МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14305
13 ноября 2021 в 17:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Худший сон Yamaha - Ducati оккупирует первую линию решетки Гран-При Валенсии

Самая лучшая погода с начала уикенда Гран-При Валенсии как подарок для команд и пилотов MotoGP: квалификация Королевского класса стартовала в близких к идеальным условиях, которых давно не видели на Ricardo Tormo Circuit. И вот, во что это вылилось...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2021 - Последние несколько лет гонки в Валенсии проходили в странных условиях. Было либо очень холодно, либо ветер. Но сегодня - просто сказочная погода! И хорошо прогретый в середине дня асфальт позволил Ducati реализовать гениальную комбинацию.

Квалификация стартовала забавно: Валентино Росси вышел на Q2 в паре с Пекко Баньяей, который взял своего бывшего наставника и Большого Брата «на буксир». Вряд ли это было планом для всю сессию, но пару первых кругов Валентино следовал за Франческо в слипстриме. Это было чисто по приколу, поскольку не принесло Валентино никакого результата на первых кругах.

Затем, вышел Джек Миллер, который тут же вырвался в лидеры, первым пробив отметку в 1:30.5, и со второго круга улучшив ее до 1:30.325. Баньяя последовал за напарником по Ducati Lenovo Team, заняв 2-ю строчку за 10 минут до появления клетчатого флага. А затем, к ним присоединился Хорхе Мартин, который привез... абсолютно то же самое время, что и Миллер - 1:30.325. Такое случается не каждый день!

Первая серия выездов завершилась доминированием Ducati над парой Suzuki, тогда как Фабио Куартараро временно расположился на 6-й позиции.

Вторая серия стартовала точно также, как началась первая - Пекко и Валентино вышли на трек первыми на свежем комплекте мягких сликов. Но как бы ни старался Росси, эта квалификация была не его вечеринкой.

Проблема пилота Yamaha заключалась в том, что он физически не мог следовать по тем же траекториям, что и Ducati: Баньяя тормозил позднее позднего перед входом на траекторию 1-го поворота; Росси дважды не смог ее повторить, и один раз выкатился за пределы трека, в потом просто стал тормозить раньше - и тут же откатываться от Баньяи. На круге Росси сильно отставал, особенно, на прямой.

За 3 минуты до флага Баньяя ускорился до 1:30.118 - и оказался на поуле, а Росси на его слипстриме прошел... только на 7-ю позицию.

Баньяя взвинтил темп на следующих двух кругах, улучшив время до 1:30.000. Но это ускорение завершилось для Баньяи лоусайдом на входе во 2-й поворот - он слишком разогнался после удачного прохождения Т1. На этом, квалификация для Пекко завершилась.

Но Мартин и Миллер продолжали сессию. И Хорхе удалось перебить "рекорд" Пекко - он сделал 1:29.936, Миллер же допустил ошибку и грохнулся, пытаясь догнать новобранца Ducati. Тем не менее, Миллер сохранил за собой позицию на заглавной линии.

Хорхе Мартин - внезапный и очень-очень быстрый парень!
Хорхе Мартин - внезапный и очень-очень быстрый парень!

Так или иначе, но Мартин, Баньяя и Миллер железно оккупировали стартовую линию решетки Гран-При Валенсии.

Для Мартина это уже четвертая поул-позиция в его дебютном сезоне MotoGP: первую он взял в Катаре, во второй гонке сезона (Гран-При Дохи), еще две в Австрии.

Заводские Ducati и Хорхе Мартин возглавили первую линию стартовой решетки в Валенсии
Заводские Ducati и Хорхе Мартин возглавили первую линию стартовой решетки в Валенсии

Худшая новость для Yamaha: Мир, Зарко и Ринс окопались на 2-й линии, тогда как быстрейший пилот Yamaha - Куартараро оказался лишь 8-м, он стартует с 3-й линии в компании с Брадом Биндером и Такааки Накагами. Росси в итоге оказался на 10-й позиции вместе с Франко Морбиделли и Алешем Эспаргаро.

Вот как выглядит стартовая решетка Гран-При Валенсии MotoGP, 14/11/2021:


Стартовая решетка Гран-При Валенсии, MotoGP (14/11/2021)

Загрузить файл в PDF

Результаты квалификаци Гран-При Валенсии MotoGP, 13/11/2021:


Результаты квалификации Гран-При Валенсии, MotoGP (13/11/2021)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp