МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Роковая ошибка Баньяи: что привело к падению в спринте Гран-При Малайзии MOTOGP 2024 :: Изучение телеметрии и видео крушения Пекко Баньяи на 3-м круге TISSOT SPRINT RACE в Сепанге дало полное представление о том, что именно привело действующего чемпиона MOTOGP к катастрофе и вероятной потере DUCATI «№1» на сезон 2025 года.
Изучение телеметрии и видео крушения Пекко Баньяи на 3-м круге Tissot Sprint Race в Сепанге дало полное представление о том, что именно привело действующего чемпиона MotoGP к катастрофе и вероятной потере Ducati «№1» на сезон 2025 года.
Во «Властелине колец» были две башни. В MotoGP башни на фоне противостоящих друг другу Пекко Баньяи и Хорхе Мартина - это башни Petronas, просто декорация. Реальные крепости (towers - в разных переводах, они идут, и как «башни», и как «крепости») - это два форпоста, два заводских гаража: Ducati Lenovo Team и Pramac Racing, вчерашние соратники, но сегодняшние конкуренты №1. В Сепанге их менеджерам устроили очную ставку.
Выиграв Гран-При Таиланда, Пекко Баньяя забронировал для Ducati Lenovo Team второй титул из набора «Тройной Короны» MotoGP 2024 года. Но этим самым он усложнил себе жизнь. Вот, что сказал Энеа Бастианини после трудной гонки, в которой он снова потерял очки в пользу Марка Маркеса.
Энеа Бастианини выиграл спринт в Бурираме, но именно дуэль Пекко Баньяи и Хорхе Мартина является ключевым событием заезда. Более того, это была ключевая схватка всего чемпионата MotoGP 2024 года. Это была схватку двух принципиально разных стратегий - «планов победы», разработанных в гаражах Ducati Lenovo Team и Pramac Racing. Каждый уникален по-своему.
С первого дня открытия калитки для спортбайков с двигателями более 800 куб.см. в Supersport, их называют «читерами». Ducati Panigale V2, Triumph Speed Triple 765R, MV Agusta F3RR допущены на старт. Но где они сегодня? Какие особенности Ducati V2 в сравнении с Yamaha R6 не дают ему исключительного статуса «wundewaffe», рассказал технический директор Motorrika Артур Коробкин.
Bonovo Action Team, саттелит BMW в World Superbike сменил технического партнера: в 2025 году команда Михаэля Галински - MGM-Bonovo пересаживается на Ducati V4R. Скотт Реддинг подтвердил, что заключил соглашение с немецкой командой. Подробности и сложности истории Реддинга-MGM.
Выиграв Гран-При Австралии в минувшее воскресенье, Марк Маркес отнял у Хорхе Мартина ценные 5 очков, за что Пекко Баньяя, ставший третьим на финише, искренне поблагодарил будущего напарника по Ducati Lenovo Team. Однако, Пекко не ждет, что Маркес "поможет" ему с победой в чемпионате MotoGP 2024 года, как он сделал в 2015-м в противостоянии Валентино Росси и Хорхе Лоренцо.
Испанец Адриан Уэртас стал самым молодым чемпионом мира в World Supersport, завершив дебютный сезон 2024 года на подиуме с рекордным отрывом от соперников и количеством побед в чемпионате. Теперь он открывает новую страницу в своей карьере, перейдя в Мото Гран-При Moto2.
Марк Маркес и Энеа Бастианини играли на Tissot Sprint Race в Австралии свою игру: их никак не интересовал Пекко Баньяя, которому Энеа (по идеям Тардоцци) должен был бы оказаться поддержку и минимизировать потери очков в погоне за Хорхе Мартином. Но нет, на этот раз Бестия думал только о себе и своей позиции в чемпионате MotoGP!
Андреа Янноне продолжит выступать в 2025 году в World Superbike с командой Team GoEleven, которая, благодаря сотрудничеству с бывшим пилотом MotoGP, заручилась поддержкой нового титульного спонсора - PATA, а также добилась существенного расширения помощи со стороны Ducati.
Для напарников по Ducati Lenovo Team тренировочный день Гран-При Австралии прошел на грани. Энеа Бастианини не повезло в преквалификации, и теперь ему предстоит пробиваться через Q1, где его ждут пятеро очень крутых конкурентов. Баньяя задачу выполнил за считанные секунды до начала массовых падений.
Гран-При Австралии (AustralianGP) на Phillip Island ждет нас в ближайшие выходные! Этот заокеанский этап MotoGP всегда был «не таким, как все». Не потому, что далеко. Не потому, что там все вверх ногами ходят. А из-за самого факта, что это - Австралия. 14 октября 2007 года молодой австралиец по имени Кейси сделал Ducati великим игроком Королевского класса, да и сам вошел в историю, став Легендой MotoGP.
Данило Петруччи и команда Barni Racing досрочно оформили почетный титул лучшей саттелитной команды World Superbike (Best Independent Team). После финиша Петруччи заявил, что «теперь понимает истинную ценность этого достижения».
Несмотря на внезапную кончину двигателя, Gresini Racing и Марку Маркесу не придется экономить на мощности Ducati Desmosedici GP23 на последних четырех гонках сезона 2024 года: вот, что выяснилось после Гран-При Японии...
Главная гонка Гран-При Японии в классе MotoGP 2024 года стала сложнейшим стратегическим событием - шахматной партией, в которой стратегия, шинный и топливный менеджмент играли куда более важную роль, чем прямая борьба. Гроссмейстер Пекко оформил рекордную победу, возглавляя JapaneseGP от старта до финиша. Как выступили Акоста и Маркес?
6 октября 2019 года на Chang International Circuit в Таиланде Марк Маркес оформил досрочно свой 8-й мировой титул, 6-й в MotoGP. Сегодня он финишировал на подиуме Гран-При Японии в Мотеги. На принципиально ином прототипе, с частной командой, с другими целями. И без давления... в тормозах.
Крайне интересный момент возник на Tissot Sprint Race Гран-При Японии в Мотеги, где Пекко Баньяя чудом финишировал, выиграв этот заезд MotoGP. История добавляет интереса к теме экономии топлива в гонках, возникшей после питерского этапа A5Motors Motoring в июле на «Игора Драйв»: а был ли мальчик? Был! Еще какой...
Пекко Баньяе из Ducati Lenovo Team пришлось прорываться с 6-й позиции, где он оказался после неудачного старта Гран-При Индонезии, на 3-ю к концу заезда. На пути он встретил ряд соперников на Ducati разных поколений. Сам Баньяя уже объяснил основную разницу между Desmosedici GP23 и GP24 в прямой схватке. А теперь рассмотрим ее с другого ракурса - как ее видел Марко Бееццекки из VR46 Racing Team.
Досрочный сход Марка Маркеса из Гран-При Индонезии MotoGP 2024 по причине взрыва двигателя Ducati GP23 и последовавшего возгорания - то были семечки: неправильный тип огнетушителей, применяемых на Mandalika International Circuit, нанес прототипу Gresini Racing больше ущерба, чем пламя. Команда дала первые комментарии после необычного инцидента.
Дуэль с Фабио Ди Джианантонио и Пекко Байньей за 6-е место, которое могло бы стать 5-м после падения Бастианини, завершилась для ДиДжии и Марка Маркеса сходом. Для Gresini Racing исход Гран-При Индонезии MotoGP 2024 вдвойне разочаровывающий - они лишились одного из своих боевых двигателей и едва не лишились всего Ducati Desmosedici GP23 из-за последующего пожара и, как выяснилось, неправильно работающих огнетушителей у маршалов.
Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team, определенно, такая же звезда главного дня Гран-При Индонезии в Мандалике, как и победитель Хорхе Мартин. Действующий чемпион знает, что у него есть ряд проблем с мотоциклом при определенных обстоятельствах, и чтобы вернуть потерянные очки и дотянуться до лидера чемпионата - Мартина, ему «придется поднапрячься».
