в битву за золото в легендарной 24-часовой гонке в Ле Мане за BMW France Team. И вот, за неделю до Гран-При Японии получил приглашение от Pramac Ducati на участие в важном по всем параметрам этапе чемпионата мира по MotoGP.

Интересно, что во всех трех гонках, в которых Кадлин принял участие за это время, ему пришлось сменить трех поставщиков покрышек. Для прорайдеров это очень существенная деталь: многие досконально знают, как ведет себя резина из "их чемпионата", но совершенно не в курсе, на что способны покрышки из другого. К тому же, все три мотоцикла, с которыми Дэмиан работал в эти уикенды кардинально отличались по начинке и уровню подготовки. BMW S1000RR из IDM - наиболее нафаршированный серийный байк, даже в World Endurance используется меньше электроники, а основной акцент сделан на надежности машины. Разные подвески, разные настройки... Наконец, Ducati Desmosedici GP11 - спортивный прототип, которого Damo до поездки в Мотеги и в глаза-то не видел! Работа в трех различных командах также подразумевала наличие у пилота недюжинных способностей: ему пришлось общаться с немцами, бельгийцами, испанцами, португальцами, французами и итальянцами. Разумеется, без переводчика.

Разве каждый пилот из MotoGP сумеет быть успешным в такой ситуации?

После тяжелого уикенда в Ле Мане, Кадлин возвращался в Баварию, где должен был присоединиться к коллегам по BMW на ежегодном Октоберфесте. Но тут на телефон пришло SMS: "Сообщение от Pramac мне прислал Сито Понс: он спросил, интересно ли мне выйти на старт Гран-При Японии, подменить Капиросси, - рассказал Дэмиан, - В тот момент я вел свою машину и от неожиданности даже чуть не съехал в кювет. Честно говоря, подобного не ожидал! Когда мы с [женой] Эми уже сидели в аэропорту и ждали вылета в Токио, я все думал, что кто-нибудь выпрыгнет из-за угла с воплем: "Улыбайтесь, вас снимает скрытая камера!!!"

В гараже Pramac Ducati: понял, что все это не шутка

Лишь когда Дэмиана подвели к его Desmosedici, тихо стоящему в гараже Pramac Ducati в Мотеги, он понял, что все это не шутка. Удивительно, как австралийцу за день удалось сократить свое отставание от лидеров более чем на 5 секунд! Правда, ориентироваться пришлось не на пилотов Repsol Honda, но все же на пилотов Honda Racing - Кусуки Акийоси и Синичи Ито. Оба японца - официальные пилоты Honda, ее испытатели. Конечно, им уже далеко за 40. Но с Honda RC212V оба знакомы не понаслышке. К тому же, Twin Ring Motegi Circuit - их домашний трек... Но совершенно незнакомый для Кадлина! На воскресном warm-up Damo ехал уже впереди них, а его реальное отставание от Стоунера составило всего 3 секунды, а не 8.5, как на FP1 в пятницу.

Каждый новый опыт Damo сопровождал пространными комментариями: "К концу второй практики мне удалось сбросить по меньшей мере 2 секунды, но все равно завершил последним (19-м). Еще много чему надо бы научиться, особенно, узнать получше трек." "Раздобыл клипоны и подножки, как у Росси. Установил себе на байк для второй практики. Наверное, они помогли! (шутка). Я вне себя от радости, что нахожусь здесь." "Еще пара секунд..."

В гонке он дотянулся до 11-й позиции, но, пытаясь удержать ее, не рассчитал со входом в поворот, переднее колесо Ducati заскользило и Кадлин вылетел. Он достал Кусуки Акийоси и прошел его, правда, ненадолго.

MotoGP

"Гонка шла по плану, и хотя с самого старта я выжимал из байка все соки, мне было нелегко держаться за Акийоси. Я планировал провести атаку за несколько кругов до финиша, но неожиданно увидел асфальт у себя перед носом - гонка окончена. Я, конечно же, очень расстроился из-за этого падения, особенно если учесть, что это вообще только второе падение за весь сезон 2011 года. Время говорить у наступлении темной полосы, ха-ха! Все равно, это был невероятный опыт, надеюсь, не последний".

Следующий этап MotoGP пройдет в Австралии на трассе Phillip Island. Говоря о нем, Дэмиан отметил, что "готов убить за шанс снова выйти на старт", к тому же, участие Лориса Капиросси в предстоящей гонке до сих пор не подтверждено. Второй возможностью для Кадлина является выход из борьбы Гектора Барберы из Aspar Team. Вчера испанец прошел через очередную операцию на сломанной ключице и, определенно, пропустит австралийскую гонку.

"Честно говоря, было бы здорово снова покататься за мотоцикле из MotoGP, теперь уже, как говорится, осознанно - после всего опыта, что я получил в Японии, - комментирует ситуацию Кадлин, - Особенно на таком треке, как Phillip Island, где я многократно выступал в прошлом. Но пока я не могу ничего поделать, просто сижу и жду еще одной SMS-ки - вдруг она придет?"

"В любом случае, теперь я могу сказать: да, я ездил в MotoGP! И это было КРУТО".

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 октября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island