МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11992
24 января 2018 в 18:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Интервью: Данило Петруччи - Pramac я больше не нужен

«Мы знали, что это будет мой последний сезон с Ducati» - заявил Данило Петруччи в интервью La Gazzetta dello Sport в начале этой недели. Что означает декларация третьего заводского пилота Ducati и как уход Петруччи из Pramac Racing поменяет расстановку сил в паддоке MotoGP?

МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2018 - Итальянец, чтобы улучшить свою физическую форму, сбросил 4 кг, перестал есть мясо и усиленно тренируется в зале. Пройдя полное медицинское обследование перед сезоном в Formula Medicine, он получил подтверждение: его физическая форма лучшая из всех, в какой он когда-либо был!

«Баланс мышечной массы к массе тела, время реакции, физическое состояние и выносливость - все на пике, - говорит Данило Петруччи. - Я готов вернуться к работе в любой момент и жду не дождусь, когда начнутся тесты в Сепанге».

И все же, последние новости никак не дают ему покоя: Pramac ищет новых пилотов. Кого команда хочет и может заменить? Подробнее: Pramac действительно хочет подписать Франческо Багнаю - комментарии менеджера команды Франческо Гуидотти.

«Я узнал об это знаете откуда? Из Gazzetta! - продолжает с улыбкой Данило, - Я у вас прочитал, что меня уже уволили, а Багнаю взяли на мое место. Забавно все это, да. Важно, что сезон 2019 года начался для многих еще до наступления 2018-го. Это хорошо, как минимум, для меня, поскольку я знал об этом заранее. У нас была встреча с [владельцем Pramac Racing] Паоло Кампиньотти, и мы говорили о том, что это будет мой последний сезон с Ducati. Он вытащил меня из ниоткуда и дал этот мотоцикл, дал возможность, шанс, и я реализовал его, насколько смог. Теперь цикл завершается, а им нужные новые, молодые пилоты с большими перспективами».

Но еще не все потеряно. У Петруччи остается еще один шанс, а именно получить работу в Ducati Factory Team:

«Эта опция истекает в июне 2018 года. Если завод не надумает, то я свободен на все четыре стороны. Конечно, это моя мечта - войти в заводскую команду. Но мою судьбу будут решать другие. Думаю, мы обо всем узнаем уже после 2-3 Гран-При. Впрочем, то что случилось с Фольгером, оставляет небольшой шанс на интересные и неожиданные перестановки и предложения. Не думаю, что для таких пилотов, как я найдется место в саттелитах. Это команды развития, "junior team" - туда заводы набирают молодых, от которых ждут прорыва».

Как насчет слухов, что Aprilia снова интересуется твоей персоной?

«Да и в 2017 соблазн отправиться в Aprilia был очень высок! Стать пилотом итальянской заводской команды, выступать на итальянском байке - это мечта каждого итальянского мотогонщика. Но я не принял предложение тогда, поскольку были очень неплохие перспективы [в Ducati] - я не хотел бежать из "дома"».

ОК. Какие виды на сезон-2018? Только вперед?

«Ничего другого не остается! Даже если не удастся остаться с Ducati, мне хочется, как минимум, повторить результаты 2017 года. По мне, я справился на "отлично". Но были и гонки, где никак не мог понять, в чем проблема, почему не работает мой стиль пилотирования. Знаете, я обожаю ездить боком в поворотах, но Michelin такие деликатные... Год назад очень волновался, смогу ли переучиться ездить на них. Это было нужно, чтобы стать одним из лучших. К сожалению, я сделал меньше шагов вперед, чем требовалось, чтобы бороться за титул. Но все же, дважды претендовал на Гран-При!»

Кто наиболее вероятный претендент на титул в 2018?

«Вариантов немного: Маркес будет №1, все будут стараться его одолеть. Но я не знаю, есть ли у него в запасе больше козырей, чем было в 2017 году! Также, я точно знаю, что не могу, как он - вот так выйти на трек и нарочно довести до падения, чтобы найти предел возможностей байка и покрышек: моя голова меня не пускает за эту дверь...»

Какие планы в целом на жизнь, Данило?

«Мы с Джулией поселились в историческом центре Терни, и там все меня знают - достаточно только нас на улицу высунуть, как останавливают и начинаются беседы. Мне это нравится. Но с другой стороны, я бы хотел переселиться из города в сельскую местность, где поменьше людей. Единственное, что меня останавливает, это превосходная кроссовая трасса здесь, в Терни. Я постоянно занимаюсь мотокроссом и эндуро, и она великолепно для этого подходит. Совсем близко от моего дома. Очень удобно. В будущем, вероятно, я бы хотел взять 7-8 байков и устроить там школу для детишек, создать свой проект. И поехать на Дакар вместе с отцом! Но это только после того, как завершу карьеру в MotoGP».

Ты не думал завести семью и детей?

«Нет, нет, нет, я еще не достаточно созрел для этого».

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 января 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island