Лидер чемпионата MotoGP, действующий чемпион Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team после ошибки и падения в Мизано внезапно оказался под двойным давлением: 24 очка отставания от Мартина в чемпионате - разрешимая проблема, если у тебя есть темп. Но в Индонезии, как минимум, по итогам пятницы у Баньяи его не было.
Пекко Баньяя вернулся на пит-лейн "на буксире" у Марка Маркеса после завершения преквалификации Гран-При Индонезии MotoGP в Мандалике: у него кончился бензин точно во время тренировки старта.
Заводской бокс Ducati Lenovo Team был шокирован падением Пекко Баньяи в Мизано на прошлой неделе и потери, как минимум, 16 очков, что привело к очередному изменению в общей картине чемпионата MotoGP 2024 года: Хорхе Мартин прилетел в Индонезию лидером с запасом более 20 очков. И в Мандалике он способен увеличить преимущество. Давиде Тардоцци, менеджер Ducati Corse подтвердил, что Мартину никто не чинит препятствий...
После дебютного участия с Антонио Кайроли в Гран-При Нидерландов в Арнхеме, Ducati Factory MX Team вместе с Алессандро Лупино выйдет на старт финального этапа чемпионата мира по мотокроссу - Гран-При Испании MXGP.
Очевидное доминирование Ducati в MotoGP последние 3 года - это может кого-то нервировать, раздражать, беспокоить, но для кого-то - бальзам на душу. Гений инженерии и закулисной борьбы, Луиджи Даль′Инья и его воинство празднуют сегодня свою 100-ю победу в Королевском классе, а также 5-й подряд титул среди производителей. Заслуженно! Идея Джиджи состояла в том, чтобы сделать что-то необычное в рамках существующих правил...
Андреа Довициозо, бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP, ставший тест-пилотом и разработчиком Yamaha, комментирует прорыв Марка Маркеса к победам в Арагоне и Мизано: ждать ли победы на Гран-При Эмилии-Романьи - и далее?
Ducati Corse и Ducati Off-road официально объявили о подписании с швейцарцем Джереми Сивером 2-летнего контракта, по которому он вступит в новую заводскую команду в MXGP и будет выступать на Ducati Desmo450 MX в 2025 и 2026 годах.
Возможно, что этот момент в минувший уикенд, полный событий в MotoGP, World Superbike и Supersport, вы еще не видели: почему Адриан Уэртас заслуживает места в Мото Гран-При или заводской команде Ducati? Просто оцените его мастерство и самообладание при спасении просто патовой ситуации с хайсайдом на дождевой разминке WSS на Magny-Cours - это не попало в трансляцию.
Как сообщают итальянские инсайдеры, обе поддерживаемые заводом Ducati команды - Aruba it Racing WorldSSP team и Barni Racing могут выйти из World Supersport в конце 2024 года. Что случилось и в чем причина?
Пекко Баньяя использовал неплохую возможность - сократить отставание от лидера чемпионата MotoGP 2024 года Хорхе Мартина в гонке на своей домашней трассе Misano World Circuit: моросящий дождь нарушил планы фаворитов, и тогда вперед рванул Марк Маркес, которому вчера не удалось финишировать на подиуме. Баньяя уверен, что побить Маркеса сегодня ему бы все равно не удалось. Поэтому вчерашний результат - разочарование, сегодняшний - достижение.
К финалу чемпионата A5Motors Motoring команда Ratchet Motorrika и Антон Федоров подошли с четкой и ясной целью – выиграть и квалификацию, и гонку, чтобы обеспечить оба титула 2024 года в классе «Суперспорт». Но воскресный заезд, сразу начавшийся не по плану, обернулся катастрофой для обоих претендентов на победу в чемпионате.
Марк Маркес провел идеальный уикенд MotoGP в Арагоне, выиграв абсолютно всё, что можно было на новом асфальте Motorland Aragon, трассы, которую он считает своей домашней чуть более, чем Barcelona-Catalunya. Неделю диванные эксперты бьются над вопросом - что позволило Марку с первой минуты освоиться в условиях отсутствия держака, установить новый рекорд трассы, взять поул-позицию, а затем выиграть оба заезда Гран-При Арагона, просто без конкуренции? Ответ же лежал на поверхности.
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои предположил, что партнерство с Yamaha Racing в MotoGP с 2025 года откроет перед проектом большие перспективы в плане развития. Например, создание команды в Moto2, о которой Паоло Кампинотти давно думает.
Перед вторым итальянским раундом MotoGP босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья проанализировал ситуацию, сложившуюся на Гран-При Арагона в прошлые выходные, а также большую аварию, которую Пекко Баньяя устроил при попытке обгона Алекса Маркеса. И что думает Джиджи о прорыве Марка Маркеса?
Альваро Баутиста получил вожделенный шанс - вернуться в схватку за титул чемпиона мира по Супербайку в 2025 году с заводской командой Aruba .it Racing - Ducati. Контракт продлен ровно на один год.
Последний пробел программы Ducati в MotoGP на 2025 года заполнен: Gresini Racing продлила с Ducati Corse контракт на следующие 2 года, а Фермин Альдегер станет напарником Алекса Маркеса.
Босс заводской команды Aruba it Racing Серафино Фоти заявил, что сделка с Альваро Баутистой на 2025 год «близка к подписанию», но одновременно оговорился, что наравне с «всё готово» может и «вовсе ничего» не состояться. При этом, у Aruba и Ducati разное мнение насчет плана «Б» - то есть варианта замены Бау в команде.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Ducati уверенно шагает по планете! В LEMARC чемпионате России по кольцевым мотогонкам свершилась революция: несколько побед и чемпионский титул взял представитель Ratchet Motorrika Антон Федоров, решившийся в октябре пересесть на Panigale V2. Выйти на старт против хорошо изученных за 15 лет Yamaha R6 – шанс на победу был 1 к 3…
Менеджер заводского гоночного проекта Ducati в World Superbike Серафино Фоти заявил, что переговоры с Альваро Баутистой на самом деле только-только начались, и на них у обеих сторон есть всего две недели.
Ducati Corse Factory MX Team подала заявку на участие в Гран-При Нидерландов - MXGP of The Netherlands в Арнхеме. Это будет первый выход нового кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX на мировой трек, и в заявке пилотов от команды - 9-кратный чемпион мира Антонио Кайроли.
Звезда британского кино Джейсон Стэйтем (Jason Statham) посетил на прошлой неделе Гран-При Великобритании по MotoGP на Silverstone Circuit. Как оказалось, приглашали его сразу несколько сторон, включая Ducati Corse. И не спроста: Стейтем оказался известным фанатом итальянских мотоциклов.
Выступающий за саттелитную команду Gresini Racing на прошлогоднем Ducati Desmosedici GP23 Марк Маркес отметил стремительный рост разрыва в производительности с GP24 Баньяи, Бастианини и Мартина. Что происходит в MotoGP и в чем истинная стратегия Даль′Иньи?
Хотя Луиджи Даль′Инья отказался комментировать пятничное заявление Давиде Тардоцци о фактическом завершении формирования группировки Ducati в MotoGP на 2025 год, инсайдеры подтверждают, что план уже созрел.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья подтвердил подписание стратегического соглашения с VR46 Racing Team, который займет место Pramac в заводской экосистеме с 2025 года. Однако, он не сталподтверждать слова Тардоцци о составе команды.
Инсайдеры из Ducati слили информацию в итальянские СМИ, что Альваро Баутиста решил принять скромное предложение заводской команды Aruba_it Racing WorldSBK на 2025 год.
Бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP Андреа Янноне признал, что возвращение в MotoGP для него - вопрос решенный... и бессмысленный. На WDW2024 Янноне решил закрыть дискуссию о возможном возвращении в MotoGP, объяснив всё.
Всего один день прожил слух о том, что пилот MotoGP Джек Миллер получил предложение от Ducati Corse - занять место Альваро Баутисты в World Superbike с 2025 года... и был разоблачен!
