МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2026 - Марк Маркес уже заработал достаточно денег, чтобы позволить себе выбор — с кем работать, как работать и какие высшие цели для себя выбирать. А главное, имеет ли это смысл.
В большом интервью после продления контракта с Ducati на 2027-28 годы, он рассказал, что главное, чего он больше всего боялся, так это возненавидеть мотоспорт из-за постоянных проблем и отсутствия шансов на их решение. Поэтому, поиск решения всегда был целью Марка и его команды. В итоге, все стороны добились успеха!
Интервью в Ассене — читать полностью
В беседе с испанским каналом DAZN, который считается лояльным Маркесу, а Марк часто раскрывает ему неофициальные подробности, он затем поведал несколько более интимных деталей.
На вопрос — почему Ducati:
«Речь шла не о выборе бренда, а о решении, продолжать ли выступать в MotoGP вообще. Психологически, в первой части сезона я не видел в себе сил продолжать. В руке были странные проблемы: неожиданная потеря силы, болевые ощущения, покалывания. Так я не мог продолжать. В тот момент я действительно не верил, что смогу продержать еще 2 года. Думаю, даже не психологически, сколько физически — это требовало какого-то решения»
Отсутствие сомнений и вера в себя — вот две главные движущие силы для любого профессионального спортсмена!
Как только Марк вернул внутреннюю уверенность, дело тут же пошло. Победы в Венгрии и Чехии, но затем был странный уикенд в Ассене.
«После операции я чувствую себя с каждым днем все лучше. Самое важное — то, что самые страшные неврологические проблемы полностью исчезли. Мне было плохо не из-за боли, а из-за того, что я не видел перед собой будущего. Тем не менее, я осознаю, что невозможно поддерживать такую высокую интенсивность гонок, какая была в Балатоне и в Брно, на протяжении всех 22 этапов. Ассен? Да, это был сложный и странный уикенд. Мы его пережили с минимальными потерями. Миссия выполнена»
Шансы на борьбу за 10-й титул есть! Марк понимает, что ситуация в MotoGP настолько нестабильна, что даже у него, кто потерял в начале сезона более 100 очков, есть возможность всё отыграть назад за оставшиеся 10-11 этапов.
«Борьба за 9-й титул [в 2025 году] наполняет меня гордостью. Если бы я ушел, оставшись 8-кратным, возможно, то ушел бы разочарованными. Сейчас я внутренне доволен и совершенно спокоен» — подчеркивает Марк Маркес, а затем бьет прямо в цель:
«Завершить карьеру с 9-ю или с 10-ю титулами — это никак не изменит мою жизнь, понимаете? Я не стану счастливее от этого, наверное. Но я чувствую самодостаточность и наполнение. Повторю: всё, чего я хочу, это завершить карьеру в мотоспорте с удовольствием!»
Валентино Росси говорил то же самое еще в 2010 году, после того, как упустил 10-й титул, который перешел в руки его главного соперника Хорхе Лоренцо. Запаса сил Росси после этого хватило еще на 5 сезонов, но после второй схватки с Лоренцо в 2015 и всем, что произошло в Сепанге и Валенсии, из-за стычки с Маркесом... Росси значительно изменил свое мнение не только о возможности продолжения карьеры в MotoGP, сколько о целях — удовольствии от гонок и шансах на борьбу за победу.
Последний Гран-При в MotoGP Валентино Росси выиграл именно в Ассене на гонке 2017 года. Та победа заполнила его желанием бороться за новые еще на 3 года. Росси завершил карьеру в ноябре 2021 года, навсегда оставшись «человеком Yamaha».
