Джек Миллер загрустил: его будущее в MotoGP вдруг пошатнулось - из-за Лоренцо?

    И снова Хорхе Лоренцо! Как подтвердил Джек Миллер, слухи о том, что Ducati может вернуть уроженца Майорки под свои знамена, причем, уже в 2020 году, имеют под собой основания: контракт австралийца с Pramac Ducati до сих пор не подписан, и за этим стоит чуть-чуть больше, чем просто поиск бюджета на Desmosedici GP20.
    
МОТОГОНКИ.РУ, 9 августа 2019 - Общаясь с журналистами на Red Bull Ring, Джек Миллер подтвердил две важные вещи: Pramac Racing хочет сохранить отношения с самым быстрым независимым пилотом MotoGP, однако, пока не может найти деньги, чтобы дать ему в следующем году прототип в заводской комплектации и актуальной спецификации, как у Довициозо, Петруччи и Баньяи. Борго-Панигале, понимая некоторую неоднозначность и подвешенность ситуации с Миллером, оказывается, начала свою закулисную игру - с Лоренцо.

Итого: шансы, что Хорхе Лоренцо заменит Миллера в Pramac Ducati уже в 2020 году - есть!

«Некоторые из опубликованных раннее сообщений не совсем соответствуют реальности, мягко говоря, но основания [для этих слухов] есть, - сказал Миллер. - Я не чувствую особого стресса из-за этого. Посмотрим, где я окажусь в следующем году!»

«Последнее, что я слышал и знаю наверняка, что Pramac продолжает поиск бюджета для того, чтобы обеспечить меня и Пеку мотоциклами 2020 года, это как я понимаю ситуацию. Но... [учитывая последние движения] посмотрим. Pramac хочет, чтобы я продолжал работать с ними. У меня сегодня был разговор с Паоло [Кампиноти, владельцем Pramac Racing], и он еще раз подтвердил, что намерен сохранить меня в составе команды. Мы теперь должны понять, что нужно сделать, чтобы подписать этот контракт. Я полностью доволен командой, с которой работаю сейчас и хотел бы продолжить эти отношения, это моя главная цель. Но конечно, если нам не удастся добиться соглашения, придется поискать место в другом гараже».

Главным требованием Джека Миллера к Ducati является обеспечение его таким же мотоциклом, как у Баньяи - т.е. модели текущего сезона. Но по планам Ducati, лишь троих пилотов они собирались оснастить GP20 и поддерживать в течение сезона. Идея найти для Миллера 4-й GP20 была принята, однако, Ducati Corse полностью переложила груз ответственности за это на Pramac Racing.

Важный факт: на фоне всей возни, Pramac и Ducati резко снизили информационную активность вокруг Джека Миллера. Если раньше фотографии Джека попадали во все новостные подборки, сейчас Ducati избегает подмешивать изображения сильнейшего независимого пилота в пул новостей. Точно также действуют все заводские проекты, когда речь идет о скором расставании с пилотом.

Неужели проще и дешевле вернуть в команду Лоренцо?!?