На World Ducati Week 2024 в Мизано для всех, кто там был, стало очевидно: да, это был большой "семейный" праздник Ducati, но одна группа лиц стояла там особняком - это Хорхе Мартин с небольшой группой поддержки из Pramac Racing. Для них это уже не "домашнее" шоу, и для Борго-Панигале они - соперники, а не коллеги. Мартин это признал, потому что трудно скрыть очевидное...
Как стало известно итальянским инсайдерам, на WDW2024 действующий чемпион World Superbike Альваро Баутиста все же получил "финальное" предложение от Ducati Corse, которое ему, впрочем, вряд ли понравилось. Подробности.
На World Ducati Week (WDW2024) действующий чемпион MotoGP, флагман заводского проекта Ducati Франческо Баньяя ответил на многие вопросы, включая и чисто провокационный, отвечать на который он с Муджелло не спешил: как он воспринимает назначение Марка Маркеса напарником в Ducati Lenovo Team и понимает ли, насколько это опасно? Но Пекко спокоен.
Show must go on, и не важно, что там произошло перед финишем: праздник должен оставаться светлым, клиенты должны покупать мотоциклы, а пилоты... получат свою зарплату в конце месяца. Похоже, под таким девизом сегодня действует холдинг Ducati, учитывая реакцию его президента Клаудио Доменикали на подиуме Гонки Чемпионов WDW2024, где Марк Маркес беспардонно снес лидера заводской команды Aruba it Николо Булегу
Демонстрационная «Гонка чемпионов» на World Ducati Week (WDW-2024) в Мизано для Николо Булеги завершилась инцидентом, в котором флагман заводской команды в World Superbike получил ряд травм и его участие в следующем этапе чемпионата мира под вопросом. Причем тут Марк Маркес? Видео
Как обещал завод из Борго-Панигале, на World Ducati Week 2024 года в Мизано был представлен новый супербайк Panigale V4 с совершенно новым шасси и обновленным двигателем.
В Мизано стартовал ежегодный фестиваль World Ducati Week (WDW-2024), где завод из Борго-Панигале регулярно представляет новинки. За несколько дней до события была анонсирована «финальная редакция» мотоцикла, который произвел революцию в чемпионате World Supersport - Ducati Panigale V2 с двигателем Superquadro объемом 955 куб.см. В 2025 году будет выпущена серия из 555 мотоциклов, после чего... а что будет дальше? Подробности!
Ducati начала разыгрывать свою карту в гонках World Endurance, включившись в битву за подиум на ежегодной Suzuka 8 Hours в Японии: босс заводского гоночного департамента Паоло Чьабатти высоко оценил успех команды Team Kagayama, а пилоты завода из MotoGP поняли намек и горячо поддержали перспективу - выйти на Suzuka Circuit уже в следующем году в составе заводской команды Борго-Панигале.
Действующий чемпион и лидер чемпионата MotoGP Франческо Баньяя сыграл свадьбу в эту субботу, 20 июля, так что одним женатиком в чемпионате по Мото Гран-При стало больше. Небольшое видео из Пезаро.
Алессио Саллучи он же Уччио дал большое интервью, в котором оценил ситуацию, сложившуюся в команде VR46 Racing Team перед уходом на летние каникулы MotoGP 2024 года: Ди Джианантонио на Ducati GP25 - главная цель на следующий сезон, а Марко Беццекки... уже сделал свой выбор. Кто его заменит и что думает обо всем этом Джиджи Даль′Инья?
Последние разговоры перед этапом World Superbike в чешском Мосте - все о шансах принятия действующим чемпионом Ducati Альваро Баутистой решения о завершении гоночной карьеры. Кто мог бы занять его место? Есть несколько кандидатов, включая бывшего пилота MotoGP, победителя Гран-При Италии Данило Петруччи.
В среду вышел очередной номер MCN, в котором был опубликован большой обзор возни в паддоке MotoGP, массового бегства пилотов из Ducati в Aprilia и KTM, а также комментарии инсайдеров на эту тему. Наиболее интересен комментарий Пекко Баньяи, действующего чемпиона MotoGP, флагмана Ducati Lenovo Team и лидера чемпионата после двух уверенных побед над Мартином в Ассене и на Sachsenring.
Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.
Гонка 3-го этапа «Моторинга» в классе Supersport завершилась на Moscow Raceway абсолютной победой Антона Федорова на Ducati Panigale V2 команды Ratchet Motorrika. Глядя на то, как Антон проехал гонку с позиции месячной давности, то есть, 1-го этапа на том же MRW, вы бы удивились: перед нами предстал новый Федоров, атаковавший соперников с абсолютной уверенностью, методично и чисто, так что никто не мог ему противостоять. «Сегодня я абсолютно счастлив» - подтвердил он, уехав от фаворитов и финишировав с комфортным запасом более 6-ти секунд.
Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika одержал историческую победу на Moscow Raceway, вчистую выиграв гонку 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Supersport, задав соперникам темп, который они не смогли выдержать. Схватка за 2-е место, в которой участвовали Влад Гордейчук и Настя Белякова на Yamaha, а соперником их был Кирилл Битков на втором Ducati, приковала всё внимание зрителей.
Ducati Panigale V2 стал неотъемлемой частью российских чемпионатов по кольцевым мотогонкам, одним из лидеров класса Supersport, но не благодаря 955-кубовому двигателю, а благодаря напору пилотов, которые настроены развеять миф о «нечистой игре» и чудесной «вундер-вафле», способной рвать конкурентов, не вставая с дивана. Конкуренты на R6 по-прежнему сильны, но 3-й этап чемпионата «Моторинг» может стать отправной точкой для новой истории - первой реальной схватке Ducati и Yamaha за победу. Для этого всё готово.
По завершении первой половины сезона MotoGP 2024 на Sachsenring Марк Маркес вернулся в Мадрид, где дал несколько интересных комментариев, в том числе, телеканалу DAZN: он признался, что до последнего дня Гран-При Италии не был уверен, что Ducati заключит контракт именно с ним - это была игра ва-банк!
Франческо Баньяя покидает Sachsenring в превосходном настроении: во-первых, он женится; во-вторых, он одержал одну из самых важных побед в MotoGP 2024 года - психологическую; наконец, он вернул себе №1 по-настоящему, возглавив генеральную классификацию чемпионата мира накануне летних каникул... Положение дел в MotoGP - все подробности.
Визит гендиректора Ducati на Гран-При Германии совпал с совершенно невероятным выступлением флагмана заводской команды Пекко Баньяи: на Sachsenring Франческо продемонстрировал новый способ взятия победы в MotoGP, когда соперник заведомо быстрее и лучше детерминирован, что не является поводом для капитуляции. Менеджеры Ducati Corse превозносят лидера заводской команды, ставка на которого - ключевой момент стратегии на ближайшие несколько лет.
Франко Морбеделли провел свою лучшую гонку на борту Ducati с Pramac Racing в MotoGP 2024 года, став 5-м на финише Гран-При Германии. До последних кругов у него был реальный шанс оказаться вместе с напарником, Хорхе Мартином на подиуме.
Несмотря на сход по техническим причинам, у Фабио Ди Джианантонио есть повод радоваться сегодня на Sachsenring: итальянские инсайдеры MotoGP сообщают, что Диджиа готов к реализации своего Плана "А", о котором он заявил в четверг перед Гран-При Германии.
Заводская команда Aprilia Racing еще не давала комментариев по поводу преждевременного завершения квалификации Q2 Гран-При Германии для своего пилота Маверика Виньялеса, однако, первые впечатления - еще один двигатель Aprilia RS-GP24 дал сбой и привел пилота к аварии.
Гран-При Италии и последовавший за ней этап в Нидерландах могут стать определяющими в сезоне MotoGP 2024 года: именно здесь Пекко Баньяя перешел в решительное наступление, а Ducati забронировали за собой новый рекорд в 5 подиумов подряд без конкурентов из других заводов. Пекко встал на путь к новой Тройной Короне?
