MotoGP: Андреа Янноне - "Переход в Ducati - шаг вперед!"
Андреа Янноне начал новый гоночный сезон в Королевском классе, в MotoGP вместе с Pramac Ducati, получившей полную заводскую поддержку в 2013 году. Для итальянца это большой карьерный прорыв, и он видит в этом только позитивные стороны.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 февраля 2013 - Ducati идет шаг за шагом к созданию нового прототипа Desmosedici серии GP13, но в Сепанге все пилоты завода работали со старым байком. Новый родится в муках, никто в этом не сомневается, но когда? Уже на тестах Sepang-2 в конце февраля появится переходная версия, а финальный вариант мы увидим, скорее всего, в Хересе на тестах IRTA. И "это все развивается в правильном направлении", считает звезда Moto2.
"Все три дня мы работали на позитиве, потому что мы видели положительные изменения, мы ускорялись, - сказал Андреа, - Это было очень важный опыт, потому что впервые я сел на байк, который будет по-настоящему "моим". До этого мне пришлось работать с мотоциклами, созданными кем-то и для кого-то, и даже те версии мне очень нравились. Но этот - мой, и я с большим энтузиазмом принялся его изучать. Мне нежен накат, чтобы понять, как ведут себя мотоциклы MotoGP в гонках. В Сепанге мы работали в своем собственном мире - мире Ducati, так что наша команда ориентировалась не на лидеров. Нам нужно было понять, насколько близки мы к заводским пилотам Ducati. И 0.5-0.6 секунды от Хейдена с первого же выезда - это по-моему очень неплохо!"
Андреа Янноне будет выступать в Pramac Ducati под своим номером 29
"У меня сложились очень теплые отношения с командой, здесь все очень близки, первые рабочие дни прошли фантастически. Я рад, что работаю с ними и надеюсь, что смогу вырасти вместе с ними достаточно быстро. Переход в Ducati - большой шаг вперед, я горжусь, что они выбрали меня. Ducati - великий бренд, и я доволен поддержкой, которую мне оказали. Для меня гонки это не только работа, я получаю удовольствие от езды на мотоцикле. Когда я увижу конкретную цель, смогу до нее дотянуться. Это нужно для выступлений на высочайшем уровне".
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9177
2222454
458999
18762