MotoGP: Бен Спис надеется, что все проблемы позади
Бен Спис вернулся в паддок MotoGP, в гараж Ignite Ducati ("его" половинка Pramac Racing) для Гран-При Италии - домашней гонки для завода из Борго Панигале. Техасец надеется, что проблемы со здоровьем, вызванные побочными эффектами после операции на левом плече, ушли раз и навсегда...
МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2013 - Бен пропустил два Гран-При - в Хересе и Ле Мане - из-за неожиданных болей в груди, которые возникли после домашней гонки в Остине. После второго этапа Спис остался дома, под присмотром лечащих врачей, которые уверены: ему просто не хватило времени на восстановление после сложнейшей операции. Таким образом, Спис получил еще месяц, который провел исключительно в тренировках и физиотерапевтических процедурах.
"Единственная вещь, о которой я сегодня действительно беспокоюсь, это гоночный темп и ритм предстоящего уикенда, - цитирует американца MCN, - Я пропустил две гонки и тесты в Муджелло, так что я весьма невыгодном положении. Но теперь недеюсь, что проблемы со здоровьем завершились, и поэтому надеюсь вернуть скорость как можно скорее".
В каком реальном состоянии находится пилот Ducati, мы узнаем завтра на тренировках. Определенно, шансов для повторного отступления у Бена Списа больше нет - некуда отступать, только если вовсе выходить из игры, отдавая место кому-то другому.
"Судя по тому, что я больше не чувствую никаких болей на тренировках, все прошло. Но езда на байке совсем другое дело, другие нагрузки, - говорит Спис, - С точки зрения физической формы я в идеале. Теперь посмотрим, как я вернусь за руль. Думаю, за пару имеющихся у нас дней все пойму".
Спис рассказал, что в мае он проводил больше четырех дней в неделю в реабилитационном режиме, и каждый день - не меньше 4 часов - тренировал выносливость и силу, только на этот раз не только в восстанавливающемся плече, но в целом: "Раньше я работал над определенными мышцами и группами, чтобы максимально усилить плечо, - рассказал он, - но это не компенсировало потери в других областях, что и привело к болям в мышцах и защемлении нервов в груди, которые произошли в Остине. Мне нужно было время для полного завершения реабилитации".
Бен подвел итог: "Было бы здорово провести уикенд вообще без дождей, тогда это понимание пришло бы быстрее. Я бы тогда понял, над чем надо работать. С травмой плеча мы полностью разобрались еще в октябре. Главной проблемой были боли в груди и спине. Судя по медицинским отчетам, эта проблема была посильнее..."
По общей оценке, сезон MotoGP 2024 года был лучшим после напряженной битвы за титул между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в 2015-м. Выбрать самую выдающуюся гонку Гран-При минувшего сезона непросто, поэтому, предлагаем вам пересмотреть ТОП-5 самых ярких и запоминающихся сражений Королевского класса - от старта до финиша!
Ралли Дакар 2025 года бросил вызов участникам гонки незамедлительно после старта. 48-часовой марафонский этап в самом начале пути, на второй день - это серьезное испытание, которое без труда преодолел Даниэль Сандерс из заводской команды KTM. Три гонщика заводской Monster Energy Honda HRC - Хаус, Шайрейна и Ван Беверен проследовали за ним через финишные ворота.
Обратный отсчет до старта нового сезона AMA Supercross 2025 пошел. Календарь зимней серии Американского суперкросса, все трассы, их особенности и хитрости застройки.
Мечта фанатов обоих чемпионатов мира по Гран-При - Формулы-1 и MotoGP - увидеть однажды объединенное мегасобытие, в рамках которого состоялись бы гонки обоих суперсерий на одной трассе, может быть реализована с монополизацией прав на чемпионате в руках Liberty Media. Но где может состояться эта гонка? Таких мест, на самом деле, немного... И есть ли в этом смысл?
Нынешний босс Ducati Corse, «Хитрый Лис» Луиджи Даль′Инья и генеральный конструктор Aprilia RS-GP Романо Альбезиано знают друг друга слишком хорошо: до осень 2013 года они работали вместе в заводской гоночной программе Aprilia Racing, где Джиджи был боссом, а Романо - ведущим инженером-разработчиком, его первым подчиненным. Сегодня их пути расходятся еще больше: с 1 января 2025 года Романо Альбезиано официально вступил в должность технического директор Team Honda HRC MotoGP. Что пожелал ему коллега в Новом году и о чем предупредил?
Менеджер заводской команды Honda в MotoGP Альберто Пуч... остается на своем месте! Потому что он не сделал ничего неправильного. Однако, ушедший год оказался для HRC худшим с точки зрения результатов. Каков итог, Альберто?
Пока все ждали ответа на вопрос - будет ли Валентино Росси выступать с командой WRT и BMW M Motorsport на Bathurst 12 Hours, итальянец дал ответ. Вернее, это сделала Франческа Новелло. Они вместе в Италии. Причина уважительная: встречайте Габриэллу!
335 индивидуальных гонщиков и экипажей джипов, багги и грузовиков вышли на старт 47-го ралли-марафона «Дакар» утром пятницы, 3 января 2025 года. Небольшая статистика предстоящей гонки и результаты "разминки" - короткого, 29-километрового пролога в окрестностях Биши.
31 декабря 2024 года официально прекратил свое действие контракт между двумя самыми влиятельными игроками на рынке MotoGP последних трех десятилетий - Repsol и Honda Racing. Образ Repsol Honda, родившийся в 1990 году, и представленная в марте 1995 года заводская команда стали символами успеха в мире мотоспорта для трех поколений зрителей и пяти поколений лучших гонщиков Мото Гран-При.
30-летняя история отношений заводского проекта Honda и испанского нефтяного гиганта Repsol, давшая миру восьмерых великих чемпионов GP500 и MotoGP, завершилась официально 18 декабря 2024 года. Новая история и новое имя объявлено: Team Honda HRC MotoGP будет представлять собственные корпоративные цвета и интересы с 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
37933
2003183
222115
14358