Медицинский директор MotoGP подтвердил, что пилот VR46 Racing Team Фабио Ди Джианантонио может продолжить Гран-При Германии по MotoGP 2024 после большой аварии на зачетной практике в пятницу - перелома ключицы нет.
Переосмысление Sachsenring за рулем Ducati идет болезненно для «Короля Кольца» Марка Маркес: за тренировочный день Гран-При Германии MotoGP 2024 года он допустил уже два падения - первое легкое, даже дурацкое; но второе - опасное, даже очень.
Ducati приобретает славу компании, которая следует своим собственным интересам, не взирая ни на какие договоренности и обещания. Но не она одна: у KTM Factory Racing тоже есть темная сторона, которой коснулся в этом году Джек Миллер.
Объявив публично о намерении сократить представленного чисто заводских Ducati Desmosedici в 2025 году, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья запустил новую взрывоопасную тему - какому из оставшихся саттелитов достанется единственный GP25 в новом сезоне: один на четверых пилотов - кому он достанется? Команда VR46 намерена отстоять свое право на повышение уровня поддержки от Борго-Панигале...
В большом интервью итальянскому телевидению босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья объявил о частичном сокращении заводской программы в MotoGP: «раздела имущества» после развода с Pramac Racing не будет!
Менеджер Хорхе Мартина - Альберт Валера рассказал о закулисной возне в ходе подписания контракта с Ducati Lenovo Team: лидер чемпионата MotoGP мог подписать его уже в Барселоне, документ был готов и лежал на столе. Но в Борго-Панигале хотели убедиться, что удастся удержать Марка Маркеса, предложив ему заводской Desmosedici и поддержку, но через в Pramac Racing...
С дебюта на «Игора Драйв» нового технического проекта Ratchet Motorrika – мотоцикла Ducati Panigale V2 в конфигурации, близкой к World Supersport, прошел почти месяц. Команда возвращается в Санкт-Петербург, чтобы выйти на старт 2-го этапа чемпионата «Моторинг» лидером класса Supersport после большого сражения на Moscow Raceway.
Поп-корн надо убрать на полку, где сухо и нет муравьев. У нас есть целый месяц до того момента, как Паоло Кампинотти, босс Pramac Racing поставит точку в вопросе вопросов на рынке MotoGP 2024 года - оставаться ли заводским саттелитом Ducati и отчаливать под крыло Yamaha.
В Японии завершились официальные тесты, традиционно организуемые за месяц до главной японской гонки - Suzuka 8 Hours, которая 21 июля 2024 года стартует в 45-й раз. Фавориты предстоящей гонки сделали свои первые заявления.
Команды B2Race и Ratchet Motorrika, эксплуатирующие мотоциклы Ducati Panigale V2 в классе «Суперспорт» продолжают внутреннее расследование причин большого и внезапного хайсайда, который отправил Кирилла Биткова в руки медиков и послужил причиной остановки воскресного заезда A5Motors Motoring на Moscow Raceway. Многое говорит о том, что ошибки пилотирования гонщик не допускал. Раскадровка аварии и данные телеметрии говорят об иных возможных причинах.
Ducati пытается сделать по-новому то, что компания хотела, но не смогла реализовать в истории создания «команды итальянской мечты» с Валентино Росси во главе в 2011-12. По мнению менеджера Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци, суровый урок MotoGP усвоен очень хорошо. И какой урок извлекли из истории с Хорхе Лоренцо?
Команда Ratchet Motorrika вступила в гоночный сезон 2024 года с небольшим запозданием. Но затянувшаяся подготовка того стоила: на 1 этап LEMARC чемпионата России в Игоре команда опробовала свое новое супероружие – мотоцикл Ducati Panigale V2, собранный по верхней планке Регламента, предельно близко к World Supersport.
Менеджер Энеа Бастинини в MotoGP - Карло Пернат нарушил молчание после Гран-При Италии, где Ducati Corse объявила о выборе в пользу Марка Маркеса на 2025-26. По мнению инсайдеров, это своего роди "самострел": Борго-Панигале отменяет стратегию, сформированную в эпоху пост-Довициозо и ориентированную на формирование группировки молодых гонщиков...
Ducati Off-Road выставит 9-кратного чемпиона мира по мотокроссу Антонио Кайроли по wildcard на следующий этап Italian Motocross Prestige MX1, подтвердил босс департамента Паоло Чьабатти.
Чемпион World Superbike 2011 года, многократный победитель гонок MotoGP, ныне комментирующий гонки на испанском телевидении - Карлос Чека уверен, что Марк Маркес воплотил свой деструктивный план по дезинтеграции Ducati. И он худший из возможных напарников для Пекко Баньяи в истории...
Менеджер испанского гонщика Фермина Альдегера заявил, что Ducati дорого обойдется срыв условий контракта с юным испанцем, если завод вдруг решит отказаться от плана по его перевода в MotoGP: на руках у Альдегера 4-летний контракт, подписанный еще в январе 2024 года. И прецедент может сложиться буквально на днях.
В чемпионате A5 Motors Motoring, 1 этап которого стартует на Moscow Raceway в воскресенье, 16 июня 2024 года, произошло еще одно интригующее изменение: Техническая дирекция серии приняла заявление ТОП-пилотов, выступающих на Ducati Panigale V2, с просьбой расширения рабочего диапазона двигателя для повышения конкуренции с Yamaha R6.
После объявления Ducati о заключении 2-летнего контракта с Марком Маркесом, испанские СМИ наперебой записываются на интервью к 6-кратному чемпиону MotoGP. Говорят, Баньяя послал своему новому напарнику "поздравления". Как отреагировал на это Маркес?
Небольшое семейное приключение с братом Алексом в Gresini Racing завершается для 8-кратного чемпиона мира, 6-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса вступлением в заводскую команду Ducati Lenovo Team с 2025 года! Официальное подтверждение от Ducati Corse вышло буквально только что.
Есть слух, что Ducati готовит большую презентацию принципиально нового шасси супербайка Panigale V4 на июльском World Ducati Week 2024. В новом шасси появится элемент из конструкции прототипа MotoGP, который заменит деталь, на протяжении нескольких десятилетий выделявшую супербайки Ducati из толпы конкурентов.
Бывший шеф команды Gresini Racing Томмасо Рапони, ныне работающий с Николо Булегой в Aruba it Racing World Superbike Ducati Team, хорошо знает своего подопечного: он объясняет успех рослого итальянца в World Supersport и World Superbike после начала сотрудничества с Ducati и неудачи Николо в Moto2.
Новые регламенты LEMARC чемпионата России и Motoring открыли российским командам потрясающие возможности для технологического роста. Этого ждали давно, но у организаторов не было ни политической воли, ни инженерных кадров для контроля. Теперь есть всё! Первый шаг к революции, которая должна приблизить российские серии с мировыми, сделала команда Ratchet Motorrika, представив Ducati Panigale V2, построенный по верхней планке Регламента, предельно близко к World Supersport.
Менеджер заводской команды Ducati Lenovo Team MotoGP Давиде Тардоцци рассказал о бэкграунде принятия Ducati Corse ключевого решения - подписать Марка Маркеса в заводскую команду. И почему все-таки не Хорхе Мартина.
Много интересных мнений можно было прочитать в прессе за последние пару дней касательно решения Ducati - взять Марка Маркеса и в пару к Пекко Баньяе, отвергнув по сути сразу большую группу преданных Борго-Панигале пилотов и команд. Но в MotoGP всё непросто. То, что мы сегодня видим - это план, о котором говорили Даль′Инья и Доменикали еще в 2022 году, о котором МОТОГОНКИ.РУ уже писали. Точно сказать, каков план в деталях, невозможно - это знают только Джиджи и Клаудио. Но задумка их ясна.
