МОТОГОНКИ.РУ, 4 июля 2026 - Сегодня или завтра ожидается официальное объявление состава пилотов VR46 Racing Team на сезоны MotoGP 2027-28 годов. Все эти пилоты, так или иначе, собрались в Мизано на World Ducati Week, чтобы отпраздновать вместе с фанатами 100-летие итальянского бренда.
Известно лишь, что Фермин Альдегер будет переведен решением Ducati из Gresini — в VR46, поскольку для него уже готова команда. Весь вопрос, чью именно команду получит испанец: Росси очень хочет иметь в команде хотя бы одного итальянского пилота — Фабио Ди Джианантонио либо взять Николо Булегу. Если останется Диджиа, который фактически сегодня является самым производительным Ducati в чемпионате мира, это будет решение Росси и его ответственность. Николо Булега — человек Ducati, и его возвращение в семью VR46 будет "спонсироваться" заводом.
Поэтому, интрига сохраняется.
Фабио Ди Джианантонио возглавляет Парад чемпионов на WDW-2026 в Мизано
Ди Джианантонио, а не Маркес возглавил Парад чемпионов в Мизано
Важно еще и то, что команда сохранила статус Ducati Factory Supported Team. Это значит, что в команде оснаются заводские инженеры, прикомандированные к каждому из пилотов. Но если в 2024-2026 годах было разделение между двумя гонщиками, один из которых пилотировал заводской прототип в актуальной спецификации (как у Баньяи и Маркеса), то с 2027 года у всех гонщиков группировки будет по сути один мотоцикл.
Разница будет в статусе и зоне ответственности каждого из подписанных пилотов: какие-то из них будут участвовать в программе заводской разработки (R&D), другие — нет
В нынешнем статусе контракт между Ducati и VR46 Racing Team был продлен еще не 3 года, до конца 2029. Оригинальный договор между заводом и командой начал действовать в 2025 году, когда Фабио Ди Джианантонио получил статус третьего заводского пилота Ducati Corse с полной поддержкой со стороны Борго-Панигале.
Фабио Ди Джианантонио, VR46 Racing Team
Позже, менеджер VR46 Racing Team Пабло Нието объяснил популярно, что никаких плюшек этот статус пилоту не дает:
Ди Джианантонио не получает "заводскую зарплату", как у Марка Маркеса и Пекко Баньяи, а лишь пользуется такими же техническими возможностями (мотоциклом и доступом к базе знаний, поддержкой инженеров); поэтому, для Ducati было бы выгодно сохранить в VR46 именно Ди Джианантонио, чем переводить в нее из Супербайка Булегу
Ди Джианантонио лучше других (по мнению Луиджи Даль′Иньи) понял суть Ducati Desmosedici GP26, финальной, улучшенной версии прототипа GP25, потому и сделал шаг вперед к стабильности результатов. Благодаря надежной работе команды VR46, Ди Джианантонио теперь занимает 3 место в чемпионате MotoGP 2026 года. После серии катастрофических выступлений напарников Aprilia Racing, итальянец подобрался к Хорхе Мартину и Марко Беццекки на 9 и 16 очков соответственно, так что атака на заводских пилотов Ноале может произойти уже на Sachsenring.
Благодаря усилиям Ди Джианантонио, VR46 Racing Team вернула себе доверие завода, несколько поколебавшееся после выдающегося выступления пилота Gresini Racing Алекса Маркеса, прошедшего весь сезон MotoGP 2025 года на 2 месте за своим братом Марком.
Всё же, будет ли референс?
Да, но немного в иной плоскости. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил, что для заводской команды важно иметь еще, как минимум, одного сильнейшего пилота в паддоке, чтобы сравнивать показатели Марка Маркеса и его напарника (в 2027 году им станет Педро Акоста).
Поскольку все пилоты MotoGP разные по силе, росту, весу, а главное, по рукам и мозгам, наличие в VR46 Racing Team третьего напрямую поддерживаемого заводом гонщика. Но для этого пилота и его команды подобное доверие будет, скорее, дополнительной нагрузкой, нежели преференцией.
Теперь всех волнует вопрос, кого же назовут VR46 и Ducati на WDW-2026: будет ли это Фермин Альдегер, либо его новый напарник, но если да, то кто именно?
А что с переходящим из Honda в Gresini Жоаном Миром? Он тоже получит больше внимания, но как новобранец в лагере Ducati, не сможет дать много обратной связи в первый сезон. Ему и его партнеру, новичку из Moto2 Дани Ольгадо дадут время, чтобы освоиться.
