МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2026 - Всё меняется. Даже когда кажется, что некоторые вещи остаются неизменными... например, статут заводской Ducati Lenovo Team и ее пилотов — Пекко Баньяи и Марка Маркеса. Они по-прежнему референсные пилоты завода.
Но игнорировать ситуацию, когда гонщики частных команд, получивших в свои руки точно такие же современные прототипы Desmosedici GP26, легко бьют заводских флагманов в равном бою. Алекс Маркес из Gresini выиграл Гран-При Испании, а Фабио Ди Джианантонио из VR46 в очередной раз запрыгнул на подиум и теперь занимает уверенное 3 место в чемпионате мира по MotoGP после напарников по Aprilia Racing.
Оба последних факта — лидерство пары заводских пилотов Aprilia, но также и уверенные выступления Ди Джианантонио должны дико бесить босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инью. И хотя Хитрый Лис старается сохранять хорошую мину, выкручиваться при общении с журналистами становится всё сложнее. А все почему?
После гонок в Хересе Фабио Ди Джианантонио намекнул журналистам, что инженеры из Борго-Панигале во главе с Даль′Иньей пришли в VR46 и предложили Диджии (как третьему заводскому пилоту) испытать ряд пред-прототипных разработок, подготовленных изначально только для Марка Маркеса. Это был своеобразный комплимент завода. Однако, он также свидетельствует о выросшем уровне доверия к Ди Джианантонио и его команде.
Уччио уверен, что в данный момент VR46 Racing Team и ее пилота Фабио Ди Джианантонио лучше всех в MotoGP научились "читать" и интерпретировать Desmosedici GP26. Лучше Маркеса и Баньяи, нового ставленника Ducati Фермина Альдегера, даже получше Алекса Маркеса. Алекс был неподражаем в Хересе, которую считает своей вотчиной уже два года подряд. Но в остальных местах, ДиДжиа бьет его.
«У меня великолепное настроение! — заявил босс VR46 Racing Team. — Мы превосходно начали сезон с ДиДжиа. Я всегда говорю: для того, чтобы провести сильный сезон, нужно хорошо завершить предыдущий. И вот с ним у нас сложились идеальные профессиональные отношения. Начинался 2025 года немного нестабильно, но осенью мы сделали всё, чтобы превосходно завершить старый и начать новый сезон»
«Сейчас мы лучшая команда Ducati, и мне это нравится. Я также рад, что мы можем оказывать мощную поддержку заводской команде Ducati: они внимательно следят за нами, видят нашу скорость и пытаются следовать по нашим стопам в некоторых вопросах. Собственно, для этого саттелитные команды, такие как VR46, и нужны заводам — это взаимовыгодный симбиоз».
«Большая заслуга в этом принадлежит Фабио: он невероятно хорош в гонках! Он лучше всех понял, как управлять этим мотоциклом, а ведь это лишь второй год пилота в команде при поддержке завода! То ли еще будет. Очень важный шаг мы сделали в прошлом сезоне, когда решили заменить шефа бригады Ди Джианантонио: пришел Массимо Бранкини, и это было 100% верное решение — результаты его видим сейчас. Это меня тоже очень, очень радует».
Ранее сообщалось, что Ди Джианантонио получил ряд приглашений в другие команды, в частности, босс KTM Factory Racing Пит Байер выразил намерение забрать Фабио в заводской проект Маттигхофена в 2027 году. Амбиции KTM и их бюджет позволяют перебить предложение VR46, но здесь будут играть роль отношения в 100% итальянской команде.