Итальянский телеканал Sky Sport получил эксклюизвное право провести интервью с боссом Ducati Corse Луиджи Даль′Иньей сразу после анонса о заключении контракта с Марком Маркесом и объявления состава Ducati Lenovo Team на 2025-26 год. Босса заводского проекта MotoGP интервьюировал один из ветеранов спортивной журналистики Италии Гвидо Меда, задавший Джиджи несколько прямых и достаточно жестких вопросов.
Ставки сделаны, и Марк Маркес вступит в Ducati Lenovo Team с 2025 года. Клаудио Доменикали, Луиджи Даль′Инья и казначей Ducati Corse, маркетинговый и спортивный директор компании Мауро Граззилли потирают руки... Но последствия, последствия... Их может быть больше, чем кажется на первый взгляд.
Луиджи Даль′Инья продолжает игру с Марком Маркесом, начатую в октябре 2023 года, когда Джиджи позволил Gresini Racing заключить контракт с 6-кратным чемпионом MotoGP: «Я люблю сильные вызовы» - прокомментировал тогда генеральный директор Ducati Corse, намекая на то, что он намерен переиграть оппонента в этой партии и сделать его своим жизненно важным союзником.
Был ли у него план? И у него ли! Вот, в чем вопрос. Ducati ощутит последствия своего выбора в пользу Марка Маркеса незамедлительно. Уже ощущает. Ориоль Пучдемон из Motorsport считает, что процесс самоликвидации группировки Ducati в MotoGP запущен сегодня!
В конце сезона 2023 года настроение босса Ducati Corse Луиджи Даль′Иньи портил только один факт: Yamaha Racing вероломно похитила одного из его лучших (и самых важных) сотрудников, отработавших на заводской проект в MotoGP 15 лет - Массимо Бартолини, «ответственного за выхлоп». В смысле, за производительность прототипов Desmosedici, а не за выпускные системы. Выхлоп Ducati был максимальным последние 6 лет! Поможет ли Макс своим новым работодателям?
Марк Маркес сделал первое официальное заявление после подписания контракта с заводской командой MotoGP Ducati Lenovo Team: следующие два года 8-кратный чемпион мира проведет в паре с Франческо "Пекко" Баньяей, защищая цвета Борго-Панигале.
Кирилл Битков стал победителем 1-го этапа нового LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам и возглавил генеральную классификацию класса «Суперспорт» после непростого уикенда на «Игора Драйв»: дебют на Ducati Panigale V2 не был легкой прогулкой с тотальным доминированием над "японцами".
Всего через несколько часов после заявления о том, что его не интересует вариант перехода в Pramac Racing, 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес был пойман с поличным на встрече с боссом заводского саттелита Ducati Паоло Кампинотти. Сделка состоялась?
Утром четверга итальянская Gazzetta Dello Sport объявила, что напарником Пекко Баньяи в заводской команде Ducati Lenovo Team в 2025-26 годах будет Хорхе Мартин. Это было не официальное заявление завода, а комментарии слухов от неназванных инсайдеров в команде и в Борго-Панигале, что вызывает массу сомнений. Итак, как это влияет на рынок MotoGP 2024 и кому выгодно, чтобы накануне официального анонса позиции соперников Мартина пошатнулись?
Основной претендент на место напарника Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team на 2025-26 - возглавляющий чемпионат MotoGP 2024 года Хорхе Мартин абсолютно уверен, что завод примет «верное решение»: последние контакты с заводом обнадеживают, заявил он.
Утром четверга, перед стартом медийного дня Гран-При Италии, где, как все предполагают, должна решиться судьба места партнера Пекко Баньяи, Марк Маркес сделал неоднозначное заявление: он как бы опроверг план Ducati Corse о создании хитрой комбинации с переводом 6-кратного чемпиона MotoGP в заводской саттелит Pramac Racing - «это не является для меня вариантом. Только заводская команда!»
Энеа Бастианини намерен компенсировать грандиозные потери из-за штрафных санкций, полученных от Дирекции MotoGP на Гран-При Каталонии. Единственный путь - дать Ducati Lenovo Team максимально возможный результат в Муджелло.
Жоан Мир из Repsol Honda впадает во всё большее уныние, несмотря на некоторые признаки позитивного сдвига в разработке Honda RC213V. После Гран-При Франции Мир дал ряд достаточно нервных негативных комментариев по поводу своего сотрудничества с Honda в MotoGP, сообщив, что ищет альтернативы. Поняв, что пилот утратил лояльность, Альберто Пуч послал ему четкий месседж во время интервью для испанского DAZN.
Заводская команда Ducati Lenovo Team решила войти в 7-й уикенд MotoGP 2024 года - Гран-при Италии в необычных цветах в поддержку национальной сборной по футболу Nazionale Azzuri на Евро 2024.
Новый спортивный директор Ducati Corse Мауро Граззилли заявил, что завод сделал свой выбор в пользу одного из претендентов на место в заводской команде Ducati Lenovo Team. Когда об этом объявят?
Перед Pramac Racing стоит выбор, не менее сложный, чем перед Луиджи Даль′Иньей и Ducati Corse: два неравноценных с точки зрения стратегических перспектив предложения - от Ducati и Yamaha, но принципиально разных с коммерческой точки зрения заставляют владельца и директора команды Паоло Кампиноти нервничать. «Мы в крайне деликатном, но в то же время выгодном положении», - подтвердил один из самых влиятельных боссов частных команд MotoGP.
После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.
Менеджер Энеа Бастианини - Карло Пернат подтвердил, что его подопечный не планирует выходить из игры по решению Ducati Corse: вариантов перехода из заводской команды Ducati Lenovo Team у Энеа немного, на данный момент, их три. Один из которых рассматривается как запасной, если два остальных не сработают.
Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.
В Имоле состоялась необычная презентация: пилоты заводской команды MotoGP - Пекко Баньяя и Энеа Бастианини вместе с боссами гоночного департамента Ducati Corse показали публике мотоцикл Ducati Monster SP Senna Edition в особой ливрее в память о легендарном гонщике Айртоне Сенне.
Флагман заводской команды Ducati Lenovo Team, действующий чемпион MotoGP Пекко Баньяя выбыл из Tissot Sprint Race в Ле-Мане после того, как его Desmosedici GP24 стал «вытворять странные вещи». Пекко прокомментировал причины своего возвращения в команду после всего четырех кругов субботнего заезда.
Падение Пекко Баньяи на квалификации Гран-При Франции сказалось и на результатах субботней спринтовой гонки MotoGP: лидер заводской команды Ducati Lenovo Team вернулся на пит-лейн из-за риска попасть в большую аварию.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Бывший пилот MotoGP из заводских команд Ducati и Aprilia, "отсидевший" 4 года дисквалификации по допинговому скандалу - Андреа Янноне неожиданно может стать главным претендентом на места заводских командах Ducati и BMW Motorrad в World Superbike. Он оценил свои шансы и перспективы.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признался, что впервые столкнулся с поистине колоссальной стратегической задачей, решить которую ему и его коллегам будет непросто: выбрать напарника для Пекко Баньяи на 2025-26 годы будет непросто, и есть три в целом равноценных кандидата, каждый со своими тараканами в голове, плюсами и минусами - Энеа Бастианини, Хорхе Мартин и Марк Маркес.
Похоже, что Ducati Corse уведомила менеджера Энеа Бастианини - Карло Перната о том, что итальянец больше не является претендентом №1 на продление контракта с Ducati Lenovo Team на 2025-26 год. Конкурентов на место напарника Баньяи стало слишком много... и все они немного ярче итальянца.
Ранее, наблюдатели за тестами IRTA MotoGP, состоявшимися на Circuito de Jerez в минувший понедельник, отметили, что Марк Маркес следом за всеми коллегами по лагерю Ducati перешел к использованию thumb brake - ручного дублера заднего тормоза на прототипе Desmosedici.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
Новый спортивный и маркетинговый директор Ducati Corse Мауро Граззилли объявил дату принятия решения по судьбе напарника Пекко Баньяи в заводской Ducati Lenovo team MotoGP: Бастианини, Мартин или Маркес - это решится... не в Муджелло!
Энеа Бастианини остается одной из ключевых фигур в розыгрыше «главного приза» чемпионата MotoGP - заводского контракта в Ducati Lenovo Team с шестью нулями. На Гран-При Испании в Хересе у итальянца есть небольшое, но существенное преимущество не только над Пекко Баньяей, но даже над Хорхе Мартином. В чем оно?
Марк Маркес, выступающий в этом году за частный саттелит Ducati - Gresini Racing, подтвердил свои намерения в следующем году заполучить заводской прототип MotoGP в 2025 году. С какой командой и каким образом он этого достигнет, и главное, когда всё это решится?
Пекко Баньяя завершил еще одну гонку сезона MotoGP 2024 существенно ниже ожиданий (5 место) и еще больше откатился в генеральной классификации от лидера чемпионата Хорхе Мартина. Причина проблем всё та же, что и в Португалии, но скрывать ее больше нет смысла.
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team финишировал в спринте AmericasGP на Circuit of the Americas только 8-м и заработал всего 2 очка из-за большого провала, который ожидал его уже на старте субботней гонки. Энеа Бастианини также ощущал проблемы на техасском асфальте. Есть ли решение для длинной гонки Гран-При Америк?
Новый спортивный директор Ducati Corse, пришедший на смену опытному и хитрому профессионалу Паоло Чьабатти, - Мауро Граззили подтвердил, что его ключевой задачей в 2024 году является удержать Pramac Racing от выхода из «красной группировки». Однако, это будет непросто, поскольку задач у него гораздо больше...
Мы на финишной прямой! Большинство заводских проектов MotoGP определились со своими дедлайнами по принятию решений о составах команд, заключении новых контрактов с действующими сателлитами и продлением договоров на поставку мотоциклов.
После скандального инцидента на Гран-При Португалии MotoGP 2024 года, в котором при попытке контратаки лидер чемпионата и фаворит Ducati Пекко Баньяя снес обогнавшего его Марка Маркеса, упав при этом сам, было высказано много версий. Вот одна из наиболее интересных, озвученных сегодня в Остине.
Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин, определенно, последний год выступающий за Pramac Racing, заявил, что их пути с итальянской командой разойдутся в 2025 году, так или иначе. Потому что у них разные цели.
Расследование, которое начал в марте 2024 года Мэт Оксли в паддоке MotoGP, привело его к неожиданному признанию всех заводских пилотов Ducati: правда в том, что все Desmosedici GP24 страдают от "пока неустранимого" чаттеринга, а не только Хорхе Мартин из Pramac Racing. Мартин единственным из всех позволил себе заявить об этом открыто еще на тестах IRTA в Катаре.
Никаких первоапрельских шуток на этот раз. На Гран-При Португалии MotoGP был сделан один очень важный - случайный - снимок, который раскрыл секрет, как инженерам Ducati удалось решить проблему поворачиваемости Desmosedici GP, и что они так тщательно скрывали с 2022 года.
В интервью для The Race босс MotoGP Кармело Эспелета заявил, что Dorna Sports никак не планирует регулировать ситуацию с балансом команд и пилотов на стартовой решетке: соотношение частных и заводских команд останется тем же, а изменится только со вступлением в игру нового игрока, BMW; однако, даже в этом случае Dorna намерена сохранить 22 стартовые позиции. Что всё это значит?
Настало время офигительных историй! Всем аукнется и воздастся. Алессио Салюччи, директор VR46 Racing Team MotoGP и правая рука Валентино Росси в гоночном проекте Тавульи дал крайне неоднозначное интервью, в котором раскрыл суть закулисной интриги: будет ли VR46 саттелитом Yamaha или останется с Ducati? И что нужно, чтобы Росси принял сторону итальянского бренда? О, тут есть пара "моментов"...
Инсайдеры из Sky Sports предполагают, что сделка Валентино Росси с Yamaha Racing не состоится из-за встречного предложения, которое VR46 Racing team сделали в Ducati Corse... MotoGP в ожидании горячих новостей!
Жалоба менеджера Pramac Racing вскрыла план Ducati о ротации кадров внутри «красной группировки» MotoGP на 2025 год: вот, как в Борго-Панигале решили поступить ради баланса сил в своих саттелитах после потери VR46 Racing Team.
Учитывая последние новости, связанные с продлением Yamaha контракта с Фабио Куартараро на 2025-26 год, рынок MotoGP должен активизироваться по всем направлениям: есть ряд оснований полагать, что Энеа Бастианини должен продлить контракт следующим.
Новый лидер чемпионата мира по MotoGP, вице-чемпион 2023 года Хорхе Мартин заявил, что ему надоела канитель с Ducati: заводской гоночный департамент активно игнорирует второго сильнейшего гонщика Королевского класса, не идя навстречу в переговорах о месте в заводской команде на 2025-26 год. Мартин жестко комментирует ситуацию.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
На презентации Гран-При Франции MotoGP 2024 года, которая прошла в Ле-Мане на этой неделе, пилотов Королевского класса представлял только Жоан Зарко, поскольку Фабио Куартараро был вынужден пропустить мероприятие из-за обследования в Барселоне. Зарко рассказал кое-что интересное: что именно стало причиной провала миссии по вступлению в заводскую команду KTM в 2019 году и что помогает ему быстро осваиваться с LCR Honda RC213V на этот раз.
Итальянец, сменив Yamaha на Ducati Desmosedici GP24, пока так и "не поехал". Сказывается отсутствие опыта, который Франко Морбиделли не получил из-за пропуска предсезонки MotoGP 2024 в следствие травмы. Позади уже два этапа чемпионата, но Морбидо не освоил сложное управление гаджетами Ducati.
Примерно в эти январские дни 2003 года, в Болонье состоялась презентация нового игрока в MotoGP - заводского проекта Ducati Corse и прототипа Ducati Desmosedici (D16). Первая версия была хороша, и пилоты завода добились успехов в дебютный сезон. Но настоящим стало только второе поколение D16 2004 года - GP4. Чем тот прототип радикально отличался от сегодняшнего и почему революционные концепции, воплощенные затем в этом мотоцикле Филиппо Прециози, не сработали?
На первом европейском Гран-При сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Португалии в Портимао присутствовали все заводские боссы, как из Европы, так и из Японии. Кому-то сегодня улыбнулась удача - KTM, например. Но руководители Aprilia Racing и Ducati Corse остались недовольны исходом гонки. Инцидент между новобранцем Gresini Racing Марком Маркесом и лидером заводского проекта Ducati Lenovo Team Пекко Баньяей - какой жирный повод для обсуждения! Не об этом ли говорил Паоло Чьабатти?...
Перед самой гонкой Гран-При Португалии менеджер заводской команды Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци в интервью TNT Sports заявил, что рекомендовал Энеа Бастианини - «вернуть прежнего Бестию». И тот прислушался к совету босса. Итог - он снова на подиуме MotoGP!
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team вместе с Паоло Традоцци, менеджером команды были вызваны в Дирекцию MotoGP для объяснений из-за инцидента с Марком Маркесом за 4 круга до финиша Гран-При Португалии.
Квалификации Гран-При Португалии MotoGP 2024 года стали не менее интересным событием, чем предстоящая спринтовая гонка в Портимао: из-за сложных погодных условий и состояния трека Autodromo do Algarve слишком много по-настоящему крутых пилотов Королевского класса не попали в Q2 с первой попытки, и им предстояла дуэль в Q1, но с учетом реалий шинного менеджмента для Tissot Sprint Race...
Хорхе Мартин готовится к расставанию с Pramac Racing MotoGP, где он провел уже три сезона и добился статуса вице-чемпиона мира. Но теперь у него только один путь - либо в заводскую команду Ducati Lenovo Team, либо на выход из лагеря «красных». И к сожалению, это решение от него совершенно не зависит. Самая грустная история MotoGP близится к развязке. Что на самом деле думает испанец?
Паоло Чьабатти, хотя и перешел на работу по созданию нового внедорожного департамента Ducati Off-road, пока еще очень активно участвует и в жизни кольцевого проекта Ducati в MotoGP и World Superbike. И он хорошо знаком с планами Борго-Панигале по развитию проекта в FIM Endurance World Championship.
Блистательный дебют заводской команды Ducati в чемпионате Италии по мотокроссу в Мантуе, где Алессандро Лупино принес Борго-Панигале историческую первую победу в гонке, выигранной с поул-позиции, вселил в нового босса внедорожного департамента оптимизм: проекты Ducati Off-road в MXGP и MX2 не заставят себя ждать!
Чтобы избежать проблем, связанных с нарушением обновленных правил Шинного Кодекса MotoGP 2024 года, Ducati Corse ввела в строй вспомогательную систему, информирующую пилотов о приближении к потенциально опасной грани.
Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Как сообщают инсайдеры в команде MotoGP Валентино Росси - VR46 Racing team, в менеджменте имеется некоторый раскол из-за двух разных мнений: директор команды Алессио "Уччио" Саллючи хотел бы продлить контракт с Ducati, но реальная экономика говорит, что предложения KTM и Yamaha значительно интересней с точки зрения развития бизнеса.
Часть контракта каждого пилота Ducati в MotoGP является ко-брендинг с AUDI, являющейся официальным владельцем итальянского завода. Однако, не всем гонщикам частных команд полагаются разъездные автомобили AUDI, только тем, у которых 3-сторонний контракт с командой и заводом. Марк Маркес в октябре 2023 года подписывал прямой контракт с командой... только... Но похоже, тренд изменился
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья высказался по поводу стартового уикенда MotoGP 2024 года в Катаре: команде можно выдохнуть - Пекко подтвердил чемпионский авторитет; Марк Маркес будет однозначным лидером среди частных команд Ducati.
О том, что Ducati Corse хочет любыми средствами удержать у себя Пекко Баньяю, и контракт с пилотом заводская команда Ducati Lenovo Team подпишет до Гран-При Катара, было известно еще в январе. Но сделка затянулась. Новый спортивный директор заводского гоночного подразделения Борго-Панигале Мауро Граззилли объяснил причины задержки.
Бывший гонщик MotoGP Хорхе Лоренцо прокомментировал итоги первого раунда 2024 года, Гран-При Катара: Марк Маркес окажется в числе наиболее опасных соперников Пекко Баньяи, обязательно разрушит коалицию Ducati и, в конце концов, получит предложение от заводской Ducati Lenovo Team на 2025-26 год.
Aprilia Racing провела самый обескураживающий Катарский тур, который только мог быть у заводской команды MotoGP в 2024 году: от шикарных показателей на тестах, презентации "формульных" технологий и отличных результатов в субботу - к борьбе за место в ТОП-10 на главной гонке. Что случилось? Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес пытаются локализовать проблему.
Ducati не могли и желать лучшего начала сезона MotoGP 2024 года - после всей проведенной работы с октября по февраль и досрочных заявлений о 100% готовности к Гран-При Катара, результаты субботнего спринта могли ввести в заблуждение. Но только не действующего чемпиона Мото Гран-При Пекко Баньяю и его команду! Сценарий был разыгран идеально.
Энеа Бастианини для сохранения места в заводской команде Ducati нужно чуть больше, чем финиш в ТОП-6, особенно, когда 5-м стал никто иной, как Марк Маркес на прошлогоднем мотоцикле частной команды Gresini Racing, официальный гонорар которого по некоторых слухам вдвое ниже, чем у Бестии. MotoGP Sprint Race - всего-лишь спринтовая гонка, еще не Гран-При, но выглядит как предупреждение.
82-я гонка Daytona 200 (эндуранс на 200 миль) открыла кольцевой гоночный сезон в Америке. Хотя было много интригующих моментов, включая дисквалификацию одного из фаворитов уже после финиша, победа Джоша Геррина из Warhorse HSBK Ducati неоспорима, как и сила Suzuki GSX-R750!
Марк Маркес провел первую гонку MotoGP на Ducati команды Gresini Racing действительно хорошо. Все ждали от него схватки с Баньяей за подиум. Но только самые внимательные слушали комментарии 6-кратного чемпиона MotoGP и запомнили его прогноз: 5-6 место - реальный потолок. Ну, ладно-ладно, могло быть и повыше, считает Маркес!
Вице-чемпион MotoGP Хорхе Мартин начал сезон 2024 года с победы в спринтовой гонке Гран-При Катара, зная о недоработках, которые продолжают преследовать его и команду на Lusail International Circuit. Доминирование в заезде на 11 кругов вряд ли удастся повторить в длинном Гран-При, считает он.
В эти дни в Дохе решается судьба новых правил чемпионата мира по MotoGP. По плану генерального промоутера и FIM, новый регламент начнет действовать в 2027 году. По мнению босса Ducati Corse, уже сейчас очевидно, чем именно вызвана необходимость вмешиваться в ход естественного развития чемпионата спортпрототипов.
Ожидания от дебюта Марка Маркеса на борту Ducati Desmosedici GP23 в Катаре весьма высоки... у всех, кроме него самого. Конечно, многие подозревают, что Марк припрятал в рукаве пару козырей и не показывает их до решающего момента, но сам он считает, что даже надеяться на победу в первой же гонке сезона MotoGP 2024 было бы роковой ошибкой. И все же...
Дебютант лагеря Ducati, вступивший в частную команду Gresini Racing Марк Маркес будет главным джокером Гран-При Катара - и всего начинающегося сезона MotoGP 2024 года. Всех интересует вопрос: насколько глубоко вовлечение заводских инженеров и менеджеров Ducati Corse в «проект» Марка с Gresini?
Энеа Бастианини возвращается к битве с Пекко Баньяей, своим напарником по Ducati Lenovo Team - и всеми, кто конкурировал с действующим чемпионом MotoGP в 2023 году. Бастианини считает этот сезон «перезагрузкой» после катастрофы, поджидавшей его в первой же гонке прошлого сезона в Портимао: Ducati Corse дает ему новый шанс, чтобы сохранить место в заводской команде. Для этого надо...
Мотокросс и суперкросс ждет большая брендовая революция в ближайшие пару лет. Два принципиально новых игрока появились на рынке кроссовых мотоциклов: Triumph запустил в серию 250-кубовый TF250-X, а Ducati мотоцикл топового класса категории 450 куб.см. - Desmo450 MX. Каждый завод привлек в свои проекты самых известных и знаменитых гонщиков мира. Ducati и Антонио Кайроли - это беспроигрышная комбинация!
Сделка состоялась! Двукратный чемпион MotoGP Франческо "Пекко" Баньяя официально продлил контракт с Ducati Lenovo Team до конца 2026 года: «Это идеальный гонщик для Ducati», - заявил Президент компании Клаудио Доменикали. И единственный, кому дали 2-летний контракт! Все подробности.
Подготовка к сезону завершена, последняя команда MotoGP - Pramac Racing представила свои новые цвета к сезону 2024 года. Изменений в спецификациях прототипов Ducati Desmosedici GP24 больше не предвидится - они зафиксированы Технической Дирекцией Мото Гран-При.
Франко Морбиделли, наконец, предстал перед публикой в официальных цветах команды Pramac Racing. Итальянец пропустил предсезонные тесты из-за травмы, полученной на трек-днях в Портимао в январе. Сегодня он впервые оседлал именно тот Ducati Desmosedici GP24, с которым ему предстоит сдружиться в MotoGP 2024 года.
Сезон MotoGP 2024 года открыт! Пока в Европе тестовые команды Honda и Yamaha работают над совершенствованием своих прототипов, Aprilia и Ducati готовятся к пышными презентациям. Все трансляции собраны на этой странице: даты, время, подробности. Следите за новостями на МОТОГОНКИ.РУ - Обновление от 13 января
До первого этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Катара осталось 10 дней, и Pramac Racing вернется на Lusail International Circuit не в лучшей форме. Франко Морбиделли пропустил всю предсезонку из-за травмы, а Хорхе Мартин так и не завершил предсезонную программу: «Симуляция спринта была катастрофой, и у нас на данный момент нет четкого решения...» - признался он в интервью испанскому DAZN.
Глава гоночного департамента Ducati Луиджи Даль′инья очень внимательно следит за новобранцем в группировке «красных» в MotoGP - 8-кратным чемпионом мира Марком Маркесом: Джиджи уверен, что Марк решил не показывать свой истинный потенциал соперникам до поры.
По завершении предсезонки MotoGP 2024 года в лагере Ducati Corse определились два вектора: Пекко Баньяя получит новый контракт, в этом нет никаких сомнений; но его потенциальному партнеру на 2025 год дадут больше времени для самоопределения, заявил Давиде Тардоцци.
Yamaha Motor Group официально подтвердила свое решение о выводе легендарного спортбайка Yamaha YZF-R1 из модельного ряда в связи с нежеланием адаптировать его под экологические нормы Евро-5. Производство гражданской версии завершится в 2024 году.
Новый чемпион класса World Supersport, впервые в истории выигравший титул с Ducati - Николо Булега идеально дебютировал в Премьер-классе World Superbike, выиграв первую же гонку сезона-2024 с поул-позиции. Его напарник, двукратный и действующий чемпион WSBK Альваро Баутиста упал и едва заработал 1 очко.
Внедорожный департамент Ducati Off-road, открытый на заводе в Борго-Панигале 1 января 2024 года, ведет разработку собственного кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX, который должен стать серийным к концу 2024 года и войти в чемпионат мира по мотокроссу MXGP, а также AMA Supercross в следующем сезоне. Стало известно, что Galfer стал официальным поставщиком решений в области тормозных систем для этого проекта.
Двукратный чемпион World Superbike Альваро Баутиста приступает к защите титула в 2024 году в худшей физической форме и принципиально иной стартовой позиции за все 5 лет, что он уже провел в Мировом Супербайке после ухода из MotoGP. Всё, буквально всё против Альваро. Техническая Дирекция WSBK назначила ему балласт и дала соперникам большое преимущество в техническом плане.
Технический директор Ducati Corse Марко Замбенедетти уверен, что супербайк Ducati Panigale V4 R никогда не был «просто омологированным для дорог общего пользования прототипом MotoGP». Этот мотоцикл создавался специально для World Superbike с конкретной целью. С этой точки зрения, современные гоночные супербайки Honda и Yamaha имеют больше технологий MotoGP, а сами мотоциклы ближе к прототипам по дизайну. Ducati хочет доказать FIM и DWO несправедливость санкций в отношении Баутисты. Как?
6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес взялся за освоение Ducati Desmosedici GP23 всерьез. Об этом говорят два факта: во-первых, он уже успел угробить один из тренировочных двигателей; во-вторых, достиг определенного предела возможностей прототипа, допустив первое падение. И он... рад этому!
Франческо "Пекко" Баньяя, двукратный чемпион MotoGP, флагман заводской команды Ducati завершил предсезонку 2024 года абсолютным фаворитом и первым в истории, кому удалось пройти круг по Lusail International Circuit за 1:50. Он уже не скрывает, что Ducati Desmosedici GP24 получил абсолютно всё для долгого доминирования в чемпионате.
Продажи мотоциклов Ducati резко снизились в Китае. Согласно статистике, опубликованной по итогам финансового отчета 2023 года, продажи в Поднебесной снизились на 47% по сравнению с 2022 годом. И этот процесс продолжится в новом сезоне.
В 2023 году Пекко Баньяя выдвинул теорию, что нынешняя версия Ducati Desmosedici настолько закрыта от гонщика, что может возникать иллюзия полного контроля над ситуацией, тогда как пилот уже давно едет за гранью дозволенного. Шеф команды Баньяи Кристиан Габбарини анализирует ситуацию и объясняет, чего не допонял Пекко, и почему Марк Маркес пока не едет, как его новые коллеги по Ducati.
Когда в Интернете появились первые скетчи и "утечки" дизайна прототипа кроссового мотоцикла Ducati, он был слишком похож на Honda CRF. Всё просто: все эти изображения и были фейками! И когда Ducati Desmo450 MX впервые представили публике, стало ясно, насколько его дизайн отличается от японских. В чем преимущество «итальянской изобретательности»? Мнение эксперта по мотоциклетной инженерии, технического редактора Cycle World Кева Камерона.
Обычно, обращают внимание на гонщиков, которые занимают 1-е место по итогам какого-то мероприятия. Лучшее время, когда-либо показанное на Sepang International Circuit, установил Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team, заявив таким образом свои права на корону MotoGP, которую удерживает уже два года. Но в 2024 ему будет еще сложнее справиться с Хорхе Мартином, который оказался в тени рекорда Пеккко, но на деле... был быстрее заводского пилота Ducati в ходе всех тестов IRTA в Сепанге!
Новобранец VR46 Racing Team Фабио Ди Джианантонио оказался быстрейшим по итогам серии гоночных симуляций на дистанцию MotoGP Sprint Race (10 кругов): «Мы в отличной форме, и в гонке мой темп может быть лучше, чем у Пекко», - сказал ДиДжиа в конце дня.
На финальной серии time-attack в Сепанге в рамках первых официальных тестов MotoGP 2024 года группа пилотов Ducati прорвала психологически важную границу времени круга в 1:56.
Бестия возвращается! - такой сигнал послал коллегам по паддоку MotoGP Энеа Бастианини, которому удалось улучшить абсолютный рекорд Sepang International Circuit на второй день тестов IRTA, опередив Хорхе Мартина и Пекко Баньяю. По мнению Энеа, новый Ducati Desmosedici GP24 готов к битве за титул здесь и сейчас: мотор, шасси и аэродинамический пакет в Ducati Lenovo Team уже одобрены.
Первые два дня тестов сезона MotoGP в Сепанге - это проба пера, а не тренировки и не квалификация. Основной проблемой всегда является легкая нехватка держака на треке, который не эксплуатировался более трех месяцев. Но Хорхе Мартину из Pramac Racing хватило всего, чтобы выстрелить на 1-ю позицию в протоколе тестов.
Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци поспешил заявить в Сепанге, что никаких контрактов с пилотом Moto2 из SpeedUp Фермином Альдегером в Борго-Панигале еще не подписывали.
Новый сезон 2024 года на тестах IRTA MotoGP в Сепанге для команды Gresini Racing стартовал несколькими небольшими неприятностями технического плана, спровоцировавшими первое падение Марка Маркеса на Ducati. Пекко Баньяя начал год падением... на первом же круге.
«Скандальной известный» Андреа Янноне по прозвищу Maniac Joe вернулся на мировую сцену после 4 лет дисквалификации FIM за допинг. Годы отсидки в стороне от паддока MotoGP, похоже, никак не сказались на манерах и способностях итальянца - он остался прежним Янноне, и от того так быстро нашел новую работу в Team GoEleven и получил солидную поддержку Ducati Corse на 2024 год. С какими ожиданиями Андреа открывает новую страницу карьеры?
FIM и DWO представили новый список мотоциклов, допущенных в чемпионат мира по Супербайку 2024 года (FIM Superbike World Championship): 14 моделей семи производителей. Анонсирован и новый список ограничений на обороты двигателей.
Официальный тест-пилот Ducati Миккеле Пирро объяснил со своей точки зрения, что делает прототип MotoGP Desmosedici GP24 близким к совершенству.
DUCATI : Всего упоминаний в новостях - 1995 [Показать все...]
1793270
163813